作者Somiya0123 (世界总是那麽小...)
看板biker
标题Re: [心得] 骑机车一定要避开砂石车阿....
时间Fri Apr 2 00:33:55 2010
※ 引述《cobras0321 (政)》之铭言：
: ※ 引述《gavin79115 (冠子)》之铭言：
: : 小弟本人也已经骑了两三年了 最近好像觉得自己越骑越快...
: : 刚刚看到朋友传给我的影片
: : 看完....
: : 快要不敢骑车了...骑的话应该也只敢慢慢骑
: : 各位板友不管老手新手都要小心砂石车阿....
: : 别对不起自己的爸爸妈妈......
: : 补上朋友传给我的影片
: : 极度血腥!!!! 不敢看的请不要点连结...
: : 饭前饭後也不要点....
: : http://www.wretch.cc/video/e280k&func=single&vid=4165486&p=17
: : 放这个真的只是想要提醒大家小心骑车....
: ... 又有人在说车距
: 其实不用老是看到这种都说大卡车or砂石车的错
: 很多人骑车跟本没在看後照镜，想转就转，跟本不知道後面有没车子。
: 骑机车就常看到很多人莫名奇妙的就突然转弯 也不管後面到底有没车
: 很多时候其实是机车驾驶自己的问题，却老是怪到司机上面(真衰)
: 不巧的我当兵刚好是开大货车的驾驶兵
: 所以能够了解为什麽大卡遇到状况没办法马上煞车
: 因为是用气煞，气煞只是先把速度减下来，才能去煞车。
: 而不是像一般小客车 采煞车就停(有那麽简单嘛)
这点是没错
不过可能要纠正你一下唷
大车的煞车如果以你是在当兵开过的那些11T的大货车
是气油压复合式，辅助的是气压，带动的还是油压
之所以会没办法马上停下来是因为气压辅助系统构造的原因
你煞车踏板踩下去，是调整让压缩空气的出气量大小跟速度
这些压缩空气出来以後要到一定的量才够推的动油压的煞车系统
就是这段过程导致大车的煞车会些微lag一下
而在大一点的如2X吨的全气压式煞车
等於是利用压缩空气直接去推动分泵，一样会lag一下，原因相同
气压式煞车或是气油压复合式的优点是空气会一直打
就算管线漏风，只要不严重，都还有一定的煞车效果(气油压如果漏油就掰了)
你说的把速度减下来那个，怕你是把排气煞车跟气压辅助煞车搞混了
(很多当兵的学长都跟学弟讲错，结果就一路错下去Orz)
话说这个安全距离的问题就很尴尬
大车知道自己煞车距离要长
那就留长一点
不过有些小车驾驶不知道他们拉长是为了保持距离
以为有位置可以插进去
结果大车本来留的安全距离就变短了，势必理论上又得在往後拉开一点
然後又被插入(恶性循环)
有不少大车的安全距离是被这样吃掉的，结果出事了还是会被说是没保持安全距离
(有些情况是这样，不过还是有不保持距离的老鼠屎是真的Orz)
至於联结车为何不敢乱紧急煞车，有时反而选择撞上去
如果对联结车构造比较熟悉的人就会比较明白
光靠拖车头的煞车是不可能够把整台车停下来，当然尾车上也会有一组煞车
而尾车承载量大，势必尾车的惯性也会跟着变大很多
这时候就是关键，假设在一个紧急状况中
驾驶踩了煞车，干很大力
如果尾车的煞车力道小於拖头的煞车力道
尾车会顶着拖头跑
但是关键来了，尾车跟拖头彼此间是可活动的
这一顶，就得看尾车往左往右，车头是停了，尾车却会以连结器为圆心开始往左或往右甩
这就是一般俗称的折甘蔗
这一摆就high啦，谁晓得43吨联结车神龙摆尾会扫掉多少东西
当然为了避免这种状况发生
联结车上有一组开关叫板车煞车
开关一开，板车上的煞车系统的气会直接放光
利用本身内部的另一组弹簧来把煞车皮撑开，直接让尾车的煞车锁到非常紧
造成尾车的煞车力道比车头大，尾车可以拉着车头，让尾车不会左又乱摆
(这组系统的构造这边先不提，有想认识的有机会再说)
总之
大车也没那麽可怕
要让他看的到你，你就得看的到他
看他的後视镜，如果你看的到驾驶的脸，那他就看的到你
如果你连驾驶的身体都看不到，那恭喜你几乎都是在他的死角里
这是一个克难的方法
不过跟在他们旁边，自己罩子也是要放亮一点
那麽大的车都看不到了，说真的跟闭着眼睛骑车有何差别
其实说真的从以前到现在看过不少起新闻
这类死亡车祸，其实里面撞到人的大车驾驶很多其实是守规矩的
但是无奈就是因为"撞死人"，後来落得很惨的下场
只要有上路
不管是骑车开车走路
眼观四面耳听八方是一定要有的
不管男女老幼
都有人是很小心
也会有人是认为大家一定看的到他
不过说真的很多时後看的到不见得停的下来
该自己闪躲的时後还是得以保命优先
: 骑车自己小心一点 我在路上骑车开车
: 遇到那种不看後面就转的 都很想过去踹他一脚
: 他或许幸运逃过一劫 但他会害其他人出车祸
: ...............
: 其实只是希望大家不管开车骑车 都要注意四周
: 但也不要想说你有注意就好 别人说不定没注意...
顺便补充一下
如果有仔细看影片的人应该会发现
尾车辗过人时，後轮是滑行的状态
因为此时板车煞车是开启的状态，煞车力道非常的大(空车时乾地就可以锁到快要咬死)
所以死者被辗过还外带被.......这不知道怎描述(磨烂?)
