※ 引述《tomasvon (lvye)》之铭言： : 小的之外就有大的﹐有专门的基地、船只和情报网﹐大的里面 : 最凶狠一类的就是靠帮後杀光船员﹐劫船﹐货物销赃﹐船只 : 重新油漆、改名後重新登记注册﹐或者自用或者售出。後面 : 这几道工序都有很严密的地下产业链在支撑。 : 碰上最後一类﹐那才叫逃不过人家的快艇﹐打不过人家的机枪 : 和RPG(地下军火市场很容易搞到的)﹐降也躲不过人家一刀… 这种海盗也都是海军兼职比较多，而且经常都是将官以上。 我以前曾经跟某航运老板谈过这个问题，我主张从造船技术 下手。把操作以及人员完全安固在船舶的深处，如果不是从 里面打开外界完全无法进入。然後船的造型完全只适合吊柜 操作，完全没有船外攀附梯。甲板除了堆栈甲板外全面外顷 没有安全护栏（对，就是类似潜艇的构造）。这样应该可以 有效防抢。 结果人家老板果然深谋远虑，他说：少年仔，这样我会少载 好多货物。而且，你要知道，开船的绝大多数是大老粗，不 是你们这种工程师，他们不会乐意整天关在机房里面的。更 重要的是，船要是整艘失踪了，其实比较好赚。 -- 剑兮，剑兮，食无鱼，行无车，无以家养，不如归去不如归去～～ ▁▁ -= A23203 =- ▕武罗▏ BM4GRM Harlock WolfLord ▕夫得▏ ￣￣ --

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