作者gundamrx63 (拉尔夫陈)
看板bicycle
标题Re: [问题] 请教齿比变轻的方案?
时间Tue Aug 13 22:22:42 2024
非叶，纯分享改爬墙齿比经验
http://i.imgur.com/1dlLYEx.jpg
身为一个ftp约180w的小水枪车手，从前一台车装的R7000开始，大盘小齿片都被我换成
gearoop 32T，齿比轻大约6%，踏频会快一点点但感觉还好，比较有差的中等坡度约5-7
%时比较不易爆瓦，像昆阳坡或宇老最後几K这种明明快到了却来个10几%暴起伤人的节
骨眼也比较不容易抽筋
http://i.imgur.com/sniOkgI.jpg
然後现在换成R7170更无耻了，飞轮切到2档就刚好是1：1，如果遇到超陡坡直接前32後
36，应该可以应付大部份的坡了...吧？
至於缺点喔，我觉得有但几乎可以忽略
在原本就调得够精准的R7000跟电变的7170上，我都是齿片换上去就直接出门骑车了，
完全没有再调前变，不用装下移座也没有GRX chainline外移的问题，顶多就是小变大
时好像有慢个零点几秒吧，但我是觉得完全可以接受啦
另一个要注意的点是如果有在使用di2的同步变速，因为小盘变轻了，所以要改一下设
定，以下是我再算过齿比以後现在用在车上的设定供参
http://i.imgur.com/VgIct48.jpg
同样也是di2会遇到的是半同步变速模式切大盘时飞轮只会补偿两个档位是不够的，要
自己多切一档或直接放弃他
又是di2的问题，如果车表有设定显示目前齿比也会不准，但我没在看所以没差
还有啦，大盘式的功率计无法装这麽小的齿片会干到大盘侧的那颗，所以我直接换成
Assioma了
http://i.imgur.com/Iv6I8Ib.jpg
大guy4john，我就弱，要战腿力的请直接左转谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.25.208 (台湾)
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※ 编辑: gundamrx63 (1.200.25.208 台湾), 08/13/2024 22:26:31
※ 编辑: gundamrx63 (1.200.25.208 台湾), 08/13/2024 22:27:54
1F：推 ann1991 : 谢谢大大分享 完全都是我想了解的部分 大大感谢~ 08/13 22:29
※ 编辑: gundamrx63 (118.150.132.19 台湾), 08/13/2024 22:41:10
2F：推 isohera : 这Assioma是自己买S轴魔改的吗 08/13 22:51
3F：→ isohera : Assioma pro mx很漂亮啊 买买买 08/13 22:52
5F：推 ann1991 : 倒数第四行 请问您本来的大盘功率计是哪款? 08/13 23:08
6F：→ gundamrx63 : @isohera 原本是duo，爬坡爬到没力脱卡差点滑倒(x) 08/13 23:12
7F：→ gundamrx63 : 就改spd来玩玩看了，最终改完重量还比mx轻呢(得意 08/13 23:12
8F：→ gundamrx63 : @ann1991 是捷安特power pro喔 08/13 23:13
9F：→ ann1991 : 阿..我也是power pro2..看来要抉择了 08/13 23:22
10F：推 isohera : MX很好看，不知道下一代Duo会不会改这轴 08/14 00:45
11F：→ Nonegrame : 我比较好奇怎麽爆改踏板的 08/14 15:47
12F：推 Argboy : 推认真研究精神，身体力行找到适合齿比 08/14 16:47
14F：→ gundamrx63 : 踏板改装改天再另行发文供大家参考 08/14 17:48
15F：推 kevin1221 : GRX 48/31大盘配36的飞轮应该最紧绷的了吧 08/14 20:47
16F：→ kevin1221 : 不知道有没有相容性问题 08/14 20:48
17F：推 isohera : Assioma有出SPD-SL版本只是Q值..但改SPD应该凉凉 08/14 21:41