作者jsoccer (............)
看板bicycle
标题[心得] 挑车真的不能只看立管尺寸啊...
时间Tue Jan 6 01:24:01 2009
这篇的写作动机是这两天跟一位车友聊天,聊到他想换车的事.....
这位朋友骑的是19" BIKEDAY,用转把的那款,应该是2007年的,
他身高大概178,就一般印象来说:「178cm男性,骑19"差不多」,
但他已经觉得有点太趴,而且他买车时是这样叙述的:
「当初我去车店试车时,17"的座管拉到最高还是太短啊!所以才买19"啊!」
(虽然我看他的座管大概才拉出来15cm左右,再加上他用很厚的velo避震座垫,
也就是说,他的BB-Saddle顶多70cm...可能试车时座管是用25cm的短座管吧。)
这位车友想换车的选项中,不考虑Boulder、Yukon、Iguana,而是考虑直接冲XtC,
当然,依我的习惯是不怎麽建议别人换XtC的。
带了卷尺量了一下他的水平上管长度,这真是有够欢乐啊...
之前我一篇「18比19大」已经提到:Boulder 19"的水平上管是570mm
Bikeday还要更短上一截,19"的水平上管居然是560mm......
(头管长130mm,後下叉435mm)
就XtC SE2的几何来看:
立管尺寸 水平上管长度 头管长
14.5 551mm 117mm
16 574mm 117mm
18 594mm 130mm
也就是说,他现在虽然是骑19"的Bikeday,
可是考量到上管长度,以及他现在已经觉得有点太趴,
他如果要换成XtC SE2的车架,最多就是考虑16",比原先立管长度要短了整整3"。
但即使如此,水平上管还是有增加一些些。
跟他讲了这建议後,他则是反驳我:「我这麽高怎麽能骑16"呢?要换是换18"吧!」
我告诉他:「你现在19"车的有效上管,还比16" XtC的有效上管要短,
换18" XtC的话,上管长度一口气增加35mm,你那麽想更趴啊?」
不过後来我又想到一点,虽然XtC SE2的车架是爬坡、竞赛取向的几何,
但旧版的XtC车架没有那麽长的上管,而且现在以XtC SE V的型号在贩售,
或许这位朋友可以考虑XtC SE V,就上美国那边的giant官网找了资料。
(注:这是就我所知「XtC SE V是采旧版XtC车架几何」所写的,若有误请指正」)
立管尺寸 水平上管长度 头管长
15 542mm 118mm
17 570mm 118mm
19 586mm 127mm
跟XtC SE2的车架相比,即使立管都是略长,但水平上管却都是略短的。
因此,若是那朋友要换车,即使他现在骑的是19",
我仍然会建议他选择17"的XtC SE-V,或是16" XtC SE2;
虽然头管长度少了一点,但前叉较长的行程应该是可以补偿回来。
相较之下,水平上管却是很难去补偿的,以短龙头来修正固然可行,
但过於剧烈的长度变化,会造成一些操控上的改变,尽量在正负1~2cm之间修正就好。
(甚至只改1cm,因为2cm真的很大,改短2cm的龙头,骑起来几乎就是完全不一样了)
所以我会以「水平上管」这个数值为主,来建议他选车架的方向。
PS.
会写这篇文章,还有另一个考虑的事情.....
在GOOGLE搜寻 XTC SE-V,会看到在某数字站很多人都在问这与SE2的差别,
但看到的文章尽是在比零件等级,什麽SLX、DEORE、又改全套XT什麽什麽的....
难得有提到车架的也只是在比较管材的形状而已。
真的是很难看到去讨论这两款车架完全不同的几何,以及其带来的骑乘影响。
虽然说MTB的自由度要高於Road bike,但似乎也不是这麽不在意吧....
所以写这一篇,既是野人献曝,也是抛砖引玉,希望能让更多人注意到几何方面的事。
以上。
--
男人的浪漫...就是没钱
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.75.111.161
1F:推 brokenleg:推一下很有趣 01/06 01:54
2F:推 Sunbowing:因为买的大多数人感觉不出来... 01/06 08:56
3F:→ jsoccer:我倒认为不光是感觉不出来,而是不少人去买龙头增高器了.. 01/06 10:04
4F:→ jsoccer:在数字站尤其明显,一味的看立管选车,然後不舒服就猛改 01/06 10:09
5F:推 bbrret:推,最近的车架几何文真的很不错,长知识^^ 01/06 10:28
6F:推 ddar:用心推 01/06 10:52
7F:推 Pecker:我身高 180 骑 XTC SE-V 17" 座管要拉到最高再偷 0.5cm才够 01/06 11:05
以身高180的标准身材来看,跨高大约84cm,乘上0.89算出BB-Saddle大约74~75cm,
17"车架立管则是43cm,还需要补上31~32cm,扣掉座垫本身厚度与座弓厚度5cm,
也还有26~27cm要去拉长,以座管35cm来看,留在立管内的大概是8~9cm。
(呃,以上算法过於理想化,实际状况一定会有差异,仅供参考)
就安全线的设计各厂不同来看(一般大概会抓10cm),其实会蛮惊险的,可能就差那1cm..
http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/104948347#pictop
http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/104948348#pictop
(有图有真相↑)
不过以ANTHEM X的注意事项来看,留在车架内的座管长度至少是8cm;
而THOMSON的说明书则是以图示来表明「车架内的座管至少要能够低於上管底部」。
如果觉得不太安心,换根稍长一点的座管说不定是不错的选择.....
以我来说,巨大牌的原厂座管我不是很喜欢,调整不太方便(单螺丝,段数间距有点大),
加上巨大的座管本身重量上也有点重,所以我会换成THOMSON或RACEFACE的座管...
(当然我的体重比较重,一坐上去对座管的感受会很明显啦)
※ 编辑: jsoccer 来自: 211.75.111.161 (01/06 12:16)
8F:推 heyhay:汤姆森跟比赛脸都好贵,但是我还是买了汤姆森~XD 01/06 17:29
9F:→ heyhay:不然就是买TRUVATIV的~卡便宜 01/06 17:30
10F:推 zyxellan:我身高172 XTC SE2 16寸 坐管拉到安全线 只有大概67公分 01/06 17:34
11F:→ zyxellan:跨长大概80吧 我坐在坐垫上 脚後跟踩下死点 膝盖也不是 01/06 17:35
12F:→ zyxellan:伸直的 那我只能换坐管了吗= =? 01/06 17:35
13F:→ jsoccer:是啊,换根长一点的座管,用座管来补偿立管长度 01/06 17:57
14F:→ jsoccer:GIANT座管,350mm的,安全线居然抓了110mm....(抖) 01/06 18:52
15F:→ skyman12377:压缩车架的立管尺寸较不具参考价值 抓水平上管才准 01/06 19:35