作者j5a6s7o8n ( 面线宗 )
看板WRC
标题Re: [情报] Extreme E 赛事介绍
时间Sun Oct 24 09:52:47 2021
[只把Super Sector改名为Traction Challenge 由德国马牌轮胎赞助 其他没变]
2018年 Formula E 创办人 Alejandro Agag 开始筹划电能车越野绕圈赛事
如今终於要迎接首个赛季!!
*赛事官网
https://www.extreme-e.com/
(UX有稍微改好一点点 但还是不好使用...)
*赛事统规轮胎 -- Continental Tire / 德国马牌
*赛事统规车辆 -- Spark Odyssey 21
由 Spark Racing Technology 制造 [与FE同厂商]
中置马达电动车
车重1650公斤 最大动能400kW(536匹马力)
使用 Williams Advanced Engineering 电池 电量54kWh
[FE Gen2规格最大动能250kW(335匹马力)
使用 McLaren Applied Technologies 电池 电量54kWh]
能源方面使用AFC Energy提供的氢燃料电池技术储存电能来替赛车电池充电
2019年Goodwood赛车节 Mikaela Ahlin-Kottulinsky 试驾画面
https://youtu.be/sk-nmi-OvWQ
2020年Dakar Rally SS12 Ken Block 驾驶画面
https://youtu.be/awLRY8ELvsg
*赛事运输邮轮 -- St. Helena
Extreme E 透过邮轮运输车辆和基础设施的方式最大程度地减少赛事的碳排放量
*赛站竞赛模式
每站设有一个 Shakedown, 一个 Free Practice, 两回合 Qualifying,
以及 Semi-Final 1, Semi-Final 2, Crazy Race 跟 Final
每场比赛都是跑两圈(约18公里, 视场地更动)
其中男车手一圈, 女车手一圈, 男女驾驶顺序在起跑前才公布
更换车手时必需在Switch区域停车进行, 且只能由两位驾驶跟一位工作人员碰赛车
每一圈都有一定秒数的Hyperdrive加速机制
*车队人员配置
每队最多十名人员能进入维修帐篷(车手两名, 工程师及维修技师共八名)
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周五:
Shakedown (30分钟) -- 试车跟确认赛道, 最大电能限制100kW
Free Practice -- 於 Qualifying 前举行
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周六:
Qualifying -- 分两回合在上午跟下午进行
每回合皆为逐一单独上场作成绩 (由抽签决定出发序)
两回合两人的上场顺序需不同
每回合的时间名次将对应为排名积分 9-8-7-6-5-4-3-2-1 (非赛站积分)
两回合结束後的排位积分总和
第一名, 第五名, 第六名晋级 Semi-Final 1
第二名, 第三名, 第四名晋级 Semi-Final 2
其余车队晋级
Crazy Race
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周日:
Semi-Final 1 -- 第一场比赛, 前两名晋级 Final,
并决定
第六名
Semi-Final 2 -- 第二场比赛, 前两名晋级 Final,
并决定
第七名
Crazy Race -- 第三场比赛,
第一名晋级 Final,
并决定
第八名跟第九名
Final -- 最後一场比赛, 决定颁奖台名次及殿军和第五名
只有这场是由车迷透过GridPlay Voting决定排位
*Traction Challenge (旧称Super Sector)
各站於赛道的指定区段设立Traction Challenge,
该区段在两日当中(Shakedown跟FP除外)做出时间最快的车手其所属车队可获得额外积分
*GridPlay Voting
车迷可透过
https://gridplay.extreme-e.com/
或推特标记
#GridPlay #[DriverName] 来投给自己喜爱的车手
开启投票期间车迷每天可投两票
投票将於 Semi-Final 2 开始之後半小时截止
采计方式为该车队两名车手的得票合并计算
没有进到Final的车手则可以将自己的票数转移给想支持的车手来助一臂之力
进入Final的
五支车队将从"最後"统计得票高的车队优先选排位
*赛站车队/车手名次可得积分
周六排位 12-11-10-9-8-7-6-5-4
周日赛事 25-19-18-15-12-10-8-6-4 /
Traction Challenge:5分(仅车队) /
退赛:0分
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※ 编辑: j5a6s7o8n (36.228.126.51 台湾), 10/24/2021 14:58:40