1.原文连结：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/4859540.shtml 2.内容： 【联合报╱记者洪敬浤／台中市报导】 2009.04.21 02:42 am 台中捷运绿线预计十月动工，百货业看好捷运商机，认为可发挥集客作用，扩大商圈范 围，还能解决目前闹区停车位严重不足的问题。餐饮业者说，简餐、速食业者会向捷运 站靠拢，较高档餐厅则没差，因为品质也很重要。 新光三越台中店行销襄理彭旭箴说，捷运开通後，台中店紧邻蓝、绿线交会站，将汇聚 人潮，有助於扩大商圈。目前每逢周年庆、购物节等大型促销，周边交通塞爆，如果有 捷运，就能解决问题。 广三SOGO贩促部副总孙士春说，捷运可带来人潮，增加民众外出频率，吸引外县市人口 搭火车、客运到台中市，再转乘捷运消费。 多家连锁餐厅的日式餐饮集团说，未来开店会朝捷运站集中，人潮就代表钱潮。中部大 型餐饮集团说，捷运站带来人潮，但来得快去得快，对简餐、速食业有帮助；唯单价较 高的餐厅，则未必受捷运影响，也不会朝捷运站聚集。 【记者赵容萱／台中市报导】台中市建筑业者对捷运绿线十月终於要动工，都认为以台 北经验来看，捷运各站周边必然增值；业者期望随着台中县市合并升格，架设更完整的 交通网络，加速都市繁荣。 「早就该动工了！」中市建商公会理事长赖源钊认为捷运绿线串连乌日、七期、八期重 划区及北屯，让整个台中市交通网络更加发达，对房地产市场有正面功效。 建商公会秘书长李中说，大陆有句俗谚「想要富，先开路」，台中市要发展，势必靠交 通建设。业者期盼透过县市合并升格，县市建设经费增加，投入更多经费在交通建设上。 3.心得/评论： 台中捷运终於要动工了 其实对台中观光产业来说是一项重大利多 若能同时兴建 中港路蓝线: 东海大学--朝马--中港路--台中火车站--太平 南北向红线: 潭子--北屯--一中商圈--火车站--大里--雾峰 捷运路网势将更完整 台中一次只盖一条捷运感觉无法形成综效.... -- 统联客运台中市公车83路(干城--东海别墅) 中港干线公车 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 尖峰:5~10min 干 台 第 中 科 何 新 朝 澄 东 台 东 离峰:10~20min 城 中 一 山 博 厝 光 马 清 海 中 海 深夜:60min(23:00~6:00) 车 广 医 馆 三 站 医 大 荣 别 二段票收费 站 场 院 越 院 学 总 墅 分段点:文心路口--新光三越 --

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