作者hshshs (Qoo)
看板bicycle
标题[闲聊] 国产自行车
时间Fri Nov 1 17:40:57 2024
想问一下各位大佬
捷安特
美利达
在台湾的价格
一样的等级的车
会比国外大牌
像可乐果,比安娸, Scott等等
便宜很多吗
不会像某手机一样吧
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 106.64.105.201 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1730454059.A.EC8.html
※ 编辑: hshshs (106.64.105.201 台湾), 11/01/2024 17:53:46
1F：推 LeoWu : 是的，便宜很多。同是顶级车架，捷安特的价格大概11/01 18:02
2F：→ LeoWu : 是你列举的品牌70%-50%。11/01 18:02
好的
3F：推 hzhz5566 : 国产品质赞，价格优惠11/01 19:45
4F：推 q4609369 : 捷安特跟多国的比较 是便宜的 如欧美11/01 19:52
5F：→ q4609369 : 但说个秘密，澳大利亚买捷安特，订价比台湾便宜不11/01 19:52
6F：→ q4609369 : 少 …11/01 19:52
7F：→ q4609369 : 价格官方网站都查得到11/01 19:52
不就跟某手机一样
777
※ 编辑: hshshs (106.64.105.201 台湾), 11/01/2024 20:45:55
9F：推 trouble : 祖国产自行车，更便宜唷!例如现在很红的坎普~11/01 20:51
10F：推 williamluo : 同意一楼 实际购买顶规车价格真的是那样没错11/01 20:57
11F：→ Duc916 : Trek, Cannondale,迪卡侬 印象也是稍微平价牌11/01 21:38
12F：推 LeoWu : Trek价格已经飞高高了。Madone Gen8那个订价让本来11/01 23:35
13F：→ LeoWu : 很有兴趣的我瞬间熄火。遑论Project One...11/01 23:35
15F：→ aids007 : 有youtuber把propel 切开 观察里面的构造 下面有留11/02 00:02
16F：→ aids007 : 言说他有见过不少V4rs和Dogma F 他们的多余的树脂11/02 00:02
17F：→ aids007 : 和碳比较多 11/02 00:02
18F：→ z030060374 : 结果一堆都是g/m代工11/02 01:55
19F：推 poppingCH3OH: 竟然有人说Trek平价，还跟迪卡侬放在一起XD 11/02 02:08
20F：→ Duc916 : 被美国捷安特的名字骗了QQ 11/02 06:55
21F：推 a6523139 : Giant品质很好，一线欧洲车也不一定跟得上11/02 09:09
22F：→ YHTNIMK : Trek已经向可乐果的价位看齐了 11/02 09:23
23F：推 reborn6229 : scott也是捷安特代工的… 11/02 11:31
24F：推 ikarifaye : 国外的牌价 要看会不会加税 11/02 11:43
25F：推 electronicyi: 捷安特 少数国产品牌本国买便宜很多的 11/02 11:58
26F：推 rollmonkey : 美国捷安特是在说他满坑满谷都是吧XD 11/02 12:48
27F：→ Trippinglove: Trek的价格老早就朝闪电靠近了...哪里便宜阿?? 11/02 13:25
28F：推 ingramchen : 捷安特都只能买成车...11/02 13:30
29F：推 isohera : 可乐果早期非C**系列以外是G代工11/02 14:56
30F：推 AET0911 : 捷安特有卖1.2级的车架组啊，只是成车CP值较高11/02 14:57
31F：推 isohera : 买国外车架，是买他的设计理念11/02 14:58
32F：推 arrenwu : 捷安特在台湾跟美国的价格也不一样吧？11/02 15:02
33F：推 AET0911 : 美国比较贵，顶规Tcr台湾33.8万 美国12750美=38万台11/02 15:05
34F：推 yytseng : 澳洲的那个propel定价是汇率波动问题吧，你看最新11/02 15:12
35F：→ yytseng : 的TCR已经校正回归了啊。另外实际买到的价格，台湾11/02 15:12
36F：→ yytseng : 商家是会再打折的，不清楚澳洲人有没有在杀价，台11/02 15:12
37F：→ yytseng : 湾那台propel网路都卖16万出头，实体商店如果有交11/02 15:12
38F：→ yytseng : 情还会更便宜，之前朋友买23万那级的，刚出首批就211/02 15:12
39F：→ yytseng : 0万拿到 11/02 15:12
