恩... 过完年还麻烦版主把我的文章删掉，感恩。 : 你下面都讲得出省管县了，那麽缩省计画你却不知道？ 我之前讲的那一套一看就知道是恶搞。真以为我不知道缩省计画？中国要玩 缩省是他们的事，我今天只是要指出您将中国现行的制度硬套来台湾根本就 是为套而套，无法有实际的效益。如果您今天是针对一个地区的城乡发展进 而提供一些想法，并附上现在的都市计画，或许还跟这个版有点关系。 : : 　　以上是地级市，讲起来很美妙。但是现在中国已经逐渐试行「省管县」 : : 　　制度了，海南现在差不多是。还有广东、湖北也正要玩。台湾这麽小 : : 　　最好是可以再加上一个行政层级。 : 台湾这麽小就没资格建地级市，那不就跟中共常把小日本挂在嘴边一样。 这是您一直把中国的制度挂在嘴边，因此才跟您说地级市套用台湾的不适切， 例如叠床架屋等等。中国在缩省之前应先完成市管县，要不然就会有像您一样 把地级市制度套在台湾结果造成小小一个岛屿上面挤满一堆行政层级的问题。 : : 　　抗议未将台中列为副省级都市！台中、高雄人口并一并也才两百多万， : : 　　这样就副省级的话内地不就一天到晚在升级了，这样省政府还用玩吗XD : 联省自治，这样就想抗议的话。那新疆也要跟华东的省份抗议了。大搞本位主义？ 乌鲁木齐市人口两百多万，依照您的标准岂不是也要副省级？中国一大堆都市 人口两百多万实在看不出来您特别厚爱高雄市的原因。好啦，你要说新纳地区 叛服无常我也认了。只不过您这样真的不太学术。（不学术也不是不行，但您 说您这「研究」是学术研究） : 机场兴建跟天气没有很大关系，除非是极地。你可以约龙卷风出来拜年．．． 嗯... 好，今天你认为在东北角营东北季风的地方盖机场没有关系，那为何明 明就有一个桃园机场的情况下还要在基隆盖一个？台湾钱太多吗？更何况桃园 国际机场是还有扩充空间的，还有机场捷运可以通。 就都市规划的角度而言次乎是桃园更适合？ : : 　　然後自动车道那边，市民大道最好是可以环起来啦！路要能够为起来才能 : : 　　叫做环的好嘛！硬把四条道路凑起来当环是要凑大四喜吗？几条南北向的 : : 　　国道好好的给你这样一凑会整个乱掉。 : 日本乃至全世界的一堆环道都要哭了 ...... 人家的环道是本来就是环道，哪有像您一样把「市民大道」、「环河快速道路」、 「水源快速道路」、「基隆路、辛亥路」凑在一起当环的？不在同一条道路上面， 还不是都高架，这种环道还真的是世界奇蹟。 : 专业的研究跟Google搜来的就是有差别。 您有到台湾实际看过以上四条路吗？还是只是看到地图上有线可以连就画下来？ 您说您的研究是专业研究，但我从来没有看到任何您是基於对於台湾真切观察下 所生的研究。不论是各个地区的历史脉络或者是对於当地居民的了解与尊重都是 在下无法从您的「研究」中看到的。 更何况这跟本版没有关系。您有兴趣可以去对岸的行政区划论坛之类的地方。至 於为何我甘冒水桶风险回您？那是因为有些自嗨之处必须加以指正，否则您会以 为这是真理。没有很认真的讨论有以下原因： 1. 这与本版主旨无直接关联 2. 小的只是晚辈中的晚辈中的晚辈，怕您大过年的自我感觉太良好才站出来指出 几点赐教，与板上许多专业背景的专家相比小的只是路过的。 : 大过年了，好好的放个假。图书馆没开就下乡去体验！ 在下觉得您比较需要下乡体验。 : 何必跟乡民认真呢╮(╯▽╰)╭ 也是，在下会好好改进的。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.170.50.247