※ 引述《tomasvon (lvye)》之铭言： : 还是那句话﹐1942年东线陆战压力远大过西线空中压力﹐ : 是德国空军在那年举凡飞机生产和飞行员训练都是轰炸 : 机压过战斗机的主因。 : 没有陆军的那几万辆坦克和卡车抢石油﹐空军史实在东线 : 的战斗飞行改为设定中的训练飞行～～ : 还是一样的﹐由於东线陆战在1942年占据了德国主要的物 : 资和关注度﹐德国那年整体上对西线是"被动应付"。 : 专心对付英美後﹐德国人不会等到美国飞机到头顶上再去 : 弄这些东西﹐在1942年"主动因应"﹐搞二次不列颠之战和 : 全力研发这些火花塞增压器﹐都是可以推定的。 要论动机吗？ 你似乎没有考虑到从1920年代以来，主要国家的航空部队是怎麽想的： 攻击、轰炸、战略轰炸、对敌方重要目标的战略轰炸。 那我为什麽要主动多增产战斗机？拿来当神风吗， 那倒不错，就没有短腿的困扰了。 我也可以告诉你，戈林没必要在这种思想中当清流当例外， 原因你已经讲了，就是不列颠之战的教训和後来美军的战法： 不列颠空战中英国之所以转危为安的战略性因素， 是因为一开始德军压制的是英军基地和生产厂等目标， 但到後来却变成轰炸伦敦.... 那我更改战斗机和轰炸机的生产优先顺序干啥。 期望希特勒和戈林聪明到能检讨出这一点就好了。 要消灭敌方战斗机，最澈底的办法是， 已经出厂的就连着跑道一起打掉、还没出厂的就连厂房机器一起炸掉啦！ : 反过来说﹐这两架尤其是190D史实上的"推後"服役和东线 : 战场﹐在宏观尺度上有着虽然间接但还是非常重要的关系。 你该期望的是，苏联垮了之後，蒋介石就此对外援绝望进而投降， 然後德国再度能透过日本海运或中亚陆运取得中国的稀有金属。 那就可以解决一些小小的困扰，好比说发动机寿限也许可以延长。 多线并发砸钱砸人照样不保证能解决技术攻关的困境， 不信的话请回头去问问哈飞渖飞成飞， 或者问问为何会跑出像89式驱逐战车这种东西.... 还有，北非的补给局限不是扫平地中海海道就能解决的， 除非希特勒在万般无奈被姓墨的拖下水之後还愿意帮他开发大北非先XD 再还有，少了援俄护航船团之後，美英这厢可以砸下去的， 原本会被浪掷於东线的钱力物资力， 好像也不会少哦。 -- 问题：请问您作模型的目的是什麽？ 选项1.怡情养性 选项2.消遣娱乐 选项3.统治世界 --

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