※ 引述《sshsshssh (草原之人)》之铭言： : ※ 引述《happygi (快乐鸡)》之铭言： 两位我一起回答 : : 不过考虑到这个版是.....XD : : 还是把话题拉回七年战争好了 : : 一. : : 陈璘的福广水师船武装不强 : : 数量也不多(约400艘) : : 而且还要分兵护明军粮道 : : 为何与李舜臣的残余水师联合 : : 居然在对马海峡第一战 : : 击垮武装和数量都超越联军的日海军 : : 其中最主要的因素在那里呀? : 请参考=>7=>27=>1=>8 : 而且朝鲜的造船技术，不亚於中国，当时的水军实力原本就比日本水军大， : 是因为任用无能的权贵将领，才让日军有机可趁。 : 日本当时的水军仅9千2百多人，而且其中除来岛、九鬼外，都是陆战的将领， : 对海战缺乏经验。 : 倒是陈璘似乎除了在战争结束前夕想放走小西行长曾和李舜臣有争执外 : 没有让我印象深刻的表现......... 所谓的造船技术是很笼统的说法 但何谓优秀的造船技术 以及优秀的造船技术是否就代表优秀的海战能力 这些都是有问题的 首先 朝鲜当时的造船技术与中国相当吗？ 我似乎没有看过讨论这问题的论述 不过在我看来 无论是朝鲜的龟甲船亦或板屋船 它们都是平底船的形式 与中国南方的尖底海船是不同的 这就意味着他们在外海的耐波能力是比较差的　作战海域不能离开近海 但这与其说是有技术上的差距 不如说是各适其所 而日本的船只在适航性上似乎并没有和朝鲜人差太多 无论是安宅船抑或铁甲船大抵都是只适合沿岸航行的船只 无独有偶 日韩都有人员往船只一侧拥去而翻船的惨(闹？)剧 回到第一个问题 有什麽造船技术是与海战相关的吗？ 我认为某些技术的确是与海战相关的 但这些技术并不一定与造船有关 当时的海战不外三种方式 1.火力投射 相关的技术当中最主要的是火炮 2.冲撞 看的是船壳材料和船身结构的坚致与否 3.登船肉搏 这主要是人的问题 以龟甲船为例 在前两者当中它都具有相当的优势 (尤其是前者 因为日军船只的船壳在战争中有日益加厚的趋势) 而几乎完全避免掉第三者的可能 日军的职业水军虽然少 但基本上在海战中是不会区分陆海军的 主要大概还是吃亏在没有水战的经验 不过在元均大败之後朝鲜水军的确是几乎全军覆没了 尽管如此 在随後的鸣梁海战中 李舜臣还是靠着20(有16和12说)艘船击败日军133艘舰艇 所以 真正的关键是将才吧 (以上的人地名是凭记忆的 可能有错) 陈璘的表现要看朝鲜方的资料比较清楚 明史只有邓子龙而已 : : 二. : : 日军的兵力集中点为何如此分散 : : 总兵力远超越明军 因为朝鲜人太肉脚了.. 第一次入侵时日军在两个月内就几乎占领了朝鲜全境 相较於日军的数量来说这个范围还是太大了 平壤之战後日军的集结点退到汉城一线 整整让出了半个朝鲜 : 主因应该是欠缺统一指挥的关系吧? : 明军在全战争的表现 因为欠缺统一指挥， : 以致於常有轻敌冒进或贻误战机的情况发生， : 连中央集权程度较高的明军都如此了 : 更何况是在日本国内各有恩怨情仇、利害关系复杂，又是封建型态和组织的日军 : (在某地两方前线将领和谈停战，另一地却两方却激战的情况，在全战争过程中极为常见) : 至於日军总兵力超过明军， : 那是在文禄之役，明军刚入鲜时的情况， : 後来沈惟敬和小西行长展开双方和议时期间，日军有陆续撤军，明军则陆续增援， : 等到庆长之役时， : 明军出动的南北各省海、陆、骑兵就约有14万2仟7佰人， 这里有点问题 因为在碧蹄馆一役之後明朝开始主和 自然不会继续增加兵力(实际上是开始撤军) 增兵是第二次入侵之後的事 : 日军出动的出征军约仅14万1仟5佰人 : 哪来的总兵力超过明军? : : 但每每都无法用优势兵力 : : 来对付明军的攻击 : : 朝鲜人民军的游击战术 : : 是否起了决定性的作用? : 「朝鲜人民军」好像是北朝鲜的军队名称吧? : 从古到今的战史，用「游击战」是很难起决定性作用的。 我的看法相反 对这场战争起决定性作用的因素大概只有两个 那就是海权和朝鲜的游击队 这两者都大大的影响到日方的补给问题 而陆战的胜负反而无关紧要 不过 丰臣的死大概才是战争结束最大的原因 --

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