原文网址： http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=15567&cateno=9&indexpage 讨论标题: 仪表板及大灯改装实录 发言人: 乙　 发言时间/IP 2001/7/19 / 140.129.41.187 这是 william在2005/12/8 下午 12:17:50时留下的留言 材料: FZ II仪表板总成 FZ II大灯总成 FZ II大灯碗公 FZ II右侧大灯开关 洞洞板 DIY过程: 1.SR的仪表板,大灯及右侧大灯开关全部拆下 2.拆下仪表板及右侧大灯开关上塑胶接头,SR的仪表板(六孔)及右侧大灯开关(四孔), FZ II的仪表板(九孔)及右侧大灯开关(六孔) 3.SR的仪表板塑胶接头为六孔(公的)FZ II的仪表板塑胶接头为九孔(母的), 所以要将SR公铜头全部拆下,同时FZ II八个母铜头剪下接上SR六个公铜头 (此时有三条线是独立的,灰线,黄线,蓝线;其中黄线,蓝线要接圆形公铜头) 4.将FZ II右侧大灯开关的黑线再焊上一另条黑线, 焊上的黑线末端接上由SR电线上拆下的母铜头 5.依照SR的仪表板(六孔)及右侧大灯开关(四孔)颜色位置插入 仪表板 ┌──┬──┬──┐ ∣褐色∣绿色∣深褐∣ ├──┼──┼──┤ ∣浅蓝∣黑色∣深绿∣ └──┴──┴──┘ 右侧大灯开关 ┌──┬──┐ ∣黑色∣蓝白∣ ├──┼──┤ ∣蓝黑∣褐色∣ └──┴──┘ 6.SR大灯上有三个接头(上面-黑线,右面-绿线,左面-黄线)全部剪下 然後接到FZ II大灯上 7.将右侧大灯开关装回去,并将FZ II仪表板用洞洞板(我是自行加工出来的)接到车体上, 记的要把线整理好,方便待会塞入碗公 8.将线全部塞入碗公中,再把碗公锁好,再将所有塑胶接头接好 9.接下来接转速线,要接到油箱与坐垫交界下的cdi上的一条白蓝线(白色中带一条蓝色线) (它是在白色插头外围有黑色橡胶套上) 拨开白蓝线接转速线,然後记得用胶布缠好,拉线回车头时要避开引擎高热部位, 再接上转速表上的灰线,记得用胶布缠好, 其中的拆油箱与坐垫的方法是参照 YW兄的方法 YW兄的步骤 1.先拆座垫下的两颗号螺帽位置在後座底下服手那左右一颗 2.左右两块侧壳(右边电瓶左边空气蕊)的那两块 两块下面分别用螺丝锁住十字的卸下它然後壳的 前後是卡笋卡住的握住卡笋座向外拔就下来了 3.油箱只有一颗螺丝12号的在油箱最後端座垫拆起来就会看到了 但拆油箱前先讲公司的拆装步骤是 1先拆螺丝 2把螺丝下的垫片拿起 3拔掉油面感应器接头 4拔掉汽油管(拔掉前先将油杯旋至off) 上面是公司的拆装步骤我有一个建议是把油箱拆下前在车架右前方也就靠近喇叭 右侧油箱右前下方有一个防翻阀小小的一个塑胶阀两边连有管子拔下上方的管子 因为那条管子是连油箱的另外要注意的是那防翻阀是有方向性的不要装错方向 它的功用就类似单向阀一样所以有方向性 4.最後该拆的都拆了就把油箱後端提起一些向後抽就拿下来了 10.将FZ II右侧大灯开关的焊上的黑线末端及蓝线接上FZ II大灯上的小灯插座 将大灯上三个接头接好,其中黄线要接两个黄线有一个铜头是包黑色塑胶, 最後再把大灯锁上碗公 11.将所有拆下的东西再接回去就大功告成了 今天终於把车搞好了,顺便跟大家报告一下^-^ 如果有错误还请大家帮忙指正一下啦...... 以上转录如有侵权恳请来信通知，小弟会马上删除 Thx -- EV4魂不死!! SV-max十年不换车计画启动!! --

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