※ 引述《nilmind (归零、原点、初心)》之铭言： : 1.什麽是一体成形，要怎麽分辨是不是一体成形？ : 一体成形的好处是不是只有在撞到的时候， : 可以知道这顶帽子之後还能不能继续戴？ : （一体成形的帽子坏掉外型会看的出来，凹下去？） 所谓的一体成型，是指「帽体」。 让我先简单说明一下自行车安全帽结构，我先区分为以下几项： 1 帽壳(外头有上漆并且感觉上相塑胶的东西) 2 帽体(帽壳里很像保丽龙但其实不是保丽龙的黑色东西) 3 帽檐(登山车与公路车或者下坡赛、场地赛车等因骑乘状态不同故时有时无) 4 扣环、帽带、内衬等(用来固定你的头与安全帽本体的工具) 5 其他(其他我可能漏掉的....你的安全帽有的东西@@") 所谓的一体成型主要是指那块很像保丽龙的EPS泡棉或PU发泡成份是否在出厂时 是未经过黏接而是整块成型的。 会说一体成型比较安全是因为，一体成型的帽体除了可以跟帽壳比较紧密的结 合外，在不幸遇到撞击的时候因为一体成型的关系，能分散撞击力的传导力会 优於非一体成型者。 至於如何分辨，其实合格的安全帽里会有说明文字(通常是外文)看一下应该会 知道。不然就询问店员(祈祷他也懂且有良心)，否则其实从外观很难判断。 只能说帽体是ESP泡棉材质的优於PU发泡，而目前知道美国牌子的自行车帽安 全检查的标准算是最严苛的，如果非常注重安全这可以参考一下。 : 2.承上，那内衬可拆又是什麽意思？ : 是类似机车安全帽，可以自己去买的魔鬼黏瓜皮内衬的类似功能 : 可以拆下来洗，避免臭掉？ 内衬是指为了避免你的头部与安全帽帽体直接接触造成的不舒服，有些安全帽 就发展出了在你的头部会直接接触帽体的部位增加软质衬垫的设计以增加你戴 安全帽的舒适感。 这种衬垫通常是用魔鬼黏的方式黏住帽体，确实可以拆下来清洗，但是舒适度 其实见仁见智，其实有蛮多人觉得这种衬垫反而很累赘，但有些人就会觉得很 舒适。 这跟机车安全帽那种衬垫是不一样的。 自行车安全帽如果加了像是机车安全帽的那种衬垫首先就丧失了自行车安全帽 都会设计的排汗孔功能(帽壳上总有孔而且孔越多通常越贵因为透气性高)，所 以自行车的衬垫并不是你想的那种衬垫欧！ : 3.怎样的规格，才是符合标准的安规，有没有比较有指标性的 : 太多安规搞得有点混乱 有的。 通常要在台湾贩卖的自行车安全帽都一定要有CNS标章。 而美国进口的就会有美国加上台湾的安全审核标章通过才能卖 所以只要是美国进口并合格的安全帽你会看到CPSC和CNS两个标章贴在上面。 (目前世界是公认在自行车帽上美国的检验标章是最严苛的，所以相对可信安 全度应该也是较高的。) 至於欧洲，则有欧洲的安全合格标章CE EN，你在选购安全帽的时候都可以注 意一下。 总之不管怎麽样，你一定要看到台湾审核过的标章CNS才有保障，只要是合法 进口的安全帽也一定要通过台湾自己的检测才能开卖。 : 4.刚刚拿皮尺量头围（额头），我有大概60cm的大头 : 可以烦请推荐安全帽的品牌跟型号吗！ : （价位2000以内可接受，毕竟是保护自己的命） 有不少品牌的安全帽都有你的尺寸，但建议你试戴之後购买，而不要只挑大小 与型号。 就如你说的，毕竟是保护你的生命，所以安全帽你应该试戴并确认不会摇晃、 舒适、并且视线良好之後再买。 就我的经验，头一样大的人戴同一顶安全帽不见得两人都适合，因为头形也会 影响安全帽戴在你头上的安全度。 所以建议你选购安全帽时，不懂的一定要问店家(当然又要祈祷店家有良心)， 不舒服不合头的话也不要因为价钱而屈就就买，因为一但摔车.....有没有戴安 全帽当然是一回事，但有没有戴对安全帽其实又是更重要的事。 : 5.承上，请推荐可以买到好帽子的店家 : 我的所在地位於 北二高中和交流道附近 : 骑摩托一小时内车可以到的店家，都可以接受 : （最好是购买後老板能够帮忙调整帽子，我真的不懂 ＠＠ ） : 以上，感谢各位的解答… 不在北部，这一点就不方便给你建议。 但据我所知，捷安特的门市人员如果够优的都会了解这方面的知识并帮你解说调 整，建议你如果真的不懂或需要，比起随便买一顶安全帽，不如到捷安特去学点 东西并保障自己切身的安全。 以上我个人懂的粗略小知识分享。 -- 【请尊重个人创作版权，勿任意转载。感谢！】 http://blog.yam.com/user/dayend2005.html --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 编辑: dayend 来自: 210.209.162.235 (07/07 15:05) 谢谢指教，我喜欢用大家比较容易轻易看懂的词汇说明事情，当然您也是对的。 ※ 编辑: dayend 来自: 210.209.162.235 (07/07 16:02)