※ 引述《canon1313 (感动的2100倍)》之铭言： : 最近打算买车所以爬了不少资料 : 有个学弟去环岛刚回来 : 说认识了不少的车友 : 话说~g跟m牌两家的车尽量不要买高单价的车 : 因为被赚了好多 要车子够水准，付的钱就会多，车厂也会赚得比较多，我想这是相对的吧？ 高单价的车研发更花钱，组装测试要更严谨，售後服务的花费也更多 例如你骑到前叉挂了，链条断了，车架裂了，免费更新可都是成本 : 原因是库存的旧货 这我就不懂了，我想按照目前G、M两牌的销售热度 出货都来不及，哪来的库存？然後库存跟被赚很多有什麽关系？ 我倒是觉得可能因为很畅销，趁机提高售价 XD : 听说很多车友都是自己组装 : 所以在路上跑的车友反而都不是g跟m牌的车 很多人自己组装没错，而且越高价越是如此 尤其是G牌的高价车零件并不是全都是最好的，所以在追求零件等级的人会自己组 不过你说“很多“，我觉得你还是自己在路上看看吧 大多是老鸟或是特别追求高级品的人才会自己组 自己组几乎可以保证不会便宜，不然你自己找零件组一台G牌的XTC看看 XD : 按照学弟的分享 : 似乎买车必须有管道才能拿到好的零件 : (好像有的时直接从国外进口进来) : 我犹豫了 : 但是又苦无管道 要好的零件就是要先准备很多钱，如果有钱那管道不是问题 有很多车友友在帮忙进整批的，不认识半个的话还可以去找店家 也不想被店家赚的话自己去网路找 : 是否还是去两大厂牌购买成车(被赚很大?) 如果你是新手，我会建议你先搞一台成车，练骑练拆练装 然後你会开始认识人，认识车，认识零件 第二台你就会有管道，会有技术，会有支援 : 还是要组装?但是又没认识谁 = = : 以上没有特别批评的地方 : 只是有这项资讯想跟各位车友的讨论 : 让大家也有个参考 我觉得你的资讯有很多不是很正确的地方，或是我们的资讯来源不对等 不过这些都不重要，建议你不要考虑太多，先找一台车先骑就对了 怕被赚太多，你可以找一台便宜一点的，不过我是觉得怕被赚，也很难会有收获 哪天你遇到一个很技术高强的车行或师傅，可是卖车不打折 结果你因为不想让他们赚太多，就失去了从他们那边学习的机会，那是可惜的 第一台也许先被大品牌车厂赚也没关系，然後慢慢调整零件，从中学习 才有个比较的基准，不是吗？ 成车通常有最佳化，不是最好，但骑起来不会太差 接下来升级零件你也比较知道哪里提升了，不然一开始就组车，万一没搞好 你可能会发现怎麽花十几万骑起来也没有很爽....XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.109.29.88