作者IloveMomo (跟着书本去旅行)
看板WuGu-BaLi
标题[转录][转录][闲聊] 抢救淡水美景,拒绝淡北快速道路
时间Wed Jun 25 11:20:34 2008
※ [本文转录自 BigPeitou 看板]
作者: antifriend (antifriend) 看板: BigPeitou
标题: [转录][闲聊] 抢救淡水美景,拒绝淡北快速道路
时间: Tue Jun 24 02:22:22 2008
※ [本文转录自 TamShui 看板]
作者: HandsomeYs (=>恋爱BUS~等等我!<=) 站内: TamShui
标题: [闲聊] 抢救淡水美景,拒绝淡北快速道路
时间: Thu Jun 19 17:31:12 2008
抢救淡水美景,拒绝淡北快速道路
http://www.coolloud.org.tw/node/22381
王素幸/2008年反淡快大联盟发起人
淡水河北侧快速道路,在97年5月举行土地徵收说明会後,即将动工。
这条路沿淡水河右岸而行,毁了依山傍水的美丽景致,却因为恰好短於五公里,连
环境影响评估都不必做;沿红树林保护区的边缘而行,明明会破坏沼泽生态系却不受
法规束缚。而常常喊穷的台北县政府,对这条理应中央出钱的路,却自愿承担所有经
费,大方到有点可疑。
想像五年後快速道路通车,台北人合家开车挤往淡水新市镇,到北县政府精心规划
的休憩特区(Resort Area)休闲,在博奕特区赌一把、坐摩天轮、云霄飞车、住高级饭
店,这些高级轿车顺道在小镇里流窜,把淡水小镇挤的水泄不通,车龙流到北海岸,
让现在假日缓慢移动的临海车流,成为动弹不得的长龙。
而对於那些坐捷运到淡水的平凡百姓,过了关渡的山洞後,窗外不再是美丽的关渡
大桥,倒影在观音山畔的水波里,是一条巨大又丑陋的水泥长桥,越过关渡桥後,缓
缓落到地面上,与单车道并行到红树林,水泥路上是一格格的车流,让河海的浪漫画
面消失无踪。
对於那些假日喜欢到淡水,沿河骑单车呼吸海风的人们,恐怕要戴上口罩,因为单
车道紧临快速道路,呼啸而过的汽车会排放废气,随着海风渗入鼻孔,最好也戴上面
罩、双耳戴耳机,因为废气的油垢会黏在脸上,汽车的引擎噪音会让人受不了。
北县政府说,淡水河快速道路起建後,将马上盖淡江大桥,让淡水人能开车去台北
港休闲。淡水人能去休闲,台北港的砂石车当然也能越过淡江大桥,经由淡水河快速
道路进入台北市,别小看台北港的潜力,在两岸通航後,那是水深足以吞吐大台北货
物的优质港,而淡水也将成为货柜连结车、砂石车经过的枢纽。
而属於你与我的淡水小镇,将只能存在往日的记忆里,在那段悠闲的时光里,进淡
水的台二线虽然有点塞,但也因此多数人选择坐捷运而来,一起望着窗外观音山与淡
水河的景色而感动不已。
也因为多数人不开车,小镇不那麽拥塞,像世外桃源般的悠闲,人在海风里行走、
在咖啡店里谈人生,歌手在河畔唱歌、画家一笔笔地描绘旅人的风采。
在那麽优美的小镇里,很多人甚至曾做过梦,希望这种似欧洲的精致文化,能从淡
水沿着淡水河畔,沿着渐渐复原的生态系,蔓延到整座台北城,让台湾人脱离开车到
乐园、塞车回家的庸俗文化,在这块上天赐予的有山、有海、有河、有平原、有沼泽
的盆地里,发展出璀璨的文化。
而这一切真的只能在梦里,如果你再不愿挺身而出,阻挡这条破坏环境与文化、增
碳、耗油、诱赌、又制造阶级落差的淡水河北侧快速道路。
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1F:→ brillante:要来淡水坐捷运就好了,怎麽这麽多人非得开车不可?= = 06/19 17:33
2F:→ jckjck:说明会办在平日的上午,谁有办法去参加呀,而且就这麽一次啊 06/19 17:58
3F:→ enzo31182:提倡减炭却又兴建快速道路 06/19 18:21
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4F:推 yanzhi:请问他的建设地图是怎样的? 06/19 19:49
5F:→ yanzhi:有办法画出来吗?增加连署力 06/19 19:50
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6F:推 ertyu73:不论说明会或公听会,都是找人去背书.最後还不是要动工.如 06/19 20:27
7F:→ ertyu73:果对於淡水河边的步道还期盼它存在,应该要去连署表达心声. 06/19 20:28
8F:推 coldcolour:去连署了~~ 06/20 00:44
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11F:推 fu900:明年要选县长了,不弄点工程,那来经费选 06/25 19:53
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