我再举个例子 嘉义市垂杨路算是嘉义市区很重要的道路 原本单向就有2汽车道、1机车道、1自行车道、停车格、种了行道树的人行道 附近有学校、市场等，上下班交通本来就混乱 混乱的主因就是家长开车骑车接送学生上下课，车子并排临停还有校车或交通车出入 後来BRT放上去之後（一般大客车也可使用），校车交通车问题解决了，但还是不顺畅 民众就开始怪罪BRT占用掉一个车道 殊不知BRT开通後，车道变成1公车专用道、2汽车道，汽车道数并未减少 为了维持汽车道数，机车自行车专用道不见了，人行道宽度也少了1/3，行道树也没了 接送学生的家长照样并排停车，也习惯在路口等候左转或回转 不仅影响公车专用道车辆行进，也影响後方车辆前进 自己开车的都想行车顺畅、停车方便，却没想到自己带来多大的问题 这是道路需要拓宽的问题吗？ 人跟机慢车都让路给汽车走了。。。 --

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