关於骑车造成会阴部麻痹的问题，可以用两种面向来解决 1.Fitting+骑姿调整 2.坐垫挑选 这篇文章将针对"fitting+骑姿"与会阴部麻痹的相关部分讨论，下一篇再来谈坐垫挑选。 1.用力踩：数据上显示300Watt的踩踏比起118Watt的踩踏，坐垫最大的压力会差距到39% 。有些fitting的专家认为这是造成会阴部不适"最主要"的原因，也是为什麽职业车手可 以长时间待在车上的理由。比较明显的经验是当我们为了陪骑放慢自己的速度，导致"坐 在坐垫上"慢慢踩，这种时候会阴部对压力的感受最为深刻。 2.(个人观点)使用车鞋：使用车鞋应该可以增加有效的踩踏时间。让下肢分单更多体重 3.(个人观点)适当座高：依据之前关於fitting的文章，下死点膝盖150度左右为最有效的 出力角度。适当座高可以帮助出力，分担更多体重。但是座高过高，显然会又增加会阴部 压力，建议可先以150度为标准微调。为了会阴部不适把座高调的太低不仅膝盖可能不舒 服，未必能有效纾解会阴部压力 4.Drop：drop越大，会阴压力越大，对吗....!? 2004年Journal of Urology做了一个研究针对463位骑士，骑乘320km平路的研究。发现长 距离骑乘之後发生勃起障碍的人数登山车的较多。他们认为主要的原因是在於登山车通常 把手比较高(Drop<0)。自行车人车接触不外乎手、臀部、脚。体重由这些部位负担。研究 认为，适当的drop可以增加手部分单的体重比例，减少会阴部压力。drop的参考值依据之 前写过的文章可以从一个拳头宽开始。当然，过大的drop会阴压力是一定会增加的。 5.(个人观点)骑姿：转髋的骑法可能会增加会阴部压力，有些人认为腹肌的适度用力对於 会阴部压力纾解会有帮助(把小鸟提高一点??)，我不知道这个做法到底有没有效。我认为 适度的立骨盆也未必不可，但是立骨盆对减少会阴部压力就有所帮助吗？我没有这方面的 经验？有没有车有愿意分享一下经验呢？ 本文主要希望与车友分享，通长为了会阴部不适调整坐骑时，会想要把龙头拉高让自己" 不趴"一点。然而，适当的座高与drop，反而可能可以带来一些帮助！ p.s.文中(个人观点)是我自己想的，其他是参考资料整理而来 网页版的看起来比较舒服, 欢迎讨论 http://rfbikes.blogspot.com/2010/12/bike-fitting.html http://www.facebook.com/note.php?note_id=171515119554132&id=100000480458564 --

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