40F：推 LeoWu : 捷安特在欧美的价格就高一截，但相对其他品牌还是11/02 15:34
41F：→ LeoWu : 便宜一些些。 11/02 15:34
42F：→ LeoWu : 蛮多欧洲单车媒体对TCR都是赞誉有加。 11/02 15:35
43F：→ LeoWu : 举个比较芭乐通俗的例子：单车雷达的资深主编就很爱11/02 15:35
44F：→ LeoWu : TCR。单车展前受邀来台湾试骑十代，更是赞不绝口。 11/02 15:35
45F：→ LeoWu : 另外，说实话，买国外品牌车架还是有虚华的成分在啦 11/02 15:36
46F：→ LeoWu : 我就不否认。XDDD 11/02 15:37
47F：推 littleSH1221: 就便宜拼cp的东西，如果能跟欧美牌卖一样的价钱， 11/02 16:03
48F：→ littleSH1221: 谁会有钱不赚？所以还是有差 11/02 16:03
49F：推 littleSH1221: 所以才会都在代工，表示品质可以，但牌子贴了就是 11/02 16:06
50F：→ littleSH1221: 卖不高11/02 16:06
51F：推 arrenwu : 捷安特 hybrid 车款定价跟 Trek 一样就是了11/02 16:20
52F：→ arrenwu : 我上面是说在美国的情况11/02 16:21
53F：→ arrenwu : 台湾的 Escape 便宜很多11/02 16:21
54F：→ z030060374 : 看看济安特要堆多少东西跟多少新玩意让老外埋单 反11/02 17:04
55F：→ z030060374 : 观外国品牌价格就是在那里11/02 17:04
56F：→ z030060374 : 加上税跟汇率问题 导致老外觉得台湾买济安特相对便11/02 17:05
57F：→ z030060374 : 宜11/02 17:05
58F：→ isohera : KHS F20JJ 也很棒，好骑又便宜11/02 18:52
59F：推 isohera : KHS的小折就比G牌亲民更多11/02 18:56
60F：推 aids007 : 现在环法品牌 除了美利达跟捷安特外 还有一个Dare11/02 21:16
61F：→ aids007 : 11/02 21:16
62F：→ hopez : dare不是结束赞助了吗11/02 21:28
63F：→ Duc916 : 明年变Ridley...QQ 11/02 21:32
64F：推 shelley0522 : 在台湾买CP值很高了.普遍比国外便宜.满街经销商服务 11/02 21:47
65F：→ q4609369 : 不看还好 看了下一跳 澳洲十代TCR SL0 26万多而已11/02 22:21
66F：→ q4609369 : @@ 11/02 22:21
68F：→ uranusjr : 是因为这家在出清才卖这麽便宜吧 就剩一台ML而已 11/03 00:16
69F：→ uranusjr : 定价加上消费税其实跟台湾差不多 11/03 00:16
70F：推 iroma : 设计的差异才是品牌比较重点，G跟M品质与工法再棒， 11/03 04:34
71F：→ iroma : 也是得凭自己本事设计。他们光是全内走线就卡那麽久 11/03 04:34
72F：→ iroma : 才跟上，车友为了空力，即使再贵些，但舍这两个品牌11/03 04:34
73F：→ iroma : 也是合理11/03 04:34
74F：推 yytseng : 现在G跟M都能全内线了啊，你是说上一代吗？11/03 11:16
75F：推 glygame : 是G全内线很慢吧！M早好几年11/03 11:28
76F：推 A80211ab : 材质很普通吧11/03 12:50
77F：→ Duc916 : 全藏线大约2020初头捷安特defy和propel有做不算太慢11/03 13:06
78F：→ Duc916 : 但长的不好看，defy洞开在上管那里11/03 13:07
79F：推 fish005 : 满街TCR已经说明一切。不否认会造车，但是研发创新11/03 13:08
80F：→ fish005 : 部份近20年没什麽记忆点。内走线、贯通轴、内埋感11/03 13:08
81F：→ fish005 : 应器、储物设计、整合式龙头把手等等都是那几家欧11/03 13:08
82F：→ fish005 : 美品牌先搞出来的11/03 13:08
83F：推 tnsshscsa : 楼上那你怎不说压缩车架空力前叉谁先玩的？ 11/03 13:54
84F：→ hopez : 楼上真凶狠11/03 14:22
85F：推 isohera : 也没啥好战，喜欢那牌买那牌啊... 11/03 15:20
86F：推 yytseng : 说真的，别人家出新的东西，代工者要抢先做都能做 11/03 15:24
87F：→ yytseng : ，要不要而已。台积电赢三星的主因就是别跟顾客抢11/03 15:24
