作者qddddq (阝可扌石)
看板biker
标题Re: [问题] 请问伟士牌.
时间Fri Sep 9 07:52:58 2011
现在已经没有备胎这种东西了，不过补一些备胎的资讯。
以前道路品质不好，机车破轮之後通常都很难处理，所以
当初总设计师在设计第一代车款的时候，就把更换备胎容
易这项特点加到车子里，除了像是飞机起降轮的前叉外，
拥有跟汽车设计观点相同的轮胎拆卸、避震设计，也是一
直流传到现在新款VESPA的特点，当然现在的铝合金轮圈
跟高速胎设计，也早就没有需要换备胎了。(其实还是有
，可是通常出现在国外车友的长征里。)
换胎示意图：
http://ppt.cc/ca2d
早期车款（台湾人俗称鸭母及其之前的车款），以及到80
年代初期台湾才停产的90，轮框固定的螺丝都只有四颗，
只要车子有地方可以保持平衡，拿板手将四颗螺丝松掉，
便可以进行换备胎的工作，鸭母之後的大车、125小车、PK
车种等等，就是五颗螺丝。
四颗：
http://ppt.cc/a_SP
拆卸的为中间四颗，旁边五颗螺丝是左右合起来的轮框螺
丝，以前的轮圈不像现在是一体成型，左右两边是可以分
开的，换轮胎的方法也是这样将轮框分开，而不是用翘胎
棒、拆胎机等等....
这也造就了一堆车行看到vespa就把人赶走的窘境....
换胎皮示意图：
http://ppt.cc/U,aj
而现今CVT传动4T vespa，更是只剩像汽车搬， 在中间五
颗螺丝，更由於那五颗螺丝的间距一样.....
ET8改LX 11"框、ET8改GT12"框、GT改MP3辐射框....等等
的改装更是屡见不鲜...
因为我只要换个五颗螺丝就......
不过ET改12寸现在比较少见了，除了轮框单买很贵以外，
胎皮选择少也是一大问题，这就跟老G512寸版本的道理一
样，邓个窟辣轮框就歪了.....
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◆ From: 124.8.78.239
1F：推 Ankh:等过一阵子看会不会有LX降改ET8 10"框XD 09/09 08:39
2F：推 colleenbaby:大推~吸收新知~想请问，LX後轮有机会也可以换12"吗？ 09/09 10:48
3F：→ qddddq:LX车系理论上说是无法，因为是股煞，用一只轴承+螺帽固定的 09/09 16:10
4F：→ qddddq:但是土炮就不一定了....都有人改初et後碟来... 09/09 16:11
5F：推 colleenbaby:理解，感谢大大~看来想用12"只有买GT以上等级一途了 09/09 16:56
6F：→ angel4500:买12寸回来土炮就ok了 09/10 21:37