作者cancerkary (Kary)
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标题[心得] 马牌 Conti Twist Sport 120-70-12
时间Thu Aug 16 01:52:01 2012
1.车辆：４期喷鹅 仅改迎光大弹簧、普利珠全降2g、对四卡钳SBS运动来令260碟，
後来令箭牌、前叉重灌油15W30，後悬MSP白弹簧
2.轮胎型号： Conti Twist Sport 120-70-12
轮胎配置： 前胎- BT601 100-90-12
後胎- Conti Twist Sport 120-70-12
3.使用里程： 约12000KM，因吊架变形吃单边异常磨耗更换，估计正常可能可用20000KM
4.市区时速： 50 km/h
郊区时速： 70 km/h
5.单程距离： 不一定
6.平地山路比： 平9：山1
7.单人重量： 70kg
双载重量： 秘密kg
8.惯用胎压： 28psi
9.心得：
第一次在机车版发文就献给这条胎，因为这条胎实在很有趣，而且也不多人发心得，
首先提供参考参数，小弟不太杀弯的仅跑跑而已，
过去前轮都为BT601，2条使用都逼近30000KM，後轮用胎记录：
B02 120-70-12 近20000KM 、 PILOT sport 120-70-12 约10000KM
SS530R 130-70-12 近20000KM 、 MC16 110-70-12 约13000KM
Conti Twist Sport 120-70-12 近12000KM，目前换上EVO22 120-70-12
先形容这条胎，刚换上时它胎形很圆灵活度极高，算是有点吓到，外倾极为轻松，
同倾会卡中柱；再来这条胎最有趣的地方在於，它用声音告诉你最大磨擦力的时机，
乾地细小锁死的矶矶声为最大煞车力道（玩很多次了），全锁死时矶矶声响片天，
湿地无声直接锁死；乾地抓地力不算佳（单人直线煞停），过去记忆不准，
但比EVO22低很多，直线白线不会有滑的感觉，弯道不想试，湿地抓地力低，
白线有些滑感，表现也比EVO22低，请注意行驶。胎壁Q度还OK，
但感觉EVO在Q度比它好，未发生马牌常见之＂膨龟＂。
10.结论：
论CP值它还算不错，记象中装好1800，论趣味为用胎中NO.1，若综合评比来说，
未计入目前用胎EVO22，我会选择SS530R为经济与运动(非竞技取向)为最佳。
另外，BT601用到快30000KM我真的觉得好意外，虽然骑车不杀，但好歹也是对四卡钳
和260碟，也很常双载说..........END
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.162.220
1F：→ color5566:看起来原PO对EVO的评价满不错的阿0.0 08/16 12:23
目前用了1000km感觉还不错，价格普通换到好2200，耐用度未知，可能是最大变数。
2F：推 r0930:SS530用这麽久阿 我用七千就下课了 -_-" 08/16 12:50
3F：→ r0930:601前轮确实很耐 双载後轮消耗比较多 前轮还好 08/16 12:51
SS53R最大缺点应该是热胎慢，所以短中程磨耗极低，我猜您应该都骑远程居多；
4F：→ stoping:小声问:那MC16的CP值好吗? 08/16 13:31
MC16说真的，印象中是中规中矩的一条胎，不特别好也不特别差，当初换上原因，
纯粹便宜且具CP值而且胎宽110，加速有一些加分，用後证明果然不错，
进口胎1800换到好，跟国产胎一样甚至比某些胎便宜了呢。
※ 编辑: cancerkary 来自: 114.32.162.220 (08/16 23:13)
※ 编辑: cancerkary 来自: 114.32.162.220 (08/16 23:16)