网志版:http://erichaze.blogspot.com/2010/09/b1.html 故事都要从这张照片说起 http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510052902655252946 爷爷留下来的B1，一直都是被盖着帆布，在墙角默默地待着 只有我想从实验室逃回老家喘口气时，它才有机会发出那老牛般的吼声 陪我一起穿梭在乡村的街道，只是它真的老了，跑到50km/hr时 它彷佛想透过震动来告诉我它的老骨头快散了 自以为主修机械的我，兴致勃勃地买了一组板手和润滑油 想说来替它动个手术:松的锁一锁，紧的喷一喷，就是这麽简单 谁知道越拆越觉得不对，直到砰一声我才知道完了! 车台上连接避震器的轴被我转断了，我没料到久年失修的B1螺丝早就卡死 於是，B1现在不止有重病，还有重伤，成了这个样子 http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510052932404482626 这下子我可骑虎难下了，虽然我的科系人称高级黑手 但我对车真的没懂多少(从我东吴机研、PTT、TKBC的发言就看得出来) 本着LP捏着也要办到的精神，乾脆就来个大整吧 首先是车子的诊断 後摇臂锈穿:http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510053019523562642 汽缸严重生锈:http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510053045753024930 线路老化:http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510053054159895042 车台锈穿:http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510053070200675362 排气管积碳:http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510052872886997858 真的是越看越难过，我的B1病得不轻 然後是资料搜集，零件手册我是从TKBC的版上抓到的，就不PO出来了 另外我有统计了零件手册上的螺丝、垫片等数量: http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510111570694647042 http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510111629161107154 http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510111639146631074 http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510111654079817554 不是很准确，不过差不多了，我全买也不过三百块~ 只是有些规格买不到，就沿用旧的了 来个螺丝层层叠:http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510053451743045106 材料的部份，我是在露天上打上B1或川崎来搜寻 我几乎能买的都买了，打我没换的比较快 前後轮、前叉总成、曲轴箱、滤清器、座垫、侧中柱、H4灯还有我最爱的螳螂腿~ 其实油箱还很漂亮，但里面都锈，我也还不会烤漆，所以我还是买了 剩下堪用的料就留下来给我以後练喷漆 气缸和活塞有着很深的刮痕，所以这我有换，曲轴也重做 当然培林和油封这些是一定要换的 另外为了怕我拆了装不回来，我有找了很多版友的相簿 并偷偷抓下来参考，後来事实证明这真是明智之举! 因为我适逢入伍，常常拆一两天，就得等一两个礼拜 更别说我退伍後在外地工作了，都是一两个月回家一次的 爬了很久的，工具书也快翻烂了 接下来就是开始动手，从螺丝开始 B1它的螺丝生锈得很严重，而且以前修它的师傅又爱用气动 我在螺丝这关就卡住了，不止转不下来，还滑牙 於是我又开始GOOGLE了，又开始在各大讨论区发文 为的是如何拆螺丝，很好笑吧，问这问题~ 最後我得到了解答，用冲击起子!!!!! 我还记得有版友说这好用到快哭了，我马上冲到佳里的一家大五金行买 当时告诉老板我只要KOKEN时，他拍我肩说:哩内行(我不毫小) 就是这一支:http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510053644438322242 效果我很同意，这玩意真是是好用到靠北边走 接下来又一路拆，拆到离合器时才去买气动，拆到amature时才知道要买特工 一直拆到曲轴我又买了逼猴和拉槌，每一次买就代表我下次回家才能用到 我也是拆到这才知道B1真的是重伤，活塞刮伤而油气下泄把连杆都燻黑了 http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510053552985114754 照片也可看到整颗引擎也因为漏油，卡了又厚又硬的一层油泥 接下来就是大洗特洗，我买了5公升的柴油回来慢慢洗 一切搞定後，就是组回来了 我作梦也没想到，组又是一大关卡 我根本没有装培林的经验，只要小卡一下，一敲就完了 这次大整我总共敲坏了六颗培林(这问题我现在还是不太会解决) 而曲轴又更难装了，後来有爬文说可以用火烤，这才暂时决定了我的问题 但装了一边才发现就算装进去，也迫不紧呀 我又问了老半天，才知道要买曲轴特工 曲轴一搞定，接下来就顺了，就是一路装回去而已 当然我也有遇过忘记怎麽装又没照片可看的情形 像油杯，我就不知道哪一根管子是接到哪 幸好骑B1的阿贝够多，我竟然在去三地门的玩的路上解决了这问题 http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510054023663102178 最後，我来到了B1复活的那一天~ 那天我还记得由我抱着引擎，我弟帮忙把引擎固定在车台 我跨在B1上，手中抱着它的心脏，手还一直抖(实在有够重) 才刚完工，我弟就马上给我买了一桶油回来当场要试骑 这时的B1连链条都还没装呀，接下来莫明其妙地人越来越多 大家都想知道我这一年来，每次回家都窝在家搞的车到底会不会动 这又是一次的骑虎难下，等等我手上的这瓶齿轮油倒光後就要发动了 想到这，我紧张了起来，但该来的总是要来，我要发动了 一次、两次…十次，B1的脉搏还是没能跳动 我想我应该是哪里出了差错，摸摸B1，我心里有些难过 最後要牵回去放时，我不死心地再按一次，这一次我连按的力气都快没了 但B1却争气地用那熟悉的吼声给了我回应，那一刻，我真的快哭出来 我凭我一双手，不假他人，让我喜爱的B1复活了耶，哈 最近，我在帮B1复健，前几次是调白金间隙和正时 明天，我还要赶回去试试我最近问到的化油器调整 希望B1能回复它年轻的活力~ 这是他最近的照片: http://picasaweb.google.com/EricHaze/MYB1#5510054033894674866 -- ▁▁ ▕Eric▏ ▕Haze▏ ￣￣ --

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