作者yxian (三盘才是肉脚的王道O_Q)
看板bicycle
标题Re: [问题] 公路车弯把
时间Sun May 9 02:37:21 2010
※ 引述《david678 (Pinky)》之铭言：
: 骑公路车一年多
: 如果觉得原厂附的(merida road ride 901)弯把下把不好握那需要换小弯把嘛?
: 我不知到小弯把的价钱
: 请问有推荐的小弯把吗? 预算约1000
: 还想知道小弯把的好处还有哪些~
: 谢谢
刚好前一阵子在找些便宜好用的湾把 分享一下整理的网拍资料
重量多是C-C 400 mm 的官方资料 加减参考一下
Pirce Weight Reach Drop
Satori 500 280g 72.5 128
Uno 600 314g 70 125
FSA Vero Compact 900 290~300 80 125
FSA Wing Pro Compact 1.8k~2K 265 80 125
Deda zero 100 1.6k 250 75 128
TranX 650 260 70 120
OVAL 850 232 135
小弯把的优点是上下把位的落差小 Reach较短 会比较好握煞变把
对柔软度不好 或是腹背肌力不足 是个很好的选择
下把位的连续性较好 会比较容易抓到舒适的角度根位置
便宜好用 个人推荐 Satori的人体工学把 便宜 轻 也不太会变形
下把操控下坡的感觉很棒 角度整个就是顺 很好操控煞变把
可惜下把水平处太短 我上坡时喜欢抓下把水平处抽车
如果这支下面长一点 会是我的最爱 *羞*
要便宜小弯把 可以找UNO
FSA Wing Pro Compact 上把位 扁平设计 巡航时挺好握的
FSA的手把 C-C 400mm 上把宽实际是380 下把宽才是400
这种设计 让下把 有种外翻的感觉 个人挺喜欢的 可以更好推压变把
下面很长 连续性又好 *羞* 抽车非常好抓
这只会受欢迎不是没有道理 很亲切的设计
个人觉得唯一的缺点是 下坡时握下把手掌受力的压力比较大
骑下坡 个人还是喜欢用人体工学把
FAS Vero Compact 可能算是中间选择 不贵 设定又跟Win Pro很接近
差在重量稍重 上把水平处是圆管
Deda zero 100 这支没用过 看数据是跟 FSA Wing Pro很接近
上把也是水平设计 轻量化可考虑 外观很正 XD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.230.112.229
※ 编辑: yxian 来自: 125.230.112.229 (05/09 02:40)
1F：推 taipei168:赞 05/09 06:22
2F：推 ed13:好文!推~Satori的下把位个人也觉得不错~只是上把位的不连续 05/09 09:03
3F：→ ed13:在用过小弯把之後反而用不太习惯了 ~ 05/09 09:04
4F：推 campy:那SHIMANO上体位(误)要好握 可以考虑NITTO的专用把 05/09 09:25
6F：→ reckless:感觉太上面 有些弯把设定起来就是会有落差 05/09 11:01
7F：→ reckless:硬是要让上把位好握的结果就是下把位偏掉 05/09 11:01
8F：推 hieix:第六支是TranzX XD..这个整理资料超棒的 05/09 14:14