1.原文连结： http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&IssueID=20081116& art_id=31145484 2.内容： 【郑敏玲╱台中报导】台中市首条捷运乌日文心北屯线（绿线），预计明年3月动工、 2015年10月完工，将由北市捷运局施工、中市府营运管理，昨天正式签署协议书。中市副 市长萧家旗更透露，未来绿线将延伸至彰化，规划中的蓝线也会延伸到南投，建构出中彰 投的捷运交通网；巿府将研拟宣导与补助等方案鼓励民众搭乘，让捷运财务早日收支平衡 。 更加便利 台中市长胡志强、交通部长毛治国、台北市长郝龙斌，昨在台中公园签署捷运绿线的建设 与营运三方协议书，行政院长刘兆玄「挂保证」会全力促使早日完工。胡志强表示，捷运 在2004年核定，台中市府等了3年多才盼到动工时间，还透露，「当初等了太久，只好走 後门找老朋友刘兆玄帮忙，因此刘院长不仅是签约的见证人，也是大功臣」。 未来连结高铁台铁 毛治国指出，捷运绿线规划北从台中市的北屯路起站，沿文心路南下，往乌日方向衔接高 铁站，全长约16.7公里，未来配合大众运输系统及台铁纵贯线，可提供进出台中市区、副 都心以及高铁车站旅客便利快速的运输服务。 台中市副市长萧家旗也透露，马英九为了完成选举承诺，未来台中市捷运可望联结彰化县 市及南投县市。 估2031年损益平衡 即将动工的绿线往北将增设军功路、大坑口经补站两处，以振兴大坑风景区观光；往南在 乌日高铁站後将连接彰化县市，兴建时会补提施工计划。此外，台中市东海大学沿中港路 往台中火车站的捷运蓝线，未来也会延伸到大里市、中兴新村以及南投县市。 台中市交通处捷运管理科长罗国峰坦承，会担心将来捷运收支不平衡，专家评估台中市现 行使用大众运输人口为百分之7到8，达百分之18才能损益平衡，预计要到2031年才能达到 ，「将会透过宣导与补助等方案，鼓励民众多搭乘捷运」。民众林立娟说，「有了捷运应 该会比较方便，但也担心台中市即将进入交通黑暗期！」 放大图片 台中捷运路线图 注：绿站共计18站，北由北屯路延伸至军功路、大坑增设2站；南由乌日站往彰化县延伸 蓝站由东海大学起，沿台中港路至太平，计划由台中火车站延伸至大里市、中兴新村接南 投县 3.心得/评论： 连结内有图，可以看 :) -- 国家研究院 政治, 文学, 学术 Academy 研究 Σ科学学术研究院 Interdiscipl Core Σ 跨领域.学术总合研究中心 Urban_Plan 都计 ◎都市规划讨论板 --

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