作者oodh (oodh)
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标题Re: [讨论] 桃园航空城
时间Mon Dec 1 18:46:08 2008
首先,庆祝 都计 开板..
在讨论桃园航空城议题时,有一点要先搞清楚:
你心中所想、所要讨论的,真的是「桃园航空城」吗?
应该这麽说,「桃园航空城」是一个过时的名词
现在大多数的政策和规划、甚至新闻议题,其实都不是「桃园航空城」
而是「桃园机场特区」(暂名)
「桃园航空城」,其实是「机场特区」之前的一个... 开发案
「桃园航空城」正确来说,是远雄、长荣 在既有或被桃县府邀约的投资计划上
进行扩充,把饼划大;
不像工业园区或科技园区,桃园航空城 与其说是一个「园区」
更像一个重划区(占地规模比现在的桃园机场特区小很多)
基本上就是 县政府出个名目,让航运类的总部可以进驻有优惠
不像竹科 或 桃园机场特区 一样还要立法、设营运机构....
许多人把三、四件事搅在一块了
「桃园航空城」 只是一个开发案, 同时期远雄也接了北市巨蛋的case
远雄、北市府也把它包装成一种都计(除了巨蛋,还规划饭店、职棒旗舰店...)
就算市府有提供优惠,也只是都更、重划的一种变型
(而且还是已经找好参与者的都计)
「亚太航运中心」 是一个鬼 本身并没有专属的企划案,基本上相关的就会被它附上身
「桃园机场三期航厦」 是一个既定的扩建计划
而「桃园机场法人化」则是一个和三期航厦同时被研议的(一软一硬)机场改造计划
「桃园机场特区」是一个工业园区
-- 这项我压到後面在讲,
先简单的说,「机场特区」不是「航运中心」
要说的话,比较像「港口加工出口区」
目标其实除了「转运」还有「进出口加工」
它和「机场三期扩建」本来是没关系的;也不全然是「亚太航运中心」
但是刚好机场要法人化,政治人物为了方便就把它们包里起来
又因为「亚太航运中心」名声大大、宣传方便,所以被附上了身
在讨论「桃园机场捷运」之前,先来谈一下为什麽会误解
前几天刚好去了一趟桃园县政府
所有桃园县民都应该去一下,县府二楼有一个愿景馆
漂亮的图表和空间 全新的印刷
让人充满期待的各地区规划里,图上写着「捷运红线 预计民国95年通车」
咦? 我怎麽没坐过?
是的,绿线也是95年通车 机捷、铁路地下化......
「桃园航空城」会被误会,我认为原因中最重要的就是「拖」
上面提的这些捷运、铁路 和 与机场有关的计划,几乎全都一拖再拖
旧的口号还没被忘掉,新的计划就盖了上去
「桃园航空城」因为有企业加持,所以喊得最大声、被记得最久
但是三通一直没成、企业观望之余就发现桃机场被评比不优,要改建、还有大选要到了
於是新的企划案「桃园机场特区」就诞生了
什麽是「桃园机场特区」呢?
如果把该特区视为「运输业特区」会难以理解它的几个诉求
比如说更宽松的外劳政策,和 自主的税制
(今天工商时报才有一篇长荣的报导讲到,人力成本只占长荣成本的 3%
所占不大、也不可能开放让外劳考照开车,争它干嘛?)
应该把它视为「加工出口区」一类的规划
上面说了,机场特区和 机场扩建、法人化 并没有直接关连
虽然机场特区 和未来可能出现的 桃园机场法人 就目前规划来讲是同一批人
但这应该是政治历史上的偶然
同在那段历史里(今年初)
马英九提出过一个「全台自由贸易区」的构想;
也就是省略跨国、两岸谈判的过程,慢慢朝向
「在台生产、出口 免税」发展 (免进口税、营所税之类的)
我认为「桃园机场特区」是同一批幕僚的作品
也就是「扩大版的加工出口区」
只是它选上了桃园机场
为什麽选上桃园机场呢?
1. 桃园形象好、被认为正在发展
2. 桃园航空城 广为人知
3. 桃园机场正好要法人化
4. 桃园航空城相关企业施力催生 -- 这才是最重要的,我觉得
一个政策出来,有人捧场说好话、加入
一则不容易成为蚊子馆,或又胎死腹中;
二则政治形象会比较好、不容易被认为是给地方开支票
5. 松山机场太小、 港口多已经有加工出口区
是的,港口
其实「桃园机场特区」的规划有一个极大的罩门
-- 会有多少工业想设在「机场」附近 而不是 「港口」附近呢?
因此该特区的规划蓝图里,大约
机场、机捷 运输业占1/3
造镇计划、小学、公设 占1/3
剩下的才是工业用地
而且有个附计划,就是在靠新竹的地方开一个港
基本上 有机场、有港口、有机捷、有低税和外劳 还有造镇计划
「桃园机场特区」就是这样的一个...
算工业园区嘛 可是它不用政府整地(而且也太大了)
算新市镇计划嘛,但它的主力是工业
当然不算机场扩建啦...
一定要说的话 在台湾来讲,和最近北县要推的 北海岸复合观光@^%#*& (名太长)
有点类似,是一个综合性的案子吧
(「北海岸...」也和博奕条款挂勾、盖在淡海市镇上头 又复合造镇、开港和观光
只不过一个主打工业 一个主打观光)
大致说明一下,我对桃园机场特区的认识
网路上真的多数的讨论都歪打没着
搞混了现在要审的特区、之前的航空城、「亚太航空中心」 三者
至於开出这麽好的条件(放宽外劳、低税) 来吸引外商工业
是否会有效、是否符合成本效益
就另外再说吧...
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