作者Jongny ()
看板ask-why
标题Re: [请益] 为什麽拓海跑秋明用drift??
时间Mon May 22 21:46:47 2006
drift跑法通常用在 "路面抓地力不是最好 路面宽度不足 弯角又很大"
因为这种弯 你如果用一般环状赛道赛事的跑法
铁定会将速度降到极低才能顺利过弯
在这种状况下 除非扭力极大 不然像AE86这种小排气量车
grip跑法只有吃鳖的份 只有利用drift来维持出弯速度和引擎转速
避免出弯速度过低 转速又不足 遇上肌肉车就没辄了..
所以头文字D里面的GTR那时候就是用grip跑法
因为那台就是重改的GTR 扭力应该跟卡车差不多..orz..
这种车可以在入弯时将速度降到极低
出弯就用大肌肉扭力来cover初速不足
一般环状赛道赛事的跑法则为grip跑法 因为"路面宽度够 抓地又佳"
例如方程式赛车 GT赛车..etc
这类的赛事除非失控 不然不会有drift跑法出现
理由你有提到 drift失速的状况是非常严重的 唯一优点只有维持高转速
这类赛事的最快跑线通常就是固定一条 大家差不了多少
所以你会看到入弯出弯点都有很严重的轮胎痕..
就是因为入弯重踩煞车 出弯大脚油门导致..
山路基本上就是属於第一类..跟WRC一样
没有所谓最快跑线 只有个人的最佳drift跑法
希望有回答到你的问题..
※ 引述《saute (saute)》之铭言:
: 秋明就是秋臻
: 是山路下坡赛道
: 拓海开的是AE86
: 马力不强
: 只要一打滑过弯 时速一定会掉下很大的
: 这样子出弯加速度会超慢的~~
: 不会比较快呀
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※ 编辑: Jongny 来自: 61.57.89.27 (05/22 21:48)