敦化自行车道 拟3方案改善 【联合报╱记者周志豪／台北报导】 2012.03.22 03:38 am 行经敦化自行车道的自行车，车辆却常骑在人行道上，让专用道设置失去意义。 记者周志豪／摄影启用以来使用率持续低迷的敦化南北路自行车专用道，本月初北市府交 通会报时，连市政顾问都建议「拿掉」。北市府昨天表示，目前已拟定3套改善方案，让 「专用道回归一般车道」也是选项，具体措施6月出炉。 交通局长林志盈表示，未来敦化自行车道路型，将以「省钱」、「简单」（动线）、「方 便」（使用者）与「容易管制」（交通执法）为基本改善原则。 林志盈指出，市府拟订3套改善方案，包含仿照新生南路捷运工程复旧模式，将敦化南北 路人行道拓宽，改将自行车道设置於树坑与路缘间的人行道，但仍维持人车分流；仿照仁 爱路人车共道模式，但行人优先。 此外，也不排除「让自行车专用道回归道路」，让机慢车共用最外侧车道。但此举最外侧 车道降低速限，确保自行车骑士行车安全。 林志盈强调，单一方案能「全线适用」，让动线与管理简单化当然最好，但实际执行细节 仍待与议会沟通。林志盈评估，改善方案应会在6月底议会休会前後确定，调整措施希望 「愈快愈好」。 投入近亿元兴建的敦化南北路自行车专用道，98年6月启用以来，因路型复杂，周边交通 流量大，使用率偏低。为降低对周边交通冲击，99年4月起，甚至改为「假日专用」，外 界要求废止 从未间断。 建伦里里长林正达也认为，里内多是办公大楼，自行车不一定多，机车却不少，敦化自行 车道弯弯曲曲，增加自行车与机车、行人交织危险，市府应与沿线各里沟通後改善。 全文网址: 敦化自行车道 拟3方案改善 | 大台北 | 地方新闻 | 联合新闻网 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6978054.shtml#ixzz1poYXUR9h Power By udn.com ======== 目前大部分的车道是这样↓ ------------------------------- 快车道 快车道 分隔岛----------------- 慢车道 机车道 单车道 行道树----------------- 人行道 店面骑楼------------------------- 路边停车和机车，就可以把单车道挡死了，但也不能怪停车和机车。 -- ╭──╮╭╮ ╭──╮╭╮╭╮╭╮╭╮╭──╮╭╮╭╮╭──╮ Our City, │╭╮│││ │╭╮││╰│││╰││╰╮╭╯│╰│││╭─╯ Our Planning. │╰╯│││ │╰╯│││││││││ ││ ││││││╮╮ │╭─╯│╰╮│╭╮│││╮│││╮│╭╯╰╮││╮││╰╯│ 《都市 计画》 ╰╯ ╰─╯╰╯╰╯╰╯╰╯╰╯╰╯╰──╯╰╯╰╯╰──╯ 《Urban_Plan》 --

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