作者yukikaze (而我总是在堕落(笑))
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标题Re: [心得] 反推 GSR
时间Mon May 14 23:30:12 2007
※ 引述《Blueidea (C'est la vie)》之铭言：
: 想藉这个讨论询问一下
: gsr是因为使用新的引擎才会这样的吗?
: 先前的x-star和银河gsr好像评价还不错
: 不知道GSR有输之前的X-STAR很多吗
: 还是说都差不多?
先声明我没骑过X-STAR
我骑的是银河GSR
基本上这两台车除了外壳
本质上的差异不大
车重也相去不远
和自己去年试骑过的UZ/UT-125比较起来
大概有几个感想
比配备自然是新的GSR乐胜
除了油箱设计限制大小以外
(银河GSR 7.1公升 X星舰 8.5公升都胜过UT-125的6公升)
33mm的前叉 200的前碟 脚踏 液晶仪表 LED尾灯...
特别是很大很大的置物空间
另外一些比较考量到人员使用习惯的设计
老一代的银河和X星舰都只能徒呼负负
但必须注意的是
这两台车都是5~7年前的设计了
拿现在的标准去衡量当年的配备会有失标准
和G3相比
银河GSR的重心稍高一点
在过弯的控制上算是满轻松的
动态骑乘上的表现算得上中规中矩
除了传动设计上的特性导致动力无法完全发挥
起步稍微软力 但中速以後还算OK
尾速不会很高 但以全原厂的125来说
表速70~80左右巡航算是轻松写意
速克达的传动是决定车子性格相当重要的因素
UE125车系的车我骑过银河GSR/Swing/晶钻
都是同一颗引擎
Swing不用说 中速区域相当紮实
银河GSR算是介於三者之间
晶钻感觉就是比较平顺一点
但晶钻却是这三台里车重最轻的
我想更换不同的传动零件後 晶钻就会有不一样的骑乘感觉
同样的情形放到GSR和Address两台车身上
不同的市场取向决定这两台车的配备差异
有骑乘的车友可以从原厂零件中找出自己所喜好的搭配
(UT/UZ不只传动系统 似乎齿比也有差异 只是巷谈街议 说说参考一下)
而就银河GSR和自己所试骑的Address及GSR相较
新GSR的输出特性感觉很平顺
AN/UE系列的车给我一种力量突然爆发出来的感觉
但新GSR就是顺顺的上去 不像台铃 反而感觉有点像租来骑的山叶车
而反观在Address身上 则比较有AN/UE系的味道
下面是我当时自己私下的感觉 不一定准
也没有和其他车厂比较 请以这三台车相比就好
初步感觉 Address GSR 银河GSR
(满分5分)
起步 4.5 3.5 3.5
中速 4.5 4 4.5
配备 3 5 3
骑乘乐趣 5 4 4
代步性 4.5 4.5 4
制动手感 3.5 3 3
建议购买取向 代步/竞技 青年使用者 买不到了...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.59.151.33
1F：推 TTaxl:写得不错耶 推一个 140.114.213.59 05/15 00:05
2F：推 youko:推 211.74.6.244 05/15 00:11
3F：推 Blueidea:感谢您的分享 相当实在 有很大参考价值 61.70.133.112 05/15 00:16
4F：→ frank543:推阿122.126.163.166 05/15 00:31
5F：推 IE51man:UE前车主推 UE引擎有GSR没有的贴背感@@ 140.122.238.43 05/15 01:04
6F：推 Terminator99:请问为什麽会叫做贴背感？@@"140.112.242.216 05/15 01:09
7F：→ IE51man:後座有载人就知道了 XD 140.122.238.43 05/15 01:11
8F：推 rahim1211:楼上偷放闪光我有看到XD 61.229.121.166 05/15 01:21
9F：推 nowar100:楼楼上偷放闪光我有被闪到XD140.113.122.215 05/15 07:14
10F：→ steve123468:制动个人感觉应该是gsr比较好吧218.169.107.145 05/15 11:08
11F：→ steve123468:地址的单一 我2个同学都换掉了218.169.107.145 05/15 11:09
12F：推 Haiker:不过手感是Add比较线性没错 218.165.0.155 05/15 15:07
13F：→ yukikaze:所以我写手感而不是写效果:p Add的比较Q 61.59.151.33 05/15 21:44
14F：推 ycnzj:推一个 UE还是有一定的水准 不过还是输AN 140.116.84.162 05/16 10:50
15F：→ ycnzj:骑银河这麽久 它也没让我失望过..XD 140.116.84.162 05/16 10:50