※ [本文转录自 Policy 看板] 作者: oodh (oodh) 看板: Policy 标题: 航空城专辑(五) 建议：蜕变从换股开始 时间: Thu Dec 17 19:42:05 2009 从仁川和浦东的文章里，我们可以看到一个趋势 「一个成功的企划，不会是一个机构的胜利，而是一个联盟的胜利」 仁川智慧城和台湾的工业区开发最大的不同就是他是由外商来进误 这并不只是「钱由谁出」的问题 当思科主导了智慧城的建设，在区内建设无线通讯网络就不成问题 思科本身、他的下游工厂 也都将进驻 思科接触的外资投顾 也都将关注此地 另一方面，在中国浦东的文章里，官员提出 「浦东 应该与长江中流其他港口园区进行整合、兼并、相互投资」 修法通过，未来航空城将归桃园国际机场这个法人管 其实不应该再像过去的公营企业 就只是由交通部公告释股、卖给国营事业、政商财团、或倒进股市里 释股、换股、合作备忘录，是现代企业策略联盟的一大利器 最近政府、国内企业 才和微软热热闹闹地宣布明年是「云端元年」 其实不难看出来 为了要和GOOGLE在云端一决胜负，微软需要盟友 云端技术的通讯(尤其是无线传输)、伺服器(电子)、软体 要不是需要地点设厂、就是需要实验厂 其中桃园航空城大可释股给微软、或是与之结盟 也可以释股给欧美的工业园区 或 港口机场法人、运输企业 争取合作 (快速通关、规费整合、金流整合、互换商情……) 甚至，我个人建议赠出 5% 记名股份给国内外 环保 团体 反正企业最後也会有公益捐赠的需求、而且有50%以上的获利(股份)其实归政府所有 整个机场、园区法人的股份 应该是策略性质大於投资 所以不如在运转之初就直接切入环保领域 在环保产业里 台湾没有大市场、没多少先端技术、也没几家大企业 「把自己送出去」才能更快地抢到先占优势 另外，同样提 5%的记名股份 瞄准美国知名的大学送给他们 目标是拉拢他们来台设分校、或配合企业设置研究院 如果要说的话 台湾的桃园航空城 与 仁川、浦东相比 唯一的优势就两个字「连结」 中国也罢、国内企业也罢、日本也罢、美国也罢 新加坡、菲律宾、大马华侨也罢 只有像八爪章鱼一样 让自己连结到更多盟友 台湾才能在这个知识传播讯速、已经很难长期掌握管理知识优势的现代胜过中、韩 要和结盟 最快也最好的方法 就是「有钱大家赚」 所以我建议从换股、释股，甚至赠股 开始 -- 自幼家贫 既无嗜好 不学无术 亦无专长 唯打翻茶杯 或饮料罐 或新鲜屋 不乏瓶水 亦有碗面 铝铁生熟不锈钢 大小利乐锡箔包 有色无色玻璃 软壳硬壳塑胶 凡立不曾未倒 寸地无一免湿 初时心喜 触翻热汤而後败兴 久之或忧 撞倒汽水反得释然 本为一时之误 积久成习 偶一为之 还傲世中无双 故以为好 便作所长 因姓黄，自号「掐倒黄」 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.231.67.190 -- 霖 凤 宫 第三十首 丙癸 中吉 柳毅传书 奉公谨守莫欺心 自有亨通吉利临 目下营求且休矣 秋期与子定佳音 二零零九 三月 二十九 求於 三山国王庙 --

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