※ [本文转录自 Gossiping 看板] 作者: willyt (优质ㄌㄔ世界一流) 看板: Gossiping 标题: Re: [问卦] 高雄的中央公园~ 时间: Fri Jan 9 14:59:01 2009 大家都有一个误解， 就是中央公园以前是体育用地，那是一种美丽的误解 那其实是民国六零年代，为了申办高雄区运， 王玉云市长就把原本规划成五大公园预定地里面最靠市中心那一个 拿来改建成中山体育场 + 中山体育馆 http://goods.ruten.com.tw/item/show?11081231458500 当年的老照片长这样，中山路前方是往火车站方向 左上方的山就是寿山。 所以被侵占成中山体育场实在是一个美丽的错误 而後来当中山体育馆屋顶结构出问题之後， 中山体育场就被列为是应该淘汰的建筑物 後来才在中正路靠中山高高雄交流道的地方 盖了现在的中正体育园区 (中正技击馆、中正体育场、高雄国际标准游泳池、阳明 网球中心) 而先把中山体育馆拆掉，就是之前大家打球那个地方， 其实原本是中山体育馆的入口 而中正体育场成立之後，所有的运动协会当然跟着就迁移了， 中山体育场就不再有其他的官办活动，只剩下老人团慢跑， 欠缺维修与养护的结果，久而久之就是会变成死角， 加上扶轮公园那边的老树也很少在修剪，让里面更显得阴暗。 而跟着捷运做整体更新是对中山路的影响最少的一种方式 因为中山五福路口的中山路并不是纯直线，而是有角度的弯曲， 让主线直接设在扶轮公园体育场中山路侧看台正下方，曲率半径会比较小 配合将已经是死角的中山公园整顿，所以就是你看到的中央公园改造计画。 其实城市光廊一开始就是中央公园计画的一部分，当初的案子是叫做 中央公园第一期五福路侧改善计画，先把围墙拆掉，然後造景， 这是当时的高雄市都发局局长林钦荣老师的拿手好戏 靠简单的空间改造改变视觉经验 (中正文化中心、小港机场、高雄公园、自来水、社区通学道等等都是同一种思维 模式) 可以用少量的成本来达到重大的改变效果 (挂几个灯泡、弄些流水帮浦、拆围墙、草皮植栽、装置艺术、街道家具等等一定 比弄一堆新东西出来便宜) 但是当时一开始还没有任何的改造经验，所以就是以城市光廊当做是一个试验标的 让大家逐渐接受这样的一个逻辑，当时的口号叫做高雄亮起来 後来城市光廊成功，而且获得普遍肯定的时候 市政府的一些关於社区街道改造、公园装饰的专案 就很容易得到社区的认同，改善环境之於也消灭治安死角 以前的人可能会认为我家附近不需要这种东西， 多划些停车格对我们来说比较有帮助 但是现在的状况是大家真的会开始关心自己周遭的社区景观 城市光廊的成功在台湾都市景观改造算是一个非常重要的里程碑 很多政客嘴巴讲的恶毒，说浪费灯泡什麽的， 实际上你看到越来越多的城市光廊式的东西，在全台湾各地慢慢出现 像是台中市各式各样的入口意向跟形象商圈的装饰、 彰化台一线乌日往市区方向，彰南路芬园往市区方向 也都出现了很多光雕式的街道家具 如果真的这麽浪费电，那为什麽大家要抢着浪费？ 附上八卦好了 台北西门徒步区真正成功的时候，林钦荣老师正好就在台北市政府工作 新竹的护城河改造也是完成於林钦荣教授在新竹市的时候 http://tinyurl.com/5ohpvc 老师这本砖块书彻底记录了这二十年来台湾都市空间美学的变化 真的视觉上的改变，是会让一个死气沈沈的地方重新活过来的 -- ●─○──○─○─○─○──○──○─○-○─○─○-○-○─○────╮往凤山 南 桥头 桥头 青 都会 後 楠梓 油厂 世 左 生态 巨 凹 後 高雄车站 │ ↑ 冈 车站 糖厂 埔 公园 劲 加工区 国小 运 营 园区 蛋 子 驿 ←─◎─╯ 山 高雄捷运红线 预定2007.12.31全线通车 底 往西子湾 │美丽岛 ●────○────○───○───○──○───○────○╯ψKuaTsey 小港 高雄国际机场 草衙 前镇高中 凯旋 狮甲 三多商圈 中央公园 --

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