不过他不开也不行
没把板车煞车打开，大概连旁边啥停在路边的汽车路树阿萨布鲁都扫光了
不过就算他处置的动作是正确的
这种状况是根本不可能停的下来就是
只是可以避免更大的伤害发生(譬如扫到路边的人，如果有路人的话)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.231.98.191
1F：推 mimihalo:我碰到这种大车都只敢骑在他後视镜的可视范围 04/02 00:50
2F：→ mimihalo:不然就直接超了 看到一些贴车的勇者真不知道该说啥...... 04/02 00:50
※ 编辑: Somiya0123 来自: 61.231.98.191 (04/02 00:53)
3F：推 AgelessMyth:专业推，长知识 04/02 01:06
4F：推 remix7:好文 推 04/02 01:12
5F：推 FrankTripp:国外的电影上好像都是直接车头煞车重踩下去的样子? 04/02 01:23
6F：推 sagi131:推 04/02 01:24
7F：→ Somiya0123:电影啊，画面是不是踩一踩很多就开始神龙摆尾了XD 04/02 01:30
8F：→ FrankTripp:对啊 超多的有车祸的影片这样的呢 04/02 01:31
9F：→ Somiya0123:联结车紧急煞车直接干煞车的画面就是那样了 04/02 01:35
10F：推 allenella:专业推 04/02 01:36
11F：→ FrankTripp:最後就翻车滑行这样? 现实上国外也这样煞车吗?_? 04/02 01:38
12F：→ Somiya0123:当然不是啊，一样有一组板车煞车，通常在方向机柱位置 04/02 01:38
13F：推 FrankTripp:可是以国外的撞死人赔超重的观念来说 很难想像他们会直 04/02 01:42
14F：→ FrankTripp:接辗过去撞死人... 04/02 01:42
这其实也不是观念问题
真的停不下来，辗死人是结果，不是目的
为了怕辗死他而操作失误，对方可能不会被辗死
是会被尾车扫烂，甚至还会波及到更多人
(这麽长的尾车横在路上翻滚想必...)
※ 编辑: Somiya0123 来自: 61.231.98.191 (04/02 01:45)
再追加一点
关於这类气压或是气油压复合式煞车
因为式气压辅助，所以他的煞车力道大到一个程度时，就不会再增加了
也就是说，即便你把踏板干到多低，踩的多用力
力量最大就那样了，把车厢地板踩破也不会再变大
不像一般纯油压的煞车系统那样，踩多少就是多少
不过以一套正常的大车煞车系统来说
虽说大到一个程度後煞车力道就恒定了
但其实极限的力量已经很大了
※ 编辑: Somiya0123 来自: 61.231.98.191 (04/02 01:57)
15F：推 r781013:推一个专业!! 有助观念建立! 04/02 03:58
16F：推 bct172:好专业!! 04/02 05:18
17F：推 ujane:专业推! (很多不懂大车的在吵=_=) 04/02 05:54
18F：推 kines:专业推 04/02 08:00
19F：推 wilson79318:专业推!长知识!(笔记) 04/02 09:26
20F：推 fuso320:我也觉得他是把排气煞车给搞混了...... 04/02 09:59
21F：推 cobras0321:专业！我是不知道是不是我搞错 但教我的不是学长 04/02 12:10
22F：→ cobras0321:是士官长^^" 不过我是2.5至15都开过 04/02 12:11
23F：→ cobras0321:可能是我搞混了 不过我也只知道要先减速才能煞车 04/02 12:11
24F：→ cobras0321:就像2.5顿的要先启动让他充气 煞车才能用 这我就不清楚 04/02 12:12
25F：→ cobras0321:毕竟我是生平第一次开10顿以上的 以後应该也没机会XD 04/02 12:12
26F：推 chitaco:这篇专业! 知己知彼才安全~~ 04/02 12:24
27F：推 lsj168:大推!有看有学到... 04/02 12:45
28F：→ qvgm:路上驾驶普遍观念不足，大车通常会留安全距离转弯or煞车， 04/02 13:26
29F：→ qvgm:但是有90%↑的驾驶人会以为大车空出空间来就能藉机超车or卡位 04/02 13:26
30F：→ qvgm:实际上大车的煞车距离长、转弯幅度大，留的空间也比小车大很 04/02 13:27
31F：→ qvgm:多，常在路上看大车要转弯的时候因为内侧会预留很大的空间 04/02 13:29
32F：→ qvgm:就有很多不怕死的一直超内侧= =，然後出事情再说大车没保持 04/02 13:30
33F：→ qvgm:安全距离blabla，大车不能用小车的模式来看待，因为视野高、 04/02 13:31
34F：推 qvgm:死角多、转弯幅度大等等，不过目前在路上看到大车驾驶打方向 04/02 13:33
35F：→ qvgm:灯的频率真的比一般轿车和机车高太多了，至少转弯的时候还知 04/02 13:35
36F：→ qvgm:到大车要转弯了，至於轿车和机车的方向灯似乎变成是"心情选配 04/02 13:36
37F：→ qvgm:"的工具了 04/02 13:37
38F：推 jacky90527:大推 04/02 14:39
39F：推 yunwolf:专业推 04/02 14:54
40F：推 eikinjin:专业推! 04/02 15:51
41F：推 sub16a:最怕的就是折甘蔗了 04/02 16:17
42F：推 v047806192:专业推 04/02 17:06
43F：推 patrickleeee:专业推 你就是驾驶吧XD 04/02 18:45
44F：推 a3n2d2y1:太专业!一定要推一下! 04/02 19:42