作者jphant (struct packet_type *pt)
看板ask-why
标题Re: [请益] 关於空难。
时间Wed Jan 7 15:54:19 2009
※ 引述《online0801 (445)》之铭言：
: (有高手要回答为什麽客机不配备降落伞吗？)我也蛮想知道这个答案的(我知道使用降落
: 伞要训练，那还有其他的答案吗？EX气流、温度、缺氧等物理方面或其他专业方面的)。
个人的猜想 就像推文说的一样 空难死亡除非是高空解体 不然大部份都是在起降
起降的时候降落伞 好像就没甚麽用噢 即使是乘客将降落伞穿在身上 自动开启的类型
起降的时候要保护乘客 需要的是抗G服和弹射椅 这个之前好像在航空版有讨论过
现今来说这种配备是异常困难被航空公司采用的 所以也不会有政府官员去推行
如果真的要辩 讲到最後一定会出现的论点 就是航空运输是现在比例上来说 最安全的
运输型式 所以如果要逼着航空公司给所有乘客穿抗G装坐弹射椅 航空公司会先要求
所有的地面交通工具都要有同等的安全设备
自己觉得更可行的空难救生工具 应该可以做进座椅里面 座椅可以自动及快速的将
乘客裹起来 像小叮当里面的那种逃生囊一样 囊里面有提供自己单独的空气供给
如果囊侦测到G力超过人体能够负荷 会自动的放出防震的泡绵 这样即使被撞 解体
还是火灾 都可以至少维持乘客基本的生存需求 座椅会比一般的椅子大 所以只能放
在头等舱 商务舱可能都会勉强 更不用说经济舱
如果你知道之前美国有一家航空 在飞行途中乘客休克需要氧气瓶 但是发现气压不够
结果去跟驾驶舱借 结果发现驾驶舱里面的 也是没压力 造成乘客中途死亡的惨剧 的时候
降落伞或弹射椅 逃生囊 已经不是重点
再好的想法 再先进的科技 到最後卡着的 还是人
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1F：推 hicker:推最後一行 01/07 15:57
2F：推 e1q3z9c7:说实在出事多半跟机体跟人为疏失有关，不明原因比率极低 01/07 16:15
3F：推 bagacow:推最後一行 01/07 16:25
4F：推 phreniax:推最後一行 政治制度不也是如此吗? 01/07 16:47
5F：→ phreniax:什麽制度都一样 制度是人想的 人去实行的 01/07 16:48
6F：→ phreniax:就稍微严格的角度来说 制度是绑不死任何人的 01/07 16:48
7F：→ phreniax:(离题歹势) 01/07 16:49
8F：推 Equalmusic:包在逃生囊里的话火灾不就没办法动？ 01/07 20:32