88F：→ yytseng : 生意！另一方面，量产品考虑的因素也不是只有东西 11/03 15:24
89F：→ yytseng : 好就够，旧的库存要清，车模具要改，也许人家市调 11/03 15:24
90F：→ yytseng : 结果就是外走线可以赚更多呢？铝合金淑女车，产量 11/03 15:24
91F：→ yytseng : 可能是公路车的百倍 11/03 15:24
92F：推 Spongebob : 两三年前上一代超六himod一级车架，才七八万台币 11/03 15:25
93F：→ yytseng : 我以前买过G牌M牌，换欧美品牌目的纯粹是炫而已， 11/03 15:25
94F：→ yytseng : 跟性能倒是没关系11/03 15:25
95F：→ Spongebob : 现在也拉到跟其他厂牌一样，这涨幅才可怕11/03 15:25
96F：推 yytseng : 价格还是差很多的….欧美品牌就Scott和Factor价格11/03 15:28
97F：→ yytseng : 稍微能打而已，还有迪卡侬那个11/03 15:28
98F：推 LeoWu : 台面上的一级车架性能都不会差太多的。11/03 15:58
99F：推 LeoWu : 从累积了八年的功率数据来看，我的结论就如上述。11/03 16:01
100F：→ LeoWu : 在这十年间问世的一级车架，对我这种平民车手来说11/03 16:02
101F：→ LeoWu : 真的都差不多，骑起来都是酥爽的。11/03 16:02
102F：→ LeoWu : 当然前提是「UCI规范下的一般公路车架」。11/03 16:03
103F：→ LeoWu : 三铁车，计时车，那就是另一个范畴了。11/03 16:04
104F：→ LeoWu : (所有有人说他把三铁车架装成弯把车，爬坡性能跟11/03 16:05
105F：→ LeoWu : 传统公路车架一样，甚至更好，我是不相信的。) 11/03 16:05
106F：→ LeoWu : 所以，不是所有，抱歉打错。11/03 16:06
107F：推 littleSH1221: 确实之前几个美国牌除了闪电，都比较便宜，这几年 11/03 19:07
108F：→ littleSH1221: 一波全上来了 11/03 19:07
109F：推 atlaswhz : 批一下GM才显得自己懂车,却没想到小丑是自己11/03 19:32
110F：→ hopez : GM只是逼格不够 11/03 19:35
111F：→ hopez : 但那也只是相对可乐果PINA闪电来说 11/03 19:35
112F：推 LeoWu : 感觉我好像得弄部V4Rs跟SL8，替TCR说话才有说服力XD 11/03 19:52
113F：→ LeoWu : 不过说到底，GM还是比不过钢弹的。(欸等等) 11/03 19:52
114F：推 pantani : 近年经济好 公路车变质成炫耀财也很多人买单 11/03 20:09
115F：推 littleSH1221: 那也没办法，公路车这总价门槛不高，要装起来很容 11/03 20:35
116F：→ littleSH1221: 易，哈哈11/03 20:35
117F：推 hopez : 比起这两年propel的超高评价 tcr 确实没那麽亮眼11/03 20:49
118F：推 hopez : 今後都是轻量空力车的时代11/03 21:09
119F：→ uranusjr : 趋势就是空力车做轻, 爬坡车这概念也算是走到尽头了11/03 21:49
120F：→ uranusjr : 看捷安特要怎麽应用 TCR 这名字找新路线了11/03 21:52
121F：推 LeoWu : 如果要把车型整合，会消失的名字是Propel，不会是11/03 22:09
122F：→ LeoWu : TCR。11/03 22:09
123F：→ LeoWu : TCR是捷安特的神主牌，就如同Tarmac, Madone一样。11/03 22:09
124F：推 isohera : 但propel车架型态不符TCR命名...逃11/03 22:19
125F：推 brainpowered: 掺在一起做成TCR PRO就好了啊11/03 22:23
126F：推 LeoWu : 如果真有那麽一天，大概就是把TCR的管型空力化吧。11/03 22:34
127F：→ hopez : 大概就会很像tarmac超六的样子 依样有压缩型态但是 11/03 22:46
128F：→ hopez : 很空力11/03 22:46
129F：推 LeoWu : 或者是Madone，或者是Dogma F，又或者是V4Rs。XDDD 11/03 22:51
130F：→ Duc916 : 做成超UCI级的...虽然超轻量已经玩到烂大街了 11/03 22:59
131F：推 qwer820404 : 说到赞助 国产的还有 Gusto 虽然不是环法车队的11/03 23:48
132F：推 littleSH1221: trek已经收拾emonda 了 11/04 00:16
