作者taishan (听说有粒番茄....)
看板WarringState
标题Re: [问题] 阵法数问
时间Tue Mar 29 15:25:24 2005
※ 引述《fatisuya (伊达枫NNNN)》之铭言:
: ※ 引述《jthlin (nilhtj)》之铭言:
: : 3. 车悬之阵我看了还是一头雾水. 这样的阵型不是摆明了让敌人各个击破吗?
: 依照看过的资料,
: 我脑海中的想像是这样,
: 找A组一个人数不等的圆圈,
: 然後在B的面前依照顺时钟或逆时钟方式快速移动,
: 每个人都是打B一拳就换下一个.....
: 动作快速的情况下,B挨了一拳要反击,恐怕不容易,就算闪过,也是很累~:P
: 这是我的想像啦....
在下的想像也跟这想法有类似之处....(不过只是想像....orz)
车悬阵如果真的存在....恐怕对於实行部队的要求是非常高的....~"~
首先是纪律....(嗯..16世纪....= =")
各部队必须确实"实现"指挥部的进退命令....(光是"去做"没用..要"达成"!!)
进的时候必须定时定点达到填补战线的目的....因为同时间有前线部队在後退....
退的时候更困难....
小部队战况占上风的情形下必须立刻收兵....严禁贪功冒进....(封建体制....orz)
下风的情形下必须败而不乱....(农兵部队....T_T)
越後兵虽然号称战国第一强兵....但在下认为这种调度下不阵崩是虚幻的....orz
第二是基层军士官灵活的自主性....(这是什麽时代的军队啊!?)
车悬阵的运作会导致各部队因调度而产生频繁接触和交互关系....
如果基层军士官没有健全的沟通能力和管道....那直接会导致阵崩....= ="
此外接替的各部队每次面临的战场状况不一....
局部战场上的战斗是没办法要求指挥部给出具体建议的....
基层军士官自身得具备足够的战术能力....(上杉家立越後军/士官院校招生中)
此外封建体制下的各部队又是战力装备极度的不均质....
这可不是各部队自己喊配合就能配合起来的....~"~
此等条件下对於基层军士官的要求只会更加大於现代化部队....orz
第三是机动力....= ="
诚如板友所提出的假设....不动的车悬照理说:"纯粹是欠揍!!"
被对方以局部优势各个击破应该是唯一的下场....
所以车悬阵较大的可行性是使用运动战....-_-+
波状攻击也好....安息人战术也好....总之就是一直跑....
跑到对方无阵胜有阵~~从有正面跑到没正面~~最後阵崩~~越後军胜利~~这样~~XD
越後有产马产成这样就对了啦....orz
=============================想像分隔线=============================
所以车悬阵实在太浪漫了~~就跟谦信公本人一样地浪漫~~XD
在下猜想....车悬应该是谦信公用兵的一种哲学....而不是一种阵法....
是一种对部队有条理的调度以及合理使用预备队的精神....
战场上....各部队的轮替必须有秩序有效率地进行....
该休息的时候就要休息....该替补的时候就要替补....
为了让各部队能休息又能替补....除了带齐人手之外....更要使各部队能同心协力....
不能有人抢着休息....也不能有人埋怨轮到自己上阵....
这一切的运作就像车轮滚动....公平而有秩序~~
轮上的每一分都承受一样压力....然後再由下一分接手....直到再次轮到自己接手....
周而复始~~生生不息~~(直到甲信军回家为止~~XD)
=============================浪漫分隔线=============================
不过....当时的仗不都是这样打的吗....orz
轮子滚得好....大伙就嘿嘿齁~~
轮子滚不好....大伙就回家吃老米饭....
大概谦信公特别强调过这种特色....所以车悬就记到他头上去了....~"~?
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敝人在下我随便胡诌而已....orz....大大们要鞭麻烦鞭小力点....XD
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你听说过树屋的传说吗?
传说在森林的最深处的地方有间树屋.....
每当你不注意时....林中会传出阵阵奇特的吼声.....
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◆ From: 140.112.100.31
1F:推 langrisser:谦信公的轮仔 战前没代志 战了全代志 福气啦! 140.129.64.185 03/29
2F:→ langrisser:是的,又是啄啄乐(啄木鸟战术)…… 140.129.64.185 03/29
3F:推 goth:推嘿嘿齁~我竟然听的懂 140.112.247.82 03/30
4F:推 jthlin:我认同你的看法: 车悬可能只是一种概念方法 65.93.81.35 03/30
5F:推 dobi:推嘿嘿齁~我竟然也听的懂~ 203.73.10.207 03/31