您好 您的问题主要在於公设用地是否开辟or开辟中的认定 目前法规并没有针对开辟作明确定义 又公设用地包括种类繁多，诸如道路、公园、绿地、机关以及您提到的机场用地皆是 故查台北市为利於「台北市容积移转审查许可自治条例」 对於送出基地计画道路是否属已开辟或未开辟 於106/8/21有发布「台北市容积移转审查许可自治条例第四条第二项送出基地属已开辟、 未开辟都市计画道路之认定基准」来进行计画道路的开辟认定 综理您与相关先进的说明 而就实务上来说，办理都市计画通盘检讨一般调查会分为 1.已开辟、2.部分开辟、以及3.未开辟 并且会依据地权是否取得分为1.取得或2.未取得(即公设保留地) 因此计画书对於公设相关检讨说明就会有 1.已取得已开辟或部分开辟 2.已取得未开辟 3.未取得已开辟或部分开辟 4.未取得未开辟 回到您所提的问题 台中捷运用地是属已开辟还是开辟中哪种类型 诚如上面所提 如果就都市计画实务上，很少计画会另外算一个开辟中的类型 参酌「都市计画公共设施保留地临时建筑使用办法」第2条对於公设保留地的使用说明 略以「都市计画公共设施保留地(以下简称公共设施保留地)除中央、直辖市、县(市)政府 拟有开辟计画及经费预算，并经核定发布实施者外，土地所有权人得依本办法自行或提供 他人申请作临时建筑之使用。」 因此大概上如果部门已经计画跟经费了，照理说就是要执行开辟(不然经费年底要被检讨?) 台中捷运又既然已经试营运 代表已经依据政府计画(即开辟计画)有经费且已完成兴建 所以是会把它认定是已取得已开辟的公设用地 以上个人看法~ ※ 引述《leon4287 (芝加哥的芭乐栩栩如生)》之铭言： : 日安 : 我想请教 : 现在的台中捷运虽然还未正式开通 但也已经在试营运 : 这样台中捷运用地在计画面积中是算已开辟还是开辟中？ : 如果是开辟中 那麽捷运用地开辟率能算0%吗？ : ----- : Sent from JPTT on my Sony XQ-AU52. --

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