小弟我/心得 之後发现好像没这种文章? 刚好昨天去试乘一趟觉得心中有某块地方觉醒了(?) 不过到底要发"新车" 还是"闲聊" 後来想一想还是发闲聊好了 毕竟我没买也没有要发问啥的 只是上来抒发骑完之後的心得 如果有用错分类那麽还有请版大们提醒了 M(_ _)M --------------------------------------------------------- 其实心中一直就很想去骑骑看TIGRA 身边也有同学接二连三的牵了两三台 可是又不好意思骑人家的新车 刚好星期四(昨天)下午非常清闲 跟同学在波哥悠闲的喝完饮料之後就临时起意要去试乘。 (拨打104中)....... 搞了老半天才知道原来台南PGO经销在104登记的名称叫做 比雅久动力...... PGO那边是个年轻的小夥子(其实我更年轻XD 接的电话 我只是开口说: 我对TIGRA有点兴趣 店员就非常爽快的直接说 要不要直接来我们这边骑骑看比较快? 於是乎两个路痴路痴的少年就一路摸到了PGO台南经销去了...... (老实说有点远 且那边门牌号码很神奇 一侧600出头 另一侧1000出头 ---------------到达PGO台南经销 PGO台南经销的新店面相当宽敞 不过我们去的时候刚好没什麽车 就门口摆了一台JBUBU之外就三台TIGRA在门口 门内又展示了些车种 有看到GMAX(蓝色 LEON(灰色 不知名白色车种(斜版大灯的 向店员表明来意之後 店员就直接把门口的大红瓜发动了 由於载小弟来的同学比较辛苦且比较欠推坑(? 於是就让他先骑着去了 是说这是我第一次"听到" 地瓜150发动後的声音 -----------几分钟过後 看着同学一脸愉悦的骑着大瓜回到店门口 居然没啥心得(炸 我就好奇了到底他骑去哪? 再加上也想坐坐看TIGRA的後坐，於是就叫我同学载着我也去绕一圈看看 进到直线区域 (是个无人的"宽"巷子(其实根本跟马路差不多宽 (老实说就是片柏油 我就了解到为啥我同学只有一脸愉悦却没有啥心得的原因了....... 他不太敢转油门....... 在我的怂恿(X)教唆(O)之下，他勉为其难地把转速推到8K...... 然後他就一路欧欧欧鬼吼鬼叫的骑回店面了...... -----------把过度愉悦的同学赶下车之後 呵呵呵 很好很强大 来到安全区域之後....... 欧欧欧 真是太强大了(好吧其实是因为我没骑过125以上的大车 骑起来四平八稳 停红灯的时候油门带着就会卡在4.5K转附近 然後变绿灯的时候稍微在加一点油 就会直接高速上6.5K转 转个弯 来到安全的直线道之後 刻意先停下车 然後全油门起步!!!!! 恩 整个人就是被往後抛!!! 於是就索性趴下去XDD 弹射出去的时候是6千多转 一路加速到快到8牵转的时候开始有点停滞感 但是 过八千转的瞬间又弹射出去了!!!!!! 回程的时候绕回马路时 稍微研究了一下骑在一般路况的情形 老实说跟稍後我骑的125版本比起来 是有点吃力 因为油门一带就喷出去了 不过爽度满点!!! --------------玩一次不过瘾 再玩一次 这次双载 离开店面前 店员稍微提醒了一下 店员: 之前有人双载试乘 然後起步太HIGH就抬头了...... (老实说我很怀疑到底会不会抬头....... 於是...... 我: OOO 麻烦抓紧 同学: (惊! 我: 欧拉欧拉欧拉欧啦!!! 在同学的鬼吼鬼叫中 很可惜 没有抬头...... 不过可能是因为双载 油门比较敢转到底(老实说第一趟还是没有说真的全油门 加速居然不受後坐体重增加的影响 依然在不长的直线道上面达到80KM 不过刹车就悲剧了(放後面谈 这趟稍微绕了远一点点 虽然双载可是骑来骑去就是不太受影响的感觉 过弯我不敢压 可是也是稳稳地过 ---------------------------------------------- 回到经销之後又跟店员聊了点天 也顺手拿了个DM 却发现 咦? 有个莱姆绿好漂亮(大心 店员: 要不要顺便骑骑看125??? 於是我就默默接过钥匙了。 ---------------------------125试乘 试乘的这台125根据店员讲法是第一批 也就是有点年纪了 不过骑上去才走一小段路 过第一个十字路口 就有一种"好轻松愉快"的感觉跑出来 不太用在意油门控制 反正转多少就会给多少 要时速20慢慢路边滑行或者是冲刺都可以轻松变换 起步也不会说很快就跳上6 7 字头(转速 恩 不知道这是不是版上大大们说的 比较线性 的动力 来到直线道之後 一样是8000转前稳定的加速 可是过八千...... 就开始拖了 因为刚骑完150版 害我本来已经准备好接受第二次弹射了...... 