油耗是非常复杂的东西，真的要说起来可以开课了 先来定义一下名词 油耗 : 每公升汽油能行驶的里程，单位为km/L 耗油 : 单位时间内消耗的油料，单位为mL/s、mL/min、L/min、L/Hr 先讲油耗 引擎吃油的条件主要有二 一是每次供油的量，一是供油频率 譬如每次喷油0.1c.c.，一分钟供油2000次，那一分钟就会消耗200c.c.的油料 供油频率指的就是引擎转速，引擎转速越高，单位时间内供油的次数就会增加 所以才会有低转比较省油的说法，大方向是正确，不过考虑的不够严谨。 比较麻烦的就是每次喷油的量了。这个数值是会改变的 正常来说是正比於你的油门开度。但又不完全符合 以直拉式化油器来说，油门控制柱塞高度，柱塞高度控制文式管通道截面积 文式管面积控制文式管负压，负压控制喷合油量。喷合油量又会影响引擎转速 引擎转速影响气体流量，气体流量影响气体流速，气体流速影响文式管负压 如果是负压皮膜式化油器，油门控制的是节流阀，节流阀控制流气阻力 阻力影响文式管负压，负压引擎喷油量/皮膜高度(喷油量请看直拉那一段) 皮膜高度控制柱塞高度，接下来请接直拉那一段 以上未考虑到化油器内其他油气补偿装置作动与否(如ACV、加速泵之类) 若是喷射车种则视电脑内设定。 因此同样的油门开度，每次喷合的汽油量也不会一样 一般来说会跟引擎转速有相关 (但不完全是正相关) 通常一样是全油门，引擎转速低，每次喷合的油量也比较少 引擎转速高，喷合油量也会高一些。请注意这只是讲"每次喷的油量" 若再乘上"喷油频率"，耗油量就有明显差异了。 以上是"耗油量"概述 接着要说"油耗"的话，就要把单位时间行驶的里程考虑进去 这问题又更复杂了 低转高档油门全开，跟中转次高档油门2/3，假设行驶速度都一样 哪个比较耗油? 答案是未知，通常前者比较耗油，但是不同车种不同状况会有差异 转速维持在最大扭力区最省油? 说实话这是错的 引擎输出最大扭力的转速时，代表的意义是此时引擎运转在容积率最好的转速 所谓容积率指的是填充率，是指同样一次进气，能吸入最多的油气 所以在最大扭力输出时，反而"每次吸入的油量"是最多的 就耗油来说，不具有优势 就油耗来说，还要看传动的配置。 好像有讲跟没讲一样。反正档档万转骑一定比顺顺骑来的吃油 频繁起步-->煞车也一定比长时间行驶耗油 高档低转重托通常不会省油。 都不骑车最省 ※ 引述《MoseHas (㊣摩斯㊣) (′‧ω‧‵)》之铭言： : : 推 SSSSSSS7:正确来说应该是让转速维持在最大扭力的那 163.25.118.131 09/19 03:53 : : → SSSSSSS7:个位置 最省油 163.25.118.131 09/19 03:53 : : 推 wayispi:发文大大好像不懂得甚麽叫效率吼 210.209.170.209 09/19 03:55 : 我是新手...不是大大= =" : : 推 guithawk:低到一定位置，对引擎反而是一个负担 124.8.132.147 09/19 04:08 : : 推 zhewei:你可以想像骑变速脚踏车，上坡起步时 123.110.97.4 09/19 04:13 : : → zhewei:档位在後面时，力量出的更大，骑起来很累～ 123.110.97.4 09/19 04:13 : : → zhewei:所以用1档骑比较省力。换个情境，如果是骑 123.110.97.4 09/19 04:14 : : → zhewei:正常的平路，用最低的档位骑，刚开始起步还 123.110.97.4 09/19 04:15 : : → zhewei:好，可是骑到後面还是用一样的档位 123.110.97.4 09/19 04:15 : : → zhewei:铁定踩到累死！！这两个情境，就是1楼说的 123.110.97.4 09/19 04:16 : : → zhewei:让转速维持在最大扭力那个位置最省油～:) 123.110.97.4 09/19 04:16 : Z版友的文章我看懂90% : 不懂得10%在於 : 因为我的想法里 : 催油门 => 耗油(中文BUG...耗油 ≠ waste浪费) : 所以同理可证 : 不耗油 => 不催油门 (抱歉，数学颇差的理工宅...) : 因此我的想法是 : 只要不催油门，就不会放过多的油(顶多是怠速油耗) : 而依我这个逻辑思考下去推理 : 想不通为什麽怠速会比加油来的耗油(waste) : 脚踏车的例子，因为1档(是这样称呼21段变速的脚踏车吗?囧) : 本身就是起步用 : 当然过了扭力峰值想要催速度上去要花更多的力气 : (费力省时，省力费时?) : 可是我现在想的是，假设脚踏车有档煞 : 用2、3档不踩踏板溜为什麽会比踩踏板来的省力? : 不知道各位懂不懂我在说什麽= =" : 早上五点半了...大家早安... : 再过一个礼拜这样的生活我大概会暴毙... : 小PS一下 : 之前看比现在还新的时候，看了版上才知道 : 退档档煞要补油 : 可是感觉我油门都抓不到那个点... : 引擎都会叫有点大声(并且有点加速作用) : 应该是我油加太多 : 不知道板上的各位版友退档补油有没有什麽技巧? : (现在都只用前後煞车...不太用档煞) : PS2. 感觉已经完全偏离原标题= =" : 所以我改个标题 : 还望各位指教m(__ __)m --

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