车种:高手125一期车 改59+200条+高凸 CVK30 以下都是改缸车使用心得 原厂车大概会晚200KM劣化 油品:MOTUL 300V Com 15W50 LeMans 15W60 Power 5W40 AGIP Racing 10W60 EuroSports 5W50 SELENIA Racing 10W60 SUZUKI GSX 5W50 CASTROL RS SBK 10W50 OKS Tech Mulitisynth 10W40 先从大名鼎鼎的MOTUL 300V系列开始好了 300V系列我用过的有Com 15W50 LeMans 15W60 Power 5W40 这系列用起来的特色 就是会让你感觉引擎运作很顺畅 而且保护性不错 Com 15w50 汽机车用我都用过 基本上是没有太大差异的 热油有点慢 但是热起来之後拉转表现不差 高转表现则是相当不错 震动抑制可以说是非常好 低转到高转都是一样 耐用度不错 改缸车狂操不停100KM左右才软掉 大概1000KM劣化 LeMans 15W60 这款是汽车用油 (还有日本版20W60) 特性跟Com很像 但是更难热 不过一但热起来可不得了 高转表现强劲 而且超级耐操 几乎不会软 劣化时间未知 我1000KM还是就换掉了 根据车友表示用1300KM没问题(改缸车喔...) Power 5W40 还是汽车用油 机车用版本是工厂线Factory Line 不用热油 拉转超级快 高转表现也很优 不过劣化很快 我是用好玩的 500就换掉了 基本上不大建议国产车使用...太稀 无限级 虽然我没用过 不过用过的都说赞 震动非常小 非常耐操....神油 300V系列的价格现在实在太高了... 不过有钱还是可以用用看 或是找水货 用起来没差 AGIP算是比较少见的品牌 以下说的是汽车用油 Racing 10W60 这款油是AGIP的顶级汽车用油 很稀的10W60 热油速度还蛮快的 拉转算是相当暴力(跟GSX比喔) 高速表现也蛮不错的 耐用度耐操度就普普通通 大概800KM上下劣化 震动抑制也还OK 输给300V一些而已 Euro Sports 5W50 这款油是市面上极少数VI值破200的油 达到206...相当惊人 几乎不用热油 拉转超级暴力 高速表现也还OK 耐用度未知 (我拆缸就换掉了..) 震动有点大 但是就5W50来说算很不错的 机车用油价钱比较高又没水货 所以我都用汽车用 汽车用油水货抱一箱可是超级便宜 1L低到300以下....而且跟公司货用起来完全没差 SELENIA Racing 10W60 汽车用 这款油可以说是相当的有名 是真正的竞技用油 ALFA ETCC厂车直接用这款油下场跑 市售版只是添加清洁配方而已 热油有点慢 热起来之後拉转表现还不错 高转表现跟300W LeMans 无限级不相上下 震动抑制比较诡异 低转震动有点大 但是拉上高转之後震动反而变很小很小 而且相当耐操 大概阳金要骑两趟才会有软掉的感觉 至於劣化大概1000KM左右 最推的地方是价格 2L才4XX 如果拿来买无限级只能买1L 算是C/P值超高的好油 OKS Tech Mulitisynth 10W40 这是少数我用过的半合成油 特性很诡异 就是表现非常均衡 拉转不错 高转中上 震动不大 还算耐操 800KM劣化 没缺点 也没特优的优点 价格也是普普 算是物有所值 不过少见就是了 以下是很多人说好 但是我觉得很烂的油 SUZUKI GSX 5W50 特点就是 拉转快 热油快 其他都很烂 我跑一趟阳金就想把它换掉了... CASTROL RS SBK 10W50 特点就是震动很小 油很黏 其他都很烂 我骑10KM就把它换掉了 价格(自己换) 300V(都4XX)>RS SBK(300)> OKS(2XX)=AGIP=SELENIA 热油速度 Power=GSX=EuroSports>OKS=AGIP Racing>Com=SELENIA>LeMans>SBK 震动抑制 SBK>300V>AGIP Racing=SELENIA>OKS=EuroSports>GSX 拉转 Power=GSX=EuroSports>AGIP Racing>OKS=SELENIA>Com=LeMans>SBK 高转(加&尾速) LeMans=SELENIA>Com=SBK=AGIP Racing=Power>EuroSports=OKS>GSX 耐用程度 LeMans=SELENIA>Com=SBK=AGIP Racing>EuroSports=OKS>Power=GSX 保护性 很难去评估....大家说来说去都好像没啥基准可言 如果不太要求拉转表现 推荐SELENIA 绝对物超所值的好油 喜欢拉转的 AGIP EuroSports 只要你买的到也是相当物超所值 --

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