记者陈品竹／专题报导 合并後的台中县市，幅员辽阔，为缩短城乡差距，均衡区域发展，台中市都发局将建构四 大交通网系统，让台中市成为半小时生活圈的便利城市。 都发局长黄崇典指出，台中市的发展方向将兼具磁吸及放射效应，把苗栗、彰化、南投、 云林约六百万人口纳入中台湾的生活区块，台中市为中部的核心都会，吸引外围区域民众 进入消费，享受城市生活。同时藉由便捷交通网的建立及各区文化生活特色，又能把市区 的人吸引至外围区域娱乐休闲。 以台中市为例，有以镇澜宫妈祖庙为主轴的大甲文化生活圈；以台中港为核心的海岸文化 生活圈；以潭、雅、神等车道为主的铁马道游憩文化生活圈；东势的客家农业文化生活圈 ；和平区的原住民传统文化生活圈及台中市都会风情文化生活圈，六大生活圈各有在地的 文化特色。 黄崇典表示，在对外交通方面，要形塑台中市成为国际转运城，以中部国际机场、台中港 、高铁台中站三个重要交通据点，形成中部区域转运金三角，建构「两岸快捷」及「区内 快捷」，并成为两岸三地物流、人流、金流中心。 做法是把台中机场发展为中部空运门户，建设为兼具直航及支援桃园机场功能的国际机场 ，另加速台中港自由贸易港区的规划。 对内则串联轨道捷运网，包括推动台铁山海线的全面双轨化，并使台铁在台中盆地成为环 状，打破山海区域的隔阂。其次为延伸捷运路线建构网状捷运网，将合并前，只规划在原 台中市区内的捷运线，延伸至原本的台中县；再来是整合公共运输成为无缝转运站、建构 快速便捷公路网。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/4/today-e6.htm --

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