作者YiShenHsieh (台北掰掰)
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标题[转录][新闻] 政院通过桃园航空城案草案 桃园机场改ꠠ…
时间Thu Oct 30 16:28:00 2008
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作者: going70 (心静止水) 看板: Stock
标题: [新闻] 政院通过桃园航空城案草案 桃园机场改制国营 2011年起挂牌
时间: Thu Oct 30 15:10:15 2008
1.原文连结：
http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?rno=20&fi=\NEWSBASE\20081030\WEB1239&vi=33651&sdt=20081020&edt=20081030&top=50&date=20081030&time=13:10:11&cls=index2_totalnews
2.内容：政院通过桃园航空城案草案 桃园机场改制国营 2011年起挂牌
钜亨网记者张智尧‧台北
2008 / 10 / 30 星期四 13:10 寄给朋友 友善列印
「桃园国际机场园区发展条例」草案今天在行政院会议决议通过，桃园机场将改制为国营
公司，於2010年成立，2011年开始挂牌运作负责开发、营运及管理，并可参与国内外相关
航空事业投资；机场专用区外的国际机场园区，则设为机场园区与自由贸易港区，总预算
约670亿元。
行政院长刘兆玄今日在行政院会中就「桃园国际机场园区发展条例」草案表示，「桃园国
际航空城」是「爱台12建设」政策项目之一，「桃园国际机场园区发展条例」是建设未来
执行的重要依据。
桃园航空城的建设发展将以机场为中心，藉由机场营运与周边腹地相互配合，以满足机场
与地方发展需求，并将企业化精神导入机场经营，设置国营机场公司，提升运作效率，以
促进桃园国际机场与周边地区共荣发展，进而带动区域产业及经济繁荣。
刘兆玄说，「桃园国际机场园区发展条例」函送立法院後，将请交通部与立法院各党团妥
为沟通说明，以使该案顺利完成立法；另外，该案後续尚有许多工作亟待处理，其中有关
都市计画、环境影响评估及土地取得等，请各相关部会尽力协助推动，缩短作业流程，以
早日落实相关政策。
「桃园国际机场园区发展条例」草案共分为 9章，分别规定总则、园区计画之拟订及变更
、园区土地使用变更及取得、园区之营运、园区之管理、园区事业之特别措施、航空城之
规划开发及建设、罚则及附则等，共计46条，透过本条例之立法，将有助桃园国际机场从
目前以国际航空运输为主之国家门户，转型为带领国家产业及经济发展之重要核心，提升
国家整体竞争力。
3.心得/评论：桃园国成立....
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赶路的人看不到沿途的风景，所以我总是慢慢地走着。
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◆ From: 60.251.90.46
1F：推 MintSu:又成立一家国营企业，政客又多了一个污钱的管道！ 10/30 15:35
2F：→ sleepydog:騜的航空政策就是浪费分散资源，又不争取货运包机，难救 10/30 15:39
3F：→ sleepydog:最糟糕的情况是松山挤爆、桃园航空城、机场捷运养蚊子 10/30 15:40
4F：→ borriss:这是新的空城计吗 10/30 15:42
5F：推 livetrue:桃园机场将改制为国营 原本不是吗 10/30 15:46
6F：→ livetrue:2楼的说法可以再说清楚一点吗 怎会养蚊子呢 10/30 15:47
7F：→ sleepydog:机场捷运有高铁、高速公路、五杨高架、捷运新庄线的竞争 10/30 15:51
8F：→ sleepydog:机场捷运必须兼具通勤及机场联络的功能才不会养蚊子 10/30 15:52
9F：→ sleepydog:但是无论通勤或机场联络的功能都有太多竞争对手 10/30 15:52
10F：→ sleepydog:要增加桃园机场竞争力，要绝大多数国际航班都集中於桃园 10/30 15:54
11F：→ sleepydog:航班够集中、转机客自然会来、桃园航空城自然成功 10/30 15:55
12F：→ sleepydog:但是驱政府竟然开放松山直航、这根本是要分散桃园航班 10/30 15:55
13F：推 Taiwanbest:相关各股今天都涨停.连扯到边的也涨停了.看来会拉一波 10/30 16:16
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◆ From: 140.112.17.208
14F：→ weichia:变成国中之国的感觉..... 10/30 16:35
15F：→ YiShenHsieh:大家可以讨论看看这种国营化的优劣 10/30 16:45
16F：推 sziwu:不是很看好这座航空城的发展...台湾这点跟香港差很多.. 10/30 17:09
17F：→ YiShenHsieh:还望能够阐述桃园与香港的机场特区差异性 10/30 17:11
18F：→ sziwu:香港是高度发展成熟的城市，不管在软硬体都能直接配合机场需 10/31 07:28
19F：→ sziwu:求，但桃园机场周边相关软硬体设施付之阙如，在"台北"持续领 10/31 07:29
20F：→ sziwu:导台湾发展龙头的情况下，桃园航空城能吸引多少产业进驻??尤 10/31 07:30
21F：→ sziwu:其未来机场捷运等相关加入之後，台北独占的情况更明显.. 10/31 07:32
22F：→ ayann718:看到桃园的基础建设~ 就可以看到桃园人航空城没兴趣 10/31 10:03
23F：推 kumusou:嘘 SZIWU 10/31 20:19
24F：推 sziwu:楼上可以讲原因~~光嘘只会显见你没内容~~ 10/31 23:06
25F：推 kenghg:推s大~~嘘kumusou大 10/31 23:09
26F：推 vmgvu:桃园航空城失败机率很高原因就出在台湾本来就不注重航空发展 10/31 23:13
27F：→ vmgvu:光一座主要国际机场就搞得破破烂烂，试问航空城搞得起来吗?? 10/31 23:13
28F：→ vmgvu:看看过去有多少类似的失败新市镇计划或近期发展疲软的高铁几 10/31 23:14
29F：→ vmgvu:座车站特定区，这些历史都告诉我们台湾在发展类似新市镇(城) 10/31 23:15
30F：→ vmgvu:的经验都是虎头蛇尾落寞收场的居多.... 10/31 23:16
31F：推 micdibo:虎头蛇尾的原因是因为开发都是为了土地利益 一但实现.... 10/31 23:29