※ [本文转录自 Policy 看板] 作者: oodh (oodh) 看板: Policy 标题: [分享] 疏散都会人口 房仲业：帮助不大 时间: Wed Dec 16 16:32:14 2009 疏散都会人口 房仲业：帮助不大 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091216/78/1x058.html 规划出一个钟头内到达市区或回家的通勤铁路系统，就能让都会区 居住人口向外扩散，解决市中心高房价问题？学者与房仲业者认为帮助不大。 政大地政系教授张金鹗说，经建会规划的点对点通勤时间虽在一小时内， 但加上前後转乘的时间，一趟通勤至少需要一个半钟头，由於台湾平均 可接受通勤时间为一小时以内，因此是否能疏散市中心居住人口外移，有待观察。 张金鹗指出，目前市中心高房价的原因不在於供需，而是投资客太多 与资金泛滥，造成市中心有许多空屋却未能有效利用，不能进行正常 交易或得到合理房价。政府建构通勤铁路後，可能让郊区兴建大量住宅， 却不一定能吸引购屋族，如此一来只会造成资源浪费。 信义房屋不动产企研室经理苏启荣指出，政府需考量通勤铁路系统的目的地 有无良好的生活环境可吸引人居住，且通勤时间一个钟头并不算短， 应该要把产业条件带入，如吸引在周边上班的就业人口居住，才能让 想在都会区购屋的民众外移，否则顶多是吸引地缘性客 层购屋，例如目前往返台北与基隆的通勤族，现阶段多是开车或搭客运， 未来有铁路系统後，会加强这些通勤族在区域内换屋的意愿， 却不一定能吸纳台北客去购屋。 苏启荣认为，规划通勤铁路系统的目的是为了让更多土地使用达到均质， 从市中心可便利到达周边生活城市，长期确实有机会可达到降低都会区 高房价目的，但短期内要快速解决都会区高房价问题并不容易， 且交通到位也还需一段时间。 -------------- 这和之前捷运郊区盖新市镇类似 只是目标更远一点吧 重点在新市镇的生活机能 否则 只能确定会向北桃基宜吸收人口过去 是不是能让市中心人口外 就很难说了 不过低价、能通勤的地点 是有助於青年租屋族 在要成家时选择移入， 也不是完全没效啦 不过和国宅不同的事，这样的计划地点 并不一定有社会救济、让青年低价购屋的效果 因为一但定案 铁路还没拉 房价大概就先涨了吧... 其实是应该悄悄地做、不要放新闻出来才对…… -- ˙ - . ˍ ◣ _- .︿. ˍ◣ . ↘ 千山鸟绝，万径踪灭 ↙ - ﹒ ˍ ▂▄ ▂◥◣∕\ ∕ ╲ ◥◣ _ ↗ 孤舟蓑翁，独钓江雪 ↖ . . ◢███▃ ▄╱◢ ◥◣／ ╲﹎ - ↖@juor2 ︿ . ‧ ﹑ ▆▄▁ ‧ ▇▅▄▃◥◣▄▁ ╲◢▅▁ ▁▂▁ /Ｏ\|||||||| ▄▃▂ ′ ◥ ‧. ▆▅▄▅▆▇ . √▲▄▃▂▃▄▄ 〃 .、 . ◥▁ˍ＿ ＿＿ . oodh《残江雪》‵〞 ▇▇▆▅▆▇ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.65.62.106 -- 自幼家贫 既无嗜好 不学无术 亦无专长 唯打翻茶杯 或饮料罐 或新鲜屋 不乏瓶水 亦有碗面 铝铁生熟不锈钢 大小利乐锡箔包 有色无色玻璃 软壳硬壳塑胶 凡立不曾未倒 寸地无一免湿 初时心喜 触翻热汤而後败兴 久之或忧 撞倒汽水反得释然 本为一时之误 积久成习 偶一为之 还傲世中无双 故以为好 便作所长 因姓黄，自号「掐倒黄」 --

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