作者xainbo (Abbo)
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标题[新闻] 敦化自行车道 拟3方案改善
时间Thu Mar 22 11:57:15 2012
敦化自行车道 拟3方案改善
【联合报╱记者周志豪/台北报导】
2012.03.22 03:38 am
行经敦化自行车道的自行车,车辆却常骑在人行道上,让专用道设置失去意义。
记者周志豪/摄影启用以来使用率持续低迷的敦化南北路自行车专用道,本月初北市府交
通会报时,连市政顾问都建议「拿掉」。北市府昨天表示,目前已拟定3套改善方案,让
「专用道回归一般车道」也是选项,具体措施6月出炉。
交通局长林志盈表示,未来敦化自行车道路型,将以「省钱」、「简单」(动线)、「方
便」(使用者)与「容易管制」(交通执法)为基本改善原则。
林志盈指出,市府拟订3套改善方案,包含仿照新生南路捷运工程复旧模式,将敦化南北
路人行道拓宽,改将自行车道设置於树坑与路缘间的人行道,但仍维持人车分流;仿照仁
爱路人车共道模式,但行人优先。
此外,也不排除「让自行车专用道回归道路」,让机慢车共用最外侧车道。但此举最外侧
车道降低速限,确保自行车骑士行车安全。
林志盈强调,单一方案能「全线适用」,让动线与管理简单化当然最好,但实际执行细节
仍待与议会沟通。林志盈评估,改善方案应会在6月底议会休会前後确定,调整措施希望
「愈快愈好」。
投入近亿元兴建的敦化南北路自行车专用道,98年6月启用以来,因路型复杂,周边交通
流量大,使用率偏低。为降低对周边交通冲击,99年4月起,甚至改为「假日专用」,外
界要求废止 从未间断。
建伦里里长林正达也认为,里内多是办公大楼,自行车不一定多,机车却不少,敦化自行
车道弯弯曲曲,增加自行车与机车、行人交织危险,市府应与沿线各里沟通後改善。
全文网址: 敦化自行车道 拟3方案改善 | 大台北 | 地方新闻 | 联合新闻网
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6978054.shtml#ixzz1poYXUR9h
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目前大部分的车道是这样↓
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快车道
快车道
分隔岛-----------------
慢车道
机车道
单车道
行道树-----------------
人行道
店面骑楼-------------------------
路边停车和机车,就可以把单车道挡死了,但也不能怪停车和机车。
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