作者UmbraEric (UE)
看板biker
标题Re: [闲聊] 档车的改装...
时间Sun Sep 13 16:40:03 2009
※ 引述《FrankTripp (社会主义的法兰克)》之铭言：
: 问得好
: 安全性改装向来是机车改装最重要的课题
: 机车要能动是没错 但能停下来更重要
: 改装的第一步 就是先改你的轮胎
: 也就是先从离地最近的地方开始改起
: 前後BT39SS或TT900GP是基本的 (个人推荐基本款)
: 钱够多的话我推荐後轮上重车前胎 (记得要改成3.5"後框)
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重车前胎没有比较威,改3.5寸框一样是装120的前胎
而且别忘了前胎和後胎的设计需求是不同
胎形设计也不同,一般道路用车这样改
对安全性并没有直接的提升,当然为了其他目的就不在安全性范畴
至於国内比赛车
那是为了特殊需求,为了倾倒的速度
(前胎比较尖,拿来装後轮倾倒速度自然比针对直线加速稳定设计的後轮要快)
反过来其实丧失了湿地所需的性能
换上BT39SS或TT900GP已经是性能相当优秀的胎了
在日本都是属於有胎纹的赛道胎了
在一般公路还不够用,我想骑乘方式占比较大的主因
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.4.36
1F：→ jasonowl:BT39SS两边都吃不到...要找时间去杀一杀了= =" 09/13 16:43
2F：推 guithawk:有时候搞不懂胎改那麽大要干嘛.... 09/13 17:53
3F：推 jay824:很多人为了主观的美感改大胎 但是也有少数人为了性能改小胎 09/13 18:19
4F：推 jasonowl:前2.5後3.0就差不多了..90-110的胎就足够了!! 09/13 18:56
5F：→ onime0704:3.5框也是可以装的到120的後胎啦XD 只是是光头胎XD 09/13 19:51
6F：→ onime0704:090的话是有140的给3.5寸框用啦 但比赛好像没啥人这样装 09/13 19:51
7F：→ UmbraEric:最早国内赛事会流行改3.5也是为了装光头,只是後来开始拿 09/13 21:49
8F：→ UmbraEric:大车前胎当後胎 09/13 21:50