图文并茂版本 http://descent-incoming.blogspot.com/2009/09/20090926.html 高雄捷运单车上车规定: 开放车站: 红橘线各车站 (R11 除外) 开放时间: 平日 10:00 ~ 16:00 假日 06:00 ~ 13:00 / 19:00 ~ 23:00 票价: 60 元 (人车总共 60 元, 太便宜了。) ***************************************************************** 文字不知所云版 从三轮车环岛到三轮车关东煮 , 我很喜欢这群热血又有活力的学生, 带着观摩的心情, 我从左营一路前往小港, 亲自来看看这群活力四射的学生。 左营到小港很远, 我出门只有单车, 正思考着以何种方式到达小港, 骑过去晚上路不熟又很远, 还是搭捷运吧! 不过单车怎麽处理呢? 真的不行就拆车吧! 一到捷运站询问单车上捷运通行的方式, 服务小姐亲切的回答後, 我买了单车票, 60 元, 真是太便宜了, 这样坐到小港真是太划算了。 开放车站: 红橘线各车站 (R11 除外) 开放时间: 平日 10:00 ~ 16:00 假日 06:00 ~ 13:00 / 19:00 ~ 23:00 票价: 60 元 (人车总共 60 元, 太便宜了。) 我牵车到最前方的车厢等车, 还好这时间人不多, 轻松的牵车上捷运。 我本打算不能上捷运的话, 要来分割 moulton 了, 这很麻烦, 我并不想这麽做。 而在某站停靠时, 工作人员还来询问, 我便出示单车票, 他还问我这不能折叠吗? 我回答道: 很麻烦, 尽量不要。能不折叠, 我就尽量不折叠罗! 更何况, moulton 要分割, 那可是很累人的动作。 不过不能坐, 要守在这竿子的旁边, 没办法, 单车上公共运输工具, 在台湾这样就不错了 。 台湾在单车政策上, 还有好多东西要学, 政府们帮帮忙, 别再只会盖单车道了, 这个单车政策对整体的单车通勤, 鼓励以单车代步的帮助并不多阿! 那顶多是运动/休闲政策, 以单车来做休闲运动。 如何和大众运输系统结合, 更能延伸单车通行的距离, 打造良好的停车环境, 还有很多很多要做。 21:05 左右, 过了 30 分钟有吧! 我抵达小港了, 一出捷运门口, 我相当惊讶, 怎麽外面 这麽黑, 一点也没热闹的感觉, 和我想像中不同, 我对小港并不熟悉, 和我想像中的小港差异蛮大 的。 问了路, 前往山明路华山路, 看到小公园旁的餐车时, 好兴奋阿, 就是这台, 我亲眼目睹 到了, 真是开心。 同学们果然和 blog 一样的热血, 很容易就打成一片了, 愉快地聊起天来。 给我一碗关东煮。 知道我是从左营特地来的, 还要帮我打折, 真的谢谢啦! 我有在工作, 很佩服你们的热血 精神, 买东西要付钱也是应该的。 据说这签名版还不给牵的, 人气指数要有 100 才行, 同学们看我这麽热血, 破例让我签 名。 听到他们说用这台三轮车上苏花公路时, 我听到下巴差点掉了下来, 太猛了, 不过光是车宽就占了路的一半, 会不会有问题阿! 据他们说, 路上的乘客还猛向他们加油 , 狂拍照呢? 当然, 要是我看到三轮车在苏花公路奔驰, 我也一定有同样的动作, 佩服佩服阿! 还有华视的记者来采访, 我还被访问, 真是开心阿, 又有机会上电视了。 炒饭是另一位同学的大作, 给老板的生日礼物, 对了, 今天可是老板的生日阿! 我可也唱了一首生日快乐歌来祝福。 突然下起了雨, 且有变大的趋势, 同学们赶紧收拾打包, 准备收工了, 愉快的气氛就这样 草草 结束, 下次有机会再去罗! 买单时问价钱, 竟然收我 8 元, 这怎麽行, 我说道, 看多少就收多少, 勉强收我 20 元, 找我 80 元让我坐车。XD 这样阿杀力的收费, 真的会倒啦, 我下次再去吃。行经小港的车友, 也可顺道去吃哦! 高雄出品, 有口皆碑。 回程赶在 23:00 去作捷运, 一样买单车票券, 上捷运。 有些照片没照好, 真是可惜了。 高雄捷运的人少, 对单车族反而是利多, 毕竟人太多时, 要安置单车也不便, 在三多商圈之後, 人就变多了, 有点不方便安置单车。 不过这政策是好的, 至少让高雄市民习惯在捷运上是有机会看到单车的, 排斥性也不会那麽大, 就像德国那样的情形, 单车上火车, 公车, 就是那麽的自然, 就是交通的的一部份。 -- 钱要是不花, 它就是纸。 --

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