基隆没救应该问题出在他的产业核心基隆港一直在衰退 今年台北港货柜码头要开港 虽然台北港目前属基隆港分港 基隆港也总是挂在嘴边，私下还会暗讽几句台北港冬天潮差大 但应该都扭转不了事实（至少大头们私下都这样认为） 没了产业核心，市区又塞了一堆老旧建筑 那可以说无解 另外市区海岸部份，我觉得不太能用高雄港的经验来看 基隆港太小，他所有的码头长度机乎不像高雄港还有渔港或废弃厂区可以改造 重点是基隆的都市核心在往南与台北连接的位置 而基隆港的海岸线确都在基隆的北侧 目前光中正路和祥丰街这种二线道，服务等级就糟到不行更不用说塞什麽计划 山坡地型的影响很大 目前基隆只能期待港务局在去年核定的新港务局案了吧 如果能集中到西岸的停车场，然後原基港大楼和栈埠处大楼拆除 应该可以把西岸+海洋广场(工程中)+东岸(2-4)码头整合成一块 如果基隆车站可以快点北移和港务局的西岸快速道路快点拆 那站前的乱像应该也可以好一点 ※ 引述《Sarajevo (塞拉 爷佛)》之铭言： : 基隆感觉似乎没救了， : 这几年去那边看， : 感觉市容还是脏乱，建筑物都灰沉沉的， : 然後原本应该要好好规画的市区海岸， : 也是乱七八糟的。 : 火车站那边就更不用说了， : 仿若置身於第三世界...... : 如果陆客来基隆应该会笑死..... : 当初到底是怎麽规画的，竟然搞成这样基隆人也乐此不疲。 : ※ 引述《gishileh (志.惠.勇.梦 自.强.不.息)》之铭言： : : 基隆的缺点除了腹地小以外 : : 位处台湾最北端 : : 要往来中南部这些西部市场本身也是个缺点 : : 这点更不如八里的台北港 : : 台北港只要未来台64一开 十几分钟就进入台北市 : : 而且还可以藉由便利的交通转运到中南部 : : 速度上明显比基隆快很多 : : 此外 : : 基隆本身建设依旧和台北县有段落差 : : 在各项方面 : : 目前基隆唯一的优势 大概是他的靠海特性 : : 全国除了高雄台南以外 北部靠海的大城市 : : 确实只有基隆 因此 如果能比照淡水打造成观光游艇都市 : : 或许 是对基隆一个不错的选择 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.21.216