网页来源 : http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/feb/5/today-fo2.htm 最近观览日期 : ptt发文时 ***************************************************** 自由时报记者林美芬／特稿 推动中的江翠北侧重划区，如果一切顺利，这个区域在三年内将至少创造出 约二千位亿万富翁。 江翠重划区的开发，是以新板地区模式推动，开发商以目前板桥新成屋均价 每坪四十万元计算，估计可创造出四千亿元的开发规模，分别由Ｄ、Ｅ、Ｆ三区 一千三百位地主及开发商均分，另外有最靠近新板特区的Ａ、Ｂ、Ｃ区及华翠桥 旁的Ｇ区，总共地主约二千人左右，预估每人身价可望暴涨至上亿元。 这还是最保守的估算，其中一家开发商更直指，若以新板地区的开发速度及 房价推升效应，再翻一倍的机会是相当可能存在的。 板桥市新板特区开发是以"容积奖励递减"方式，要求开发商尽快办理开发， 接近三十家开发商以竞技舞台的方式，在新板特区同步推案建设，房价从四年前 的每坪二十多万起涨，如今站上每坪逾五十万，涨幅超过一倍，今年新开案甚至 已喊价到每坪九十万元。 事实上重划区开发成功案例，首推北市信义计画区，目前房价每坪一百五十 万到一百八十万元，但信义计画区成熟大约花了20年时间；接着是大直重划区， 目前房价每坪约八十到一百万，基隆河岸景观豪宅更叫价到每坪 130万元左右， 大直重划区大约是以十年时间来成长。 新板特区是另一个成功的案例，只花四年时间，房价就涨了一倍；如今江翠 重划区以三年内限期开发，超过三年则开发容积奖励将递减，也就是说，政府企 图设定以三年时间来翻版新板特区的荣耀与成功。 ******************************************************* 心得: 1.容积奖励加上限时开发 看起来挺好用 XD 2.几铁共构在新板豪宅区似用来当作强势汽车文化的陪衬 不脱公路底蕴? 3.机车族若倾向变成自有小汽车族 被"推力"外移後继续促进近郊蛙跃蔓延 这让小弟想起台中市捷运 X( 陪衬汽车文化豪宅区 不顾旧市区持续衰颓... -- .,‧★,:*:‧吾台人初无中学 \(￣▽￣)/ 有,则自本校始 ‧:*‧°★;‧ --

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