: 平常上班用(30km)，假日会跑跑远程的地方，包含山区(50~ 100km)， : 希望可以骑乘长途加上载人都可以很舒适。 身高 : 169.8 <170 XD : 《预算范围》 : 8万以内 : 《补充说明》 : 帮忙详细解析的乡民，发 200P当酬劳，一点心意，不成谢礼 QQ 自己有玩马车 给你一点心得 如果你的预算在八万内 其实可以买台喷马玩玩 虽然比你选择的其它车还要贵 但是他有这个价值 原厂的状况下 油耗接近４０KM/L 而且前後置物箱 只要勤劳点 雨衣都可以收在前面 後面就可以放些杂物 安全帽还有专用的挂勾 一次挂个两顶也OK 只要不是什麽名贵帽 应该都还好 (之前PLANET每天都挂在外面也没事) 如果以全原厂的状况下 双载阳金一定OK (表速50以上) 加上喷射系统让车子比较不会出现高山症的状况 而且喷马油耗又漂亮 原厂一桶油可以跑到快三百(双载) 重点是~YAMAHA喷马原厂建议加92 现在油价那麽贵 而且其实马车没什麽大问题 水冷系统曲轴又强壮 哪边都好应付 至於置物空间 算是广而浅吧 但是别忘了其实它的空间还有包括坐垫 意思是它可以放超过置物箱高度的东西 因为椅垫下方的空间也算是置物箱的一部分 至於马车的後鼓就别提了 是真的不够用 但是在好的控制下 依旧可以发挥不错的功效 而且马车後股不容易热衰竭 膨胀等 至於前煞 好歹也是NISSIN的煞车皮 算是很够用的 你的要求是旅行 难免会走到没光的路 马车的灯具敢说是国产中最好的 不管是广度或亮度 只有调整好高低角度 都可以应付的了大多数夜晚道路了 我的身高183 对於马车的骑乘 觉得很舒服 在前後避震方面 原厂的前叉是为人诟病的 太软 但是一般骑乘下是够用的 後避震算是舒服 寿命其实各国产原厂避震都差不多 一万就该换了 而且三段可调 其实足够应付双载的需求 至於改装部分 置物空间只要装个後箱就差不多了 网路上有可以前移的货架 效果还不错 再买个M2R的M1 够休旅的吧~ 动力方面 换个大弹簧 珠子降1G 含工约一大张 其实就够应付大多数的山路了 灯具方面 直接换强光线组 清光 100/90 或者 100/130 夜跑北宜相当轻松 也足够应付台湾的道路和气候 在前後避震的设定上 只要换个阻尼棒 後避震换好一点点 甚至後避震只要固定里程就更换原厂的避震 其实骑起来都是舒适的 跟一般国产机车比的话 既然你都说要休旅 休旅车就是要装个大大的後箱麻!!! 虽然我家还有台RT 但是我还是会常常骑的我心爱的老马乱冲 而且双载很舒服 之前常常骑老马载女友去宜兰玩个几天 女友也不会抱怨 反倒是骑RT... 不敢把车放的太远 会有拘束 哈哈 而且会被嫌骑太快之类的...... 马车是好车 只是它的价位在同级车 甚至150中 算是相当贵的 但是他贵的有价值 我还蛮推荐的啦 自己玩马车的心得 参考一下~ -- 正义是不会死的!!! ----摘自20世纪少年 --

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