作者cancerkary (Kary)
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标题[心得] 马牌 Conti Twist Sport 120-70-12
时间Thu Aug 16 01:52:01 2012
1.车辆:4期喷鹅 仅改迎光大弹簧、普利珠全降2g、对四卡钳SBS运动来令260碟,
後来令箭牌、前叉重灌油15W30,後悬MSP白弹簧
2.轮胎型号: Conti Twist Sport 120-70-12
轮胎配置: 前胎- BT601 100-90-12
後胎- Conti Twist Sport 120-70-12
3.使用里程: 约12000KM,因吊架变形吃单边异常磨耗更换,估计正常可能可用20000KM
4.市区时速: 50 km/h
郊区时速: 70 km/h
5.单程距离: 不一定
6.平地山路比: 平9:山1
7.单人重量: 70kg
双载重量: 秘密kg
8.惯用胎压: 28psi
9.心得:
第一次在机车版发文就献给这条胎,因为这条胎实在很有趣,而且也不多人发心得,
首先提供参考参数,小弟不太杀弯的仅跑跑而已,
过去前轮都为BT601,2条使用都逼近30000KM,後轮用胎记录:
B02 120-70-12 近20000KM 、 PILOT sport 120-70-12 约10000KM
SS530R 130-70-12 近20000KM 、 MC16 110-70-12 约13000KM
Conti Twist Sport 120-70-12 近12000KM,目前换上EVO22 120-70-12
先形容这条胎,刚换上时它胎形很圆灵活度极高,算是有点吓到,外倾极为轻松,
同倾会卡中柱;再来这条胎最有趣的地方在於,它用声音告诉你最大磨擦力的时机,
乾地细小锁死的矶矶声为最大煞车力道(玩很多次了),全锁死时矶矶声响片天,
湿地无声直接锁死;乾地抓地力不算佳(单人直线煞停),过去记忆不准,
但比EVO22低很多,直线白线不会有滑的感觉,弯道不想试,湿地抓地力低,
白线有些滑感,表现也比EVO22低,请注意行驶。胎壁Q度还OK,
但感觉EVO在Q度比它好,未发生马牌常见之"膨龟"。
10.结论:
论CP值它还算不错,记象中装好1800,论趣味为用胎中NO.1,若综合评比来说,
未计入目前用胎EVO22,我会选择SS530R为经济与运动(非竞技取向)为最佳。
另外,BT601用到快30000KM我真的觉得好意外,虽然骑车不杀,但好歹也是对四卡钳
和260碟,也很常双载说..........END
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◆ From: 114.32.162.220
1F:→ color5566:看起来原PO对EVO的评价满不错的阿0.0 08/16 12:23
目前用了1000km感觉还不错,价格普通换到好2200,耐用度未知,可能是最大变数。
2F:推 r0930:SS530用这麽久阿 我用七千就下课了 -_-" 08/16 12:50
3F:→ r0930:601前轮确实很耐 双载後轮消耗比较多 前轮还好 08/16 12:51
SS53R最大缺点应该是热胎慢,所以短中程磨耗极低,我猜您应该都骑远程居多;
4F:→ stoping:小声问:那MC16的CP值好吗? 08/16 13:31
MC16说真的,印象中是中规中矩的一条胎,不特别好也不特别差,当初换上原因,
纯粹便宜且具CP值而且胎宽110,加速有一些加分,用後证明果然不错,
进口胎1800换到好,跟国产胎一样甚至比某些胎便宜了呢。
※ 编辑: cancerkary 来自: 114.32.162.220 (08/16 23:13)
※ 编辑: cancerkary 来自: 114.32.162.220 (08/16 23:16)