作者windstanley (一案未结一案又起)
看板Urban_Plan
标题Re: [发问] 试营运的中捷 开辟情形
时间Fri Feb 26 14:56:41 2021
您好
您的问题主要在於公设用地是否开辟or开辟中的认定
目前法规并没有针对开辟作明确定义
又公设用地包括种类繁多,诸如道路、公园、绿地、机关以及您提到的机场用地皆是
故查台北市为利於「台北市容积移转审查许可自治条例」
对於送出基地计画道路是否属已开辟或未开辟
於106/8/21有发布「台北市容积移转审查许可自治条例第四条第二项送出基地属已开辟、
未开辟都市计画道路之认定基准」来进行计画道路的开辟认定
综理您与相关先进的说明
而就实务上来说,办理都市计画通盘检讨一般调查会分为
1.已开辟、2.部分开辟、以及3.未开辟
并且会依据地权是否取得分为1.取得或2.未取得(即公设保留地)
因此计画书对於公设相关检讨说明就会有
1.已取得已开辟或部分开辟
2.已取得未开辟
3.未取得已开辟或部分开辟
4.未取得未开辟
回到您所提的问题
台中捷运用地是属已开辟还是开辟中哪种类型
诚如上面所提
如果就都市计画实务上,很少计画会另外算一个开辟中的类型
参酌「都市计画公共设施保留地临时建筑使用办法」第2条对於公设保留地的使用说明
略以「都市计画公共设施保留地(以下简称公共设施保留地)除中央、直辖市、县(市)政府
拟有开辟计画及经费预算,并经核定发布实施者外,土地所有权人得依本办法自行或提供
他人申请作临时建筑之使用。」
因此大概上如果部门已经计画跟经费了,照理说就是要执行开辟(不然经费年底要被检讨?)
台中捷运又既然已经试营运
代表已经依据政府计画(即开辟计画)有经费且已完成兴建
所以是会把它认定是已取得已开辟的公设用地
以上个人看法~
※ 引述《leon4287 (芝加哥的芭乐栩栩如生)》之铭言:
: 日安
: 我想请教
: 现在的台中捷运虽然还未正式开通 但也已经在试营运
: 这样台中捷运用地在计画面积中是算已开辟还是开辟中?
: 如果是开辟中 那麽捷运用地开辟率能算0%吗?
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: Sent from JPTT on my Sony XQ-AU52.
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