※ 引述《mlw4620 ()》之铭言： 小弟目前也在研究这方面的相关应用..所以可以提出来讨论一下... 首先呢 锂电池这名字只是个总称. 一般手机用的 也是较多人所知晓的锂电池 他的名字叫锂钴电池 价格便宜 缺点的话 就如同有些板大所说明的 会有爆炸起火的可能性 (大多出现在过充过放电 受到强烈撞击下)而且无法承受大电流的输出 所以原PO这颗绝对不可能是锂钴 除非GS的开发能力或是胆子真的够大 再来一种叫做锂锰 可以稍微承受大电流放电 但缺点在於不能承受高温 温度一高 它的充放电性能就会随着减弱. 早先有些公司有开发出电池组运用在电动脚踏车上 不过太阳一照效能也就会跟着减弱了. 最後一种 叫做锂铁电池 (我猜原PO看到的就是这种) 不过..GS在开发这方面的相关产品 说真的 我只有耳闻日本GS&YUASA方面也开始开发.. 台湾方面我倒是不知道动作有这麽快.. 不知道原PO方不方便把照片PO上来...或是私底下告知我哪边买的.. 我会去带一颗回来试试看吧.. 这东西 说真的..我会觉得未来取代铅酸的可能性非常大.. 目前的缺点在於价格过高 计价方式是以安时数来计算 1AH的CELL大概就要4块美金 如果要组成12V的电池组 那就要四颗1AH的CELL 也就是说 12V1AH的电池组就要16美金 而这麽贵的原因在於....专利...他的正极材料专利在美国手中... 如果扣掉专利费用 他实际的价格也才多铅酸的3成左右.. 优点的话..它可以承受大电流放电 目前我拿到的锂铁电池至少都可以到25C放电.. (所谓的25C 举个例以机车YT7的铅酸电池来说 就是锂铁7AH的电池可以承受175A的放电) 再来安全性高 不会有爆炸起火的危险性 而且环保 符合ROHS的规定 而循环寿命 实验室可以做到5000次 一般使用可以到2000~3000次 (铅酸平均500次左右) 而且可以快充 2~3小时内就可以充饱了 不像铅酸安全标准是10小时 而目前开发的重点在於 保护电路板... 它毕竟还是锂电池 还是要均充均放才能确保电池组本身的使用寿命 台湾前年就有家公司有商品化锂铁电池 他做成汽车NS60的规格 用意不错 当初售价到消费者是1万出头 保固五年 不过败在保护版 还用"离累"来控制(我忘了正确名字了..反正就是线圈式的断电保护) (感谢maul告知^^ 离累 = relay) 这颗後来全数招回 因为保护版没做好 全部赔.. (不过该公司後来还是得到台塑的赏识 台塑丢了好像3亿去投资) 目前是有耳闻又有人做出了机车用的锂铁电池 不过我还没拿到实品.. 因为他们没有通路...所以似乎卖的也不是很好..不过价格还算优惠 一颗两千台币 台湾机车用的铅酸能够发展到现在的规模 有一部分是要感谢材料行跟盘商. 小弟目前的研究也卡在保护版这个部份 现在拿的到的IC全都是设计给锂钴用的..用在锂铁上完全不适合.. 改天研究告一个段落 要商品化时 在来版上徵求几位勇者 帮我试用看看... PS 小弟并非是电子相关科系出身的.. 所以有些专业用语不是很清楚 麻烦板上的强者鞭小力点...... : 对不起我又来了 这是的主题是机车用锂电池 : 起因於昨天电瓶挂了所以要换新电瓶 : 机车行推荐我一颗 GS的机车锂电池 : 我一听 哇靠 满屌的 原本想直接换下去了 : 不过刚好没那麽多前 加上一些原因就没换了 : 因为实在满有兴趣的 今天我跑去附近材料行问 : 又去网路上找了找 就是找不到这颗电池的相关资讯 : 所以就上来问问大家瞜 : 因为我是去YSP修的所以我想说骗的机率应该颇低 : 而且他跟我说是新出来的问我要不要装装看 如果真的有锂电池 : 耐用度应该比铅蓄电池高很多吧我想 : PS.我的车是新喷鹅(7号薄型电池) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.114.7.45 ※ 编辑: funk0420 来自: 59.114.7.45 (02/13 12:46) 有家叫必翔的上市公司 他们专做代步车的 也全都改用锂铁了.. 因为电池是他们自己做的..囧.. 苹果之前还有帮他们报导 说他们做的电动"汽车"即将在欧洲上市了... 还有家公司KillaCycle制造了一台电动机车能够在 7.89 秒内跑完4分之1英里 也就是说他能在一秒内加速到60英哩 (96.56公里) 据说骑这台车的人所承受的G力是跳伞者在自由坠落时的3倍多... http://www.killacycle.com/ 里面有测试时的影片~ ※ 编辑: funk0420 来自: 59.114.7.45 (02/13 16:46)