作者tenshoufly (tenshou)
看板WarringState
标题Re: [讨论] 当时的海战怎打?
时间Fri Jun 11 18:28:47 2010
※ 引述《KoujikiOuji (古事记王子)》之铭言:
: 关於征韩之役中的海战,一般流行的说法是日本偏好接舷肉搏,朝鲜习於远距炮
: 击;这似乎已经很好的解释了为什麽日军总是败绩。不过其实这种二分法不是很精确
: :在铁甲舰时代之前纯粹依靠火炮在水线上戳洞,单是如此要把木造船舰击沉是很困
: 难的;彼此互相炮击很少能达成决定性的战果,故而接舷战对於较积极主动的将领而
: 言通常比较有吸引力。实际上,与一般的看法相反,只要时机有利,李舜臣是经常登
: 舰肉搏取敌将首级的。
这点有点问题,日本征韩的主力船只是大型安宅船跟中型的关船, 因为本来的任务只是
单纯的运兵及运粮小早船数量很少,再者日方纪录日方海战极少用登舰作战,而是常用
弓箭以及炮烙弹,而且就算是小早船的应用,毛利水军跟村上水军的纪录都是使用焙烙火
矢作为主要武器,说日方都用登舰作战有疑问
: 日韩水军战术真正的分野在於,针对如何在肉搏战中获胜的问题,两国顺应了不
: 同的方式。方案一是在交战时尽可能将船舰集中於敌阵局部,以压倒性兵力与较少的
: 敌舰接舷,靠数量优势取胜;在此方案的战术要求下所设计的船舰便是极度要求机动
: 性的轻便船体。日本的关船、小早船,船体较朝鲜的船舰狭长,几乎也没有搭载火炮
: ,在执行这种战术时便十分有利。
: 朝鲜则采取了另一种较保守的方式:依靠火力投射,而不是数量优势杀伤敌人。
: 而要发挥火力投射的优势,除了要有远距攻击的战具外,提供制高点也是很重要的;
: 这两者都会使得船体设计倾向於厚重庞大──火炮的重量,以及水线上高耸船体的分
: 量。相较於尺寸相捋但通常只有一门火炮的关船,作为朝鲜主力舰的板屋船通常搭载
: 了二十余门火炮(不过应该注意的是这些火炮通常尺寸较小,其主要效力还是以杀伤敌
: 人为主)。但采取此种方案就意味着同样的人力必须驱动较沉重的船体,在追击时是相
: 当不利的。
: 因此李舜臣的胜利并不是单方面的建立在船舰设计的优势上;无宁说是他的天才
: 使他洞悉双方各自的优劣,且在地形的利用上棋高一着。前面已经提到了朝鲜船舰在
: 运动上的劣势;针对於此,李舜臣一贯的战术就是设伏待敌,间或诱敌出战,总之以
: 逸待劳。在近岸航行主要依靠人力促橹的状况下,这使得敌人在接战前便消耗了许多
: 体力;这条定律对於朝鲜人也是适用的:在元均所指挥的漆川梁之战里头朝鲜水军之
: 所以大惨败,正是因为日韩双方的战略颠倒了过来,元均为日军所诒主动出击,而日
: 军则运用其船舰的运动优势避战,待朝鲜水军筋疲力竭,阵型无法维持四处星散时才
: 大开杀戒。
征韩海战日本最大败笔就是一直认为运兵及运粮是主要目的,所以常常是因为船只速度
太慢而被朝鲜的快船偷袭,日方到了战争後期终於开始认真重视海运,船队开始有
护卫舰队而这些没有运载太多粮食的兵员的船只, 就让朝鲜方没有占征朝开始的优势.
: 相较之下,李舜臣通常在时机有利时才主动出击。战机主要有两类,一是面对日
: 军更为笨重的战舰(安宅船)时朝鲜水军拥有相对的运动优势,这时候便毫不客气的加
: 以围炉。另一种情况则视地形而定,风顺潮顺时己方几乎不用出力推动船舰,敌方则
: 否。後面这种状况使李舜臣缔造了鸣梁之战的奇蹟:在敌我船舰数13:133的情况下,
: 李舜臣运用鸣梁极强的海潮顺流直击,日军的进攻则由於其处於逆流的位置,在与敌
: 舰接舷之前早已耗尽划手的体力,使其能够登舰肉搏的兵力大减。结果便是日军主将
: 来岛通总授首,日舰损失三十余艘,而朝鲜方面则伤亡轻微,船舰毫无损失。
这个海战韩国灌水的嫌疑很大, 因为此战日方只有大型安宅船数10台跟几台关船,纪录
上日方损失的人员只有数十人,日方总兵力是7200人朝鲜的战报是日方8000-9000人淹死
破船31大伤92只,日方总兵力才7200哪来8000-9000可以死, 总船只30左右哪来那麽多可
以沉没跟受损,战後反而日本海运便顺畅很少再被袭击, 为啥看不出来是日方被严重打
击.
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