※ 引述《oodh (oodh)》之铭言： : 嗯，虽然不是专家，不过我的想法是 : 作规划的人，与其觉得自己的规划不被尊重 : 不如抱着谦卑的心 再多吸收、学习、思考 就规划这件事情来说， 它是可以不断的修正以因应时代的变迁 只是我们在修正的方向上面是否有点过於『虐待』这片土地呢？ 就像温泉区的土地 原本可以盖的就是那一小片 可是就是有人不断地扩张，加盖 就这样跑到地质敏感区 庐山温泉、金帅饭店 不是都是很好的例子吗？ 在台湾，不只温泉区，很多土地使用形态都面临这种问题 不可以盖就偷偷盖，可以盖就想办法超盖 更或者走合法路径：游说政府容积奖励 发展空间很大没错 可是当前的公共设施就只能容纳这样的人口 当更多人进去时， 都市问题(脏乱、拥挤、塞车、犯罪...)就进来了 不是说政策不能吸引人口进驻 只是，当政策隐含的是增加人口时 那座城市是否「准备好了」呢？ : 举一下之前在电视上看到房产业者大谈室内格局演变的例子 : (因为那时候「虚坪」的事正闹的大) : 他举例说，早期 3DK (大三房+客厅+厨房)的房子是正统 : 但是现在的房子，就算是大三房，你会发现客厅越来越小 : 因为现代人都不聚在一起看电视， : 小孩不是读书就是玩电脑，主卧也通常有配电视 : 以前的人吃饭一定要一起上餐桌，还有些规定要在客厅等吃完水果才准回房间的 : 现在都没有了 : 客厅越来越小、厨房也越来越小 : 早期大三房都是三十几坪 : 现在的大三房很多都二十五坪左右 : 这也不能说是现在的建商偷工减料， 而是消费者喜欢的规格变了 : 坪数大，价格当然就高，又用不到，自然就比较难卖 : 时代不断在变，就算你学的时候已经把当代都计该考量的都学了 : 过个六七年可能就又考量不周了 : 加入wto之後，来自东南亚、对岸的农产品、食品进来 : 饮食文化的速捷和多元，岛内物流交通网的便利 乃至网路通路、宅配的兴起 : 一个大都会还会多麽需要农牧畜用地？ : 在课本还把它视为都市必需的时候，已经稍稍地成为了 : 不只是政府，还包括土地持有者本身的大麻烦了 : 地主不想务农、有人想买这块地盖房盖厂、政府想发展工商 但它还是农地 : 是地主不懂都计、商人为利破坏都计、政府不尊重都计 : 还是 都计已经想太少了呢？ : 都计，我想不是环保，环保是一种信念和潮流 : 信念可以是「大家都不懂、不重视，但我是对的，这是该做的」 : 都计应该是为了市民而研究的专业 : 我想不太可能大家都错了，只剩下都计专家孤芳自赏的 : 地方政府就算坚持农地要农用， : 它能和来自中南部的鱼肉、来自中部东部的米、来自泰国的农作 : 来自澳洲的奶类牛肉 竞争吗？ : 他们从公路来，作成罐头进口；物流技术进步、品种改良到基因改良 : 可以更大量、存更久、戴更远而运费更低 或有经济规模+低关税 : 市民不怕没得买，不怕因运输而买贵 : 全球农作价格再涨，只怕也不会比种在都会郊区贵 : 他们有更适宜的自然环境，还没有都会的污染 : 随着时代的演进 : 交易平台从大盘，後来农会成立产销班加入、到宅配再到网路团购，甚至广告行销， : 甚至现在在推动 未来会有 生产履历 : 让消费者得以指定用池上米的店家、用美牛的店家 : 消费市场已经变得「又扁又平」 : wto底下 酪农业也早就全球化了 : 今天就算地方政府坚持要农地农用， : 他不想方设法让业者盖民宿、作观光、作加工特产品 难道一路补贴下去吗？ : 这补贴花的也是纳税人的钱啊 : 要盖民宿 就要同意建农舍， : 作观光休闲农庄就要美化公共空间、强化连络道路 : -- 这不就是被骂到臭头的 农村发展条例 吗？ 一个政策推出来一定有好有坏 愿意做的人跟图利的人走的方向就不太一样 法规这麽多条，可以自己选择相关的使用 农村再生有的东西其实不止美化公共空间、强化联络道路 它还有条文规定实施的农村要提出自己的计画 虽然说制定计划的不一定是农村下阶层的人 这个条文也或许是成为农村派系斗争的另一个舞台 但至少这是突破性的发展，不是吗? 至少让农村可以自己选择想要的东西 : 作加工特产品，就要盖小工厂 : 结果这样也还是算不尊重都计 : 都市是为什麽而需要计划？ : 真的会只剩下计划是对的，而大家都错了吗？ 我不认为计画就是对的 其实，我的疑惑点是 为什麽当计划错误或者政策错误时， 政府的修改方向有时是往反方向修正 该修的不修，却一直开门给有心人士走 难道这样就对了吗？ 他们不是一直在将获益推向大财团吗？ 我也知道现在各项法规的制定是有政治性的 拖延时日、权责不清 : 我觉得如果不要这样想， 也就不会有这麽多感慨了 --

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