场次不多 但还是希望能感觉出每台车的特色和性能_(:3 」∠)_ 今天测的是KT 号称喵式进化成老虎的转捩点 虽然常听到很多人抱怨一样很难用 不过在测试服人人有机会能自己体验喔~~ 不多说 来看看我(私自评论)的测试结果 先直接给分了：70~85分(十到八阶场) 哩供虾咪?这给分会不会有点爽? 没错 我以前没开过虎王 无法体会现在版本的感受 但就我在测试服的测试 我给他非常不错的评价 简单数据提供： 平地刚起跑20左右(约3秒) 保持直线可以持续上到30(而且不难 目测约70~100m跑道) 一般实战短距离机动能到达战场约30~33左右(看能加速多久) 上缓坡15~20(意料中的贫马力) 上陡坡8~10(哈哈UCCU) 下缓坡能到35~40(这很不错) 论：速度不差 比喵式舒服! 炮塔转速 慢(我个人不太要求 一般重坦都很慢) 车身转速"颇优!" 以他的体型来说真的挺灵敏的 论：比喵式还舒服! 主炮很准 装填可接受 弹速颇快 高阶场黑枪 班长近战描弱点皆宜 装甲可以说是实用! 必备的侧摆角和藏下体是玩WOT重坦必学 这点请勿讨价还价 车长塔强化真的是一大利多 大大减少扛线时不必要的损血 最有可能被打穿的方式就是上金弹轰脸颊 发炮完记得将炮塔摆角可避免 而且我认为能逼对方到这程度的装甲没什麽好抱怨的 今天刚玩3场 就拿3次铁壁 附带斯巴达 Cool head等 (第四场进十阶就只好下庄了=w=) 後面在8 9阶场仍持续的扛了许多超过标准的伤害 (我觉得3000~3500算个OK的指标) 整体评论： KT算是德系重坦玩家一个不错的验收单 没学会基本扛线技巧的 你只会觉得这是台喵王 有学会并好好发挥的 恭喜你 你的扛线能力绝对比以前痛苦的回忆甜美许多 不错的俯角使得美系壁虎贴壁法也可以用用 车长塔有感变硬 我被打都会检查弹痕 车长塔弹掉了不少炮 而不算是个绝对的弱点了 不错的主炮准度 括圈和缩圈也挺舒服 弹速我觉得挺快的 前置量不难算 是台能够攻守一体的好车 再来就是检讨缺点时间： 没办法藏弱点的情况不能轻易的扛线(自我安慰：大部分重坦都这样啦) 上九阶场的扛线难度就大幅上升(对面最好不要有TD....) 十阶基本上跟大哥or躲远点 上高阶场的最大问题是输出的机会很难取舍 高富帅吸火 太大台会挡到主力队友 一迟疑就要努力追赶(由其是IS系列们) 如果没办法抢到够好的位置就要考虑穿深的问题 简单来说我所赞赏的装甲和速度都是建立在"够用"的情况 KT不能像T29一样上高阶依然卖头 IS系列依然侧袭 KT上了高阶以後绑手绑脚的状态很需要玩家判断和克服 我个人是把爽度和成就感分很开的 这台车打的好 爽度三成、成就感七成 如果喜欢德系的魅力又想能独当一面 KT是一个不错的开始 希望德粉们能在这台车找到不少乐趣 祝 武运昌隆! -- 我只是喜欢 天~马~行~空 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 180.176.130.174 其实不是很想讨论炮塔转速 通常越重的车就越慢没办法 美系巨头但转的挺快 相比而言KT头没这麽硬但没美系快 就会比较失望了=w= 我本身没有德系重坦组员 直接是用100% 全学维修 目前技能不超过80% 被断履带自修的速度还OK 视对方装填or掩体好坏可以选择不修 ※ 编辑: Pegasus99 来自: 180.176.130.174 (09/02 17:36)