※ 引述《newhan (((((((())))))))》之铭言： : 如题，像是挂了便当+饮料，总是觉得车子会自动转向 : 挂右边，车子想左转，反之亦然 : 我是两手放开骑的，所以特别感觉的出来 : 还要把身体往右侧偏，才可以平衡走直线 = = : 请问为什麽是这样转啊 @@ 和原PO一样 在下也很喜欢放手骑脚踏车 也曾因为在车头挂了一个五十元加饭便当 而赔上倍於便当钱的医药费 正所谓买便当得教训 事实上 如果在车头右边挂一个便当 会造成人车系统重心向右偏移 但是便当的重量相对於人车总重来说 还是小巫见大巫 造成的影响比较不大 主要的影响还是来自车头转动的部份 便当提供垂直向下的力 但因为车头连接前车轴的支架是斜的 向下的力对於车头右臂有了一个向後方的分力 对於车头的轴来说 就是一个顺时针的力矩 如果用双手握住把手骑车 就可以感觉到这一股力 而为了要维持车身向前进 双手自然会施力抵抗车头的力矩 所以不管要向哪边偏转 人力都能维持车头在正向 不过手臂的肌肉有牵张反应 所以车头还是会略为晃动 如果便当越重 这种情形会更明显 换成放手骑车的话 情况就不一样了 人没有办法对车头直接施力 来抵抗这股力矩 前面提到了 便当会让车头顺时针转 车身就会向右转 造成重心向右偏移 车身往右斜 如果一直这样下去 就会变成传说中的压车过弯 为了避免在马路上滑垒 这时候人有两个选择 一是踏出右脚 跳车逃逸 重建身体的重心稳定 然後目送脚踏车在马路刮出一条漂亮的煞车痕 还带着饭粒 另一个就是在这一切发生前 抵销车身向右倾斜的力矩 这就是放手骑车的精髓所在 顺代一提 一般人在站立时 身体多少都会有些晃动 肌肉的感觉受器和耳内的半规管将这讯息传回脑 经过统整後再由运动神经传递讯息给全身肌肉 抵销倾斜的力 以维持直立 这也是为什麽人可以在斜面上直直地站着 回到之前的情形 在放手骑车时 为了要维持直立 必须要把重心向左移来抗拒向右倾斜的力矩 因此身体会自然向左倾 但是人车系统中 车没有肌肉感觉受器 所以人只能在系统倾斜之後再作出反应来抵销倾斜 又只能用屁股来控制身体的倾向 (用屁股支持重量 想当然而比较难维持人身平衡) 所以放手骑车车会晃来晃去的 加上人比车还重 并且位置在车的上方 对於左右倾斜的转动中心来说(轮胎接地处形成的轴) 造成的效应比较大 结果就是车子会往左边倾斜 也就会向左转了 简单来说 人用来维持平衡的系统是为人设计的 对於人车系统掌握性比较差些 这也是为什麽在骑车时把头往後转 车身会向反方向偏移 无论如何 大家骑车的时候一定要注意安全 特别是机车骑士们 机车虽然重量比较重 人车重心较低 但是因为车重速度又快 失去控制时更是难以预测 迟到总比不到好 一时的轻忽都可能造成难以挽回的遗憾 -- 「河田是河田，赤木是赤木，那我是谁....」 「对了...我是三井寿，永不放弃的男人」 --

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