作者asd040040 (我不是洋葱)
看板Urban_Plan
标题[发问] TOD概念下的住宅区的土地管制
时间Fri Nov 4 22:57:48 2011
目前是还在学的学生，
对於ＴＯＤ周边发展地区的认知是再步行五百公尺的范围内；
然後以台北市来说，
在方便的大众交通运输场站旁（捷运）开始纷纷出现很昂贵的住宅建案
（有些还是大坪数的），
可是捷运一开始建设不就是要纾解大部分通勤人口所带来的交通流量吗？
会需要通勤的应该都是普遍的受薪阶级吧?
但是现在捷运站周围却开始走向高房价的趋势，但是那些有钱人也不会去坐捷运；
所以小弟以我粗浅的想法在试想，
有没有可能在都市计画法里面除了对於建蔽还有容积率的管制外，
再针对ＴＯＤ（步行五百公尺的范围内），限制房屋坪数的大小，
这样就可以有比较多户数可以分摊土地的成本房屋的单价就不会这麽高了。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.2.240
※ 编辑: asd040040 来自: 114.25.2.240 (11/04 23:02)
1F：推 stratist:价格变高来自於供需....即使变小了需求在，价格就在 11/05 02:44
2F：→ yan761031:部分地区房市价钱和供需之间 是不太有关系的 11/06 00:52
3F：→ chewie:不只是站点范围以内的区域出现大坪数 是整个台北市的建案 11/06 10:49
4F：→ chewie:都往大坪数的方向走(除非地小到不行只能推小坪数案)...土地 11/06 10:49
5F：→ chewie:取得成本高昂 时间成本高 都让建商往大坪数方向规划 11/06 10:50
6F：→ reil:市中心大坪数没人住，郊区小坪数一堆人通勤，成了反TOD 11/07 10:48
7F：推 armii:这时候就要去请教文化大学最优秀的李家侬助理教授了 11/09 18:18
8F：→ armii:李教授已经被文化大学重金挖角，离开万能大学了 11/09 18:19
9F：→ armii:根据他表示，某国立大学也在积极延揽他加入 11/09 18:20