大家午安。 Day 3是烈日当头黄沙滚滚的五百公里；十五小时的脏、热与一成不变的景色是对骑士最 大的挑战。破胎与失散则是令人心安的小小插曲，详情请见： 附图网制版: http://binglinwu.blogspot.tw/2014/08/highway-to-leh-day-2.html#more --- 　　Day 2 – Delhi – Malikpur 　　本日路线：https://goo.gl/maps/KcI6F Google Map说只需8小时15分，我们实际上骑了超过15小时。 　　凌晨两点的时候，Neel来房里叫起我和Rajiv，说他要回宿舍小寐一下，约三点半再 来与我们会合，之後便乘着晨色和微风向北前进。介绍一下这两位旅伴：Neel是在德里念 MBA的在学学生，他的表哥Rajiv则是在孟买(Mumbai)任职IT consulting的工程师。 　　简单来说，Neel直到早上七点才来到这里，毕竟对印度人来说睡过头是天然灾害的一 种，是神圣不可质疑的自然现象。时间上的延迟也预告着，若要达到今天的预定目的地的 话，势必得跑一段夜路；在印度跑夜路真的是非常危险的，Tony Bullet Center的人也不 停和我们说Start early, ride slowly, arrive safely；头几天的赶夜路没有出什麽事 ，这也让我们感到些许松懈，殊不知就是这股松懈给了我有惊小险的一个晚上，容我日後 再详述。 行李绑上车、附挂一条白色布条以供在车阵里辨认自己人 我与好奇的Rickshaw司机 　　总之大约八点才完成行李綑绑和行前检查。在已经开始变得炎热的阳光下我们骑上了 往喜马拉雅山的国家一号高速公路。 （左起）Neel、我、Rajiv 　　在从首都到喜马拉雅山脉的旅程中，这约五百公里的路段是对於骑士意志力的最大挑 战；在众多曾经完成此旅程的旅人口中，从Delhi到进Jammu山区前的公路都是又脏、又热 、又无聊的五百公里。大多数旅者都会选择在一天之内将他跑完，因为既没有停下来的必 要（沿路都是农村，偶尔经过几个看起来都一样的都市）亦没有停下来的心情（烈日与粉 尘会将最雀跃的心情粉碎殆尽）。 与我比手画脚问路与回答的可爱朋友们 　　因为联络上的失误，我在高速公路上和Neel与Rajiv失散了，言语不通的我和当地人 问地名只问出一堆鸡同鸭讲，但是他们倒是笑得很开心，我也笑得很开心。 　　出发第一天的挑战：後轮破胎。老Royal Enfield还在使用古老的内胎，高速公路上 的小碎石跑进去磨阿转的我就来高速公路肩报到了。冥冥之中自有天意似的，停就刚好停 在一位老伯前面，而这位老伯正是专门坐轮胎维修的Mechanic；以一百卢比作了朋友之後 续行上路。 中午在某间高速公路上的公路餐厅吃饭稍作休息。 　　这是我在印度大陆上看到最有趣的景色之一。无情的太阳之下总会有有情的人；这些 人专门在路边发送免费冰甜饮料给高速公路上的陌生过客，这些粉红色的液体真的能提神 、解热、醒脑，或许是在提醒着环境是无法改变的，但人的作为可以让环境变得更加可爱 。 　　脏、热、无聊的高速公路总算来到了尾声，在文字上来看可能不觉苦热，但回想当时 ，我犹能记得在扑面的滚烫黄沙中（对，即使是在戴着全罩安全帽）试图维持散漫的精神 状况，将生命悬於一线尽量拉长专注力的感觉。人总要体验一次，但一次就够了。 　　晚上在三小时的夜骑之後，来到一间路边的公路旅店，稍作盥洗即就寝，等待着明天 进State of Jammu and Kashmir。 今晚下榻之旅店，摄於隔日早晨 　　稍微介绍一下旅店好了供之後想要来尝试的人参考；我和Neel、Rajiv三人共住一间 双人房，有（不冷的）冷气和冷水供应，一晚要价五百卢比（约两百五十元台币）晚餐、 早餐、饮料另计。话说我们说好五点起床六点出门，来猜猜隔天起床时间何如？ Day 2 - End --

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