回程的时候因为时间问题开始车多 不过倒是可以轻松的控制车体 (怪了 明明重量没差多少 大虎稳归稳 可是却有点难控制 没办法那麽随心所欲 ------------回到经销 同行的同学看我一脸愉快 於是也去骑了一圈125 也是差不多的心得 店员好像察觉到我喜欢125的操控 於是就开始推坑125...... (不过看来掉坑的是我同学 之後离开经销要回家的路上 身为驾驶的我同学 相当无力的全程全油门.....(小100老车 就算全油门双载也很难过60 然後就在我一路推坑之下 他就一路默默地听着胯下小100的惨叫声回家去了...... ------------------------------------ 以上废话结束 ------------------------------------ 心得: 小弟骑过的车不多 长骑的是EASY100... XPRO100(那位同学的 骑过的新车也只有 GT EVO GT125 V2-125 因此当天的体验其实是相当的震撼的 不过也因此小弟的心得就看看就好 毕竟也只是试乘 短时间的感想而已 1. 150跟125的动力各有好处 大虎的动力没话说 爽! 问题是骑起来比较费精神 因为如果稍微转大力一点 就会喷出去 虽说相当热血且爽快(那个加速实在太给力了 但是在市区的时候倒是没有那麽舒适了 反观小虎就很安定 拿我之前骑过几次的GT EVO来比较的话 就是更线性 更有力这样 一直到时速80都是相当安定的给你动力 你要慢慢来就慢慢转 热血的话就油门一拜 还是会相当暴力的(当然远比不上150版的爆冲 2. 声音 据说这两台的排气管是同一支 可是声音倒是差不少 小虎的声音就 就 很正常的机车声音 还不错听 可是大虎的声音就低沉的多 (爽 且低转速的时候大虎的声音听起来就很有TEMPO XD 至於转速高一点的时候倒是小虎比较安静 可是声音也高得多 大虎在高转速虽然会有点噪音跑出来 可是还是一贯的低音 3. 稳定性 这两台我觉得後半部都够用了 就算双载 我自己跟 我同学 都觉得相当舒适 路线上也有不少坑坑洞洞 可是前面倒是有点不妙 点头点的颇大力 尤其是小虎更为严重 甚至双载的时候前後刹车拉大力一点 前避震居然吃到底了!!! 不过倒是没遇到龙头抖动的问题 一路上骑乘手部都是相当舒适 过弯的时候小虎倒是好过的多 大虎会有一种重心很稳 然後要稍微用点精神才会过去这样 (店员表示那台小虎可能是太松了 4. 制动 这个就微妙了 这基本上是我花最多时间研究的 有监於大虎动不动就喷过60KM 我尝试了不少种刹车组合 单後煞 ....... 恩 後煞是装饰品吗? 手感有出现 就是那种在碟盘上磨擦然後磨 过孔的那种细微震动 问题是恩 这刹车距离有点长的太离谱了 先後然後点前煞...... 恩 有好一点 刹车距离还好 可是龙头点头点的颇严重 这边我倒是尝试了不少次力道 後煞带着 前煞为主...... 恩 还算能接受的刹车距离 问题是这头也沉太下去了 单前煞...... 一开始怕危险 但是越来越发现後煞影响不大之後从低速慢慢的尝试看看 只有前煞 恩 不太会锁死 可是感觉对前叉很不好XD 至於小虎的话 倒是还好 不过在高速一点的情况下 这个问题其实跟大虎差不多 5. 後座 当天我们试乘的地瓜150是有装小椅背的 恩 我还真的是第一次坐150机车的後座 超宽敞舒适XD 甚至手抓後把手的时候离屁股还有一点距离 6. 照明 这个也有点小囧 虽然说那时候是傍晚 可是因为稍微有点云 於是就想说把灯打开来着 阿哩 这有点小暗阿 虽说是够广 可是就算远灯 咦? 这是近灯吗?(好吧是夸张了点 在马路上超车闪一下的时候 "没人鸟我"!!! 反而方向灯还有用的多...... 总结: 我到底喜欢125还150....... 老实说不知道XD 两台都好喜欢XDDD 尤其是125的配色深得我心 不论是黑色或者是莱姆绿 毕竟150出游的时候绝对很爽 跑长途应该也会轻松愉快的多 可是平时通勤125应该会 舒适不少 反正我也没要那麽快冲XD 只是...... 骑过就回不去啦!!!!!! 有人问我说明明没啥重点 不过是去试乘而已 干嘛发文占版面? 且还落落长? 我说: 因为我要告诉那些对TIGRA有萌生那麽一点点兴趣的人说 请务必去实际骑骑看 !!!!!! 感谢耐心看完小弟废话的大大们 也感谢各位大大容忍小弟的糟糕排版 m(_ _)m --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.132.117 想骑ABS的话可以去看他的试乘会时间表欧XD 囧 ※ 编辑: xu3fu6xup6 来自: 140.116.132.117 (11/16 07:27)