133F：→ q4609369 : 先说我没在贬低捷安特 我自己也有台PP,不过我只是 11/04 07:12
134F：→ q4609369 : 好奇为什麽澳洲这边买捷安特是特便宜，楼上说了这 11/04 07:12
135F：→ q4609369 : 是出清价格或是要含消费税，第一点刚上市半年的十 11/04 07:12
136F：→ q4609369 : 代TCR你说在出清没其他尺寸ok我只能说是这家店没尺 11/04 07:13
137F：→ q4609369 : 寸官网都还有其他尺寸，就算是建议售价也是29万， 11/04 07:13
138F：→ q4609369 : 台湾是33.8万（都是建议售价 还没算当地折扣），第11/04 07:13
139F：→ q4609369 : 二点这是含税价（我在当地）11/04 07:13
140F：推 sdiforger : 四年前买的cannondale的一级himod车架79000...11/04 08:13
141F：→ sdiforger : 现在的himod 大概12万 更别说LAB71了QQ11/04 08:13
142F：推 yytseng : 特别便宜可能汇率变动问题啦，当年劳力士在日本也11/04 09:23
143F：→ yytseng : 曾经比瑞士便宜，看单一品物价其实不能代表全体品11/04 09:23
144F：→ yytseng : 牌定价策略，要看长期趋势，例如最近中国保时捷打11/04 09:23
145F：→ yytseng : 六折，是受到经济下滑因素，有可能一次进太多清库11/04 09:23
146F：→ yytseng : 存，非定价比其他东亚地区低（之前是比台湾高）。11/04 09:23
147F：→ yytseng : 正常来说产地应该是最低价，至少省了运费，但非产11/04 09:26
148F：→ yytseng : 地如果有税金汇率优惠那就很难说，像是hTC那种公司11/04 09:26
149F：→ yytseng : 毕竟是奇葩。 11/04 09:26
150F：推 yytseng : 题外话，最近奇葩公司的前高层出来开的机车公司，11/04 09:32
151F：→ yytseng : 又差点搞到要倒，紧急换人。 11/04 09:32
152F：推 fish005 : T大看清楚推文内容吧，说了近20年没有突破了，压缩 11/04 12:59
153F：→ fish005 : 车架TCR是1997年的玩意儿，是要吹到西元几年？那麽11/04 12:59
154F：→ fish005 : 神的话你出propel干嘛。还不讲你自家招牌的TCR慢了 11/04 12:59
155F：→ fish005 : 多久才内线化跟上潮流。国产品牌研发创新能量不足 11/04 12:59
156F：→ fish005 : 是事实，规格跟设计都是欧美人订出来让你跟的 11/04 12:59
157F：推 Niubert : TCR九代以後操控稳定度变很高，怎会没突破 11/04 14:27
158F：推 AET0911 : 楼上神逻辑 同名不等於同车，不然干嘛改款 11/04 14:50
159F：→ AET0911 : 照这个逻辑 Tarmac 也是2006年就出第一代，现在SL8 11/04 14:51
160F：→ AET0911 : 也是没进步？11/04 14:51
161F：→ uranusjr : 我看不懂上面逻辑啊, 难道 Propel 不是捷安特做的吗11/04 14:51
162F：→ uranusjr : TCR 没内走线可以推到创新能量不足, 那 Propel 的创11/04 14:52
163F：→ uranusjr : 新能量难道是天上掉下来的吗11/04 14:52
164F：推 AET0911 : TCR内走线的问题感觉是推出的时间很尴尬，9代TCR推11/04 15:00
165F：→ AET0911 : 出後没多久其他品牌大量推内走线款，但9代生产模具11/04 15:00
166F：→ AET0911 : 成本都已经投资下去，只能等改款10代才实行内走线11/04 15:00
167F：→ Duc916 : 捷安特跟着Shimano规格战没大败过11/04 15:34
168F：→ Duc916 : 下一个已知战场在电辅车那边11/04 15:35
169F：→ hopez : 不要纠结TCR了 propel在轻量空力车里面出的算早的11/04 16:39
170F：→ z030060374 : tcr一直有进步好嘛 压缩车架跟结合代工的经验改善了11/04 16:41
171F：→ z030060374 : 管型与碳布排列以及发泡袋的优化 11/04 16:41
172F：→ z030060374 : 只是在UCI限制以及空力最佳化的结果就是各个车厂的f11/04 16:41
173F：→ z030060374 : rame越来越相像 11/04 16:41
174F：→ hopez : TCR很棒只是比赛环境不允许 11/04 17:06
175F：推 atlaswhz : G牌怎麽可能没创新?2013年propel一推出就是风洞空力11/04 17:26
176F：→ atlaswhz : 王.anyroad更是瓜车先驱,defy每年冲击单车杂志的bik 11/04 17:26
177F：→ atlaswhz : e of year,电辅也是早早就导入中置电机&下管电池 11/04 17:26
178F：推 atlaswhz : 制程方面,别人还在买碳布帖帖,G早就自己织碳布. 11/04 17:29
179F：推 atlaswhz : G可能是唯一自行车厂开旅行社办国内外单车旅游,这是 11/04 17:32
180F：→ atlaswhz : 经营的创新 11/04 17:32
181F：→ uranusjr : 有 Trek Travel 啦, 其他家可能也有 (不清楚) 11/04 18:27
182F：推 LeoWu : 骑着Trek翻山越岭，就叫Trek Trek。(欸)11/04 18:37
183F：→ fish005 : 不再争辩了，并没有否认tcr是好车。但人家讲创新研11/04 19:07
184F：→ fish005 : 发却有人一直鬼扯优化。11/04 19:07
185F：推 hopez : 我也觉得台积电没创新 只会优化制程11/04 19:51
186F：推 AET0911 : 自行车目前是真的玩不出什麽创新，看SL8或V4RS的介11/04 20:01
187F：→ AET0911 : 绍也讲不出有什麽创新点，只能说比前一代轻了XX克11/04 20:01
188F：→ AET0911 : 空力XX瓦 刚性提升XX%的话术，但这就是优化的结果11/04 20:01
189F：推 sn245763 : 每代都可以省XX瓦，总有一天不用练车也可以西进轻松11/04 20:24
190F：→ sn245763 : 破三(误)。11/04 20:24
191F：推 AirLee : 骑帅重要 因为骑不快11/04 23:26
192F：→ gloryc : 那个改版後省几瓦，通常都是在40或45公里巡航的条11/05 00:10
193F：→ gloryc : 件下。不然就是迎风时风速对骑乘速度在OO以上的状况 11/05 00:10
194F：→ gloryc : 。因为风阻大大提升，所以车架空力优化後可以降低11/05 00:10
195F：→ gloryc : 瓦数。速度不够快、瓦数不够大的情况下，其实没有 11/05 00:10
196F：→ gloryc : 太大差异。 11/05 00:10
197F：推 littleSH1221: 现在真的是买涂装跟牌子就好，M其实这是巴林车队涂11/05 00:25
198F：→ littleSH1221: 装下放到三级车，我觉得很佛 11/05 00:25
199F：推 DUFTON : 外国人来台其实很爱买捷安特 11/05 01:08
200F：→ DUFTON : 只有台湾人不爱国货，真有趣 11/05 01:09
应该是都没广告
没促销
台湾也没有车队好赞助
一潭死水
几年前的单车热
让国产自行车赚大钱
就此掘起
是不是
来个大促销
来回馈一下
201F：推 Nordheim : 楼上是不适搞错什麽啦 TCR PROPEL路上一堆欸 11/05 09:55
※ 编辑: hshshs (27.51.32.57 台湾), 11/05/2024 10:18:22
202F：→ Duc916 : 捷安特算赞助环赛很给力的，很多没赞助就没热度了 11/05 12:35
203F：推 Niubert : 第一台走内线自行车也是鸡牌的city storm 11/05 12:39
※ 编辑: hshshs (39.9.139.35 台湾), 11/05/2024 16:48:15
204F：→ z030060374 : 创新只有超激人校长开发的轮胎啦 11/05 17:02
205F：→ uranusjr : 台湾人爱死捷安特美利达了 哪来不爱国货 平行世界吧 11/05 19:26
206F：→ uranusjr : 是不会把他们当顶级品牌在爱 但是钱包是诚实的 11/05 19:27
207F：嘘 littlebonnie: 国产就要比较便宜吗 印象你的文章总是在说贵的公路 11/06 02:55
208F：→ littlebonnie: 车怎样怎样的 真的无聊 11/06 02:55
你是不是搞错什麽
209F：→ isohera : 楼上开喷，喷歪....小心喷到别人 11/06 10:01
※ 编辑: hshshs (27.52.1.253 台湾), 11/06/2024 10:11:04
210F：嘘 yytseng : 原po应该以为捷安特美利达靠着国内&公路车销量在活11/08 15:26
211F：→ yytseng : ，要这样义大利很多老牌子才是你该google研究的对11/08 15:26
212F：→ yytseng : 象11/08 15:26
你是不是搞错什麽
我的车也不是义大利的
※ 编辑: hshshs (39.15.72.202 台湾), 11/09/2024 07:38:17