作者dachshunds (DACHSHUNDS)
看板bicycle
标题Re: [问题] 升级圈煞十年前一级车架或两年前车架
时间Sat Apr 22 12:18:57 2023
忘了哪里看过的一句话
大意是说十年前的空力车
是工业设计师心目中空力车的样子
近年的空力车
才是有结合工程验证测试後空力车该有的样子
考虑一些主流规格
像是支援的胎宽 BB规格
碳纤技术 规格 前手使用状况等等
除非是一些自己心中有爱的经典款
或是一些其他因素
建议买新年份二级车
※ 引述《w72817》之铭言
: 如题
: 请教各位先进 只考虑空力全碳车架的话
: 应该是选十年前的一级车架还是最近几年的二级车架
: 正考虑升级BH G6 或是近年出的新空力车架
: 想知道老一级跟新二级比空力性能真的差很多吗
: 谢谢
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1F：推 kiriomaple : 推这篇的观念，另外最好买碟刹 04/22 12:29
2F：推 darlene917 : 同意，除非你想当古董收藏那就另当别论.... 04/22 14:04
3F：→ chinya51 : 买新的+1 04/22 18:15
4F：推 ETJohn : 我买的是五年前设计的空力车 XD 04/22 19:08
5F：推 atlaswhz : 这句话的十年前应该是指2000年初期,2013年发表的pro 04/22 19:38
6F：→ atlaswhz : pel就是有进过风洞的车款 04/22 19:38
7F：推 Eluonox : 最近看到最像的话是 04/22 19:48
8F：→ Eluonox : 可利呼介绍Bianchi的顶级公路车说到的 04/22 19:48
9F：→ Eluonox : 说是早期OLTRE是设计师心中的空力造型 04/22 19:48
10F：→ Eluonox : 最近的OLTRE才是在风洞中设计的空力造型 04/22 19:48
11F：推 fashsboy : 有没有进风洞不是重点，重点是UCI的3：1管型限制， 04/22 19:50
12F：→ fashsboy : 在限制放宽前做的空力车就算有进风洞，也是在3：1 04/22 19:51
13F：→ fashsboy : 管型限制下的产物，现在限制放宽了，才能比较好发 04/22 19:51
14F：→ fashsboy : 挥管型在空力上的性能。 04/22 19:51
15F：→ RCSTD03 : 请问楼上，这个限制是在哪一年放宽的呢?因为我有印 04/22 19:52
16F：→ RCSTD03 : 像有一段时间各单车媒体都说空力轻量舒适不可俱得 04/22 19:54
17F：→ RCSTD03 : 但後来又跑出了空力全能车的噱头，想对一下时间轴 04/22 19:55
18F：推 fashsboy : 刚查了一下 车架的放宽时间应该是2016年，车把组件 04/22 20:01
19F：→ fashsboy : 是2023年，如果有其他版友有更新的资料在更正一下吧 04/22 20:01
20F：→ fashsboy : 。 04/22 20:01
21F：推 yesno1011 : 轻量应该跟材质的进步比较有关吧? 以Emonda来说SL跟 04/22 20:05
22F：→ yesno1011 : SLR之间重量可以差400多克 04/22 20:05
23F：→ Duc916 : 车把和龙头宽度限制最少10mm最多80mm 04/22 20:35
24F：→ kentzero : 想知道如果同样车型改款两次後 能快到什麽地步 04/22 21:32
25F：→ ray1126 : g6pro很赞，曾经的车主路过 04/22 22:32