【联合报╱记者李青霖／新竹报导】 2012.05.23 04:10 am 仅隔着一条铁路，新竹火车站前、後站就有「城乡差距」，前站是地价最高区，後站冷清没落；铁路局进行後站都更计画，昨天委托新竹市府协助办理。入夜暗黑的後站，已见到曙光。 新竹火车站後站发展，历任市长都积极争取经费，有铁路地下化、有高架化；前市长林政则争取後站做为都会时尚中心；目前，交通部已同意拨8千万元给市府，先兴设国道客运转运站，年底完成，台铁也同意将都更案交新竹市。 「新竹火车站後站都更案实施者变换交接仪式」昨天上午举行，由市长许明财与台铁局企划处长高明鋆签同意书；许明财说，多数市民都期望後站进行都更，台铁也做先期沟通，接近成熟，市府会全力以赴。 他说，火车站後站未来会打造成都会时尚中心，透过前後站立体连通系统，与旧站核心商业休闲圈串连，加上国道客运转运站设立，解决前站交通问题，也让人潮前後流通。 竹市都发处长翁义芳说，後站基地约6.76公顷，九成是公有地，私宅40多户，第一期计画兴建3栋18层大楼安置在地户，第2期约4公顷是休闲商业区，可规划饭店、卖场，相信可以活化老市区。 【2012/05/23 联合报】@ http://udn.com